Dr.cesar

Balance :)

Quelqu'un sait ou trouver des manchons pour boîte à air type karting ? Une boîte à air type karting arrive (donc photos) car marre du cornet dès que j'allais au karcher c'était plein de flotte et ça tournais pas top ducoup et puis c'est bruyant, voilà pour quoi j'opte pour ça c'est a un pote, on verra ce que ça donne.

un peu de reggae

perso j'ai la sonde Stage6 en ce moment, et elle ne monte pas en fleche a chaquelle accélération du moins pas pour moi :D Il est pas mal mais si t'a un petit budget prends celui a 3E comme ils t'ont cité

Tu as trop d'air a entrée, essaie avec le starter voir si c'est mieux et bouchant de moitier ton arriver d'air par exemple, si y a du mieux tu as réglage carburateur à faire Remet une boîte à air déjà et met un gicleur plus gros pour voir ce que ça donne

Pour ce qui ai de préférence a conduire, c'est une habitude, je suis sur derbi rt j'aimes pas conduire la beta d'un pote, je trouve la fourche trop souple, mais c'est l'inverse pour lui il prefere sa beta

Tes parents n'ont pas 1E a te filer ? T'a bien a un petit frère ou une petite a soeur a qui escroquer de l'argent ? :D

Parce que une vforce ça coute assez chere, et puis faut modifier les carters, que la crx c'est d'après ce que j'ai entendu la meilleur bac qui passe sans modif, et puis sur leboncoin t'en chope a 40-50E nickel et en revandant ma hebo ça va payer une partie. Merci de l'info pour la pipe, même si je comptais pas la prendre ;)

Je veux juste une bac, la pipe j'ai déjà une prépa et une origine, comment ça d'la merde ?

j'ai déjà une hebo, mais parrait que les crx sont pas mal

Je vais essayer de me trouver une autre bac genre une conti crx 4lamelles

Ça te ferai une histoire a raconter plus tard ahah

Alors voilà, je devrais le recevoir debut de semaine pro Désolé j'ai pas de vue d'ensemble du pot mais vous voyez qu'il était pas top mais bon pour 55E port inclus j'vais pas me plaindre :siffle: Ducoup dès que je le recois polissage dans 1er temps, ensuite peut-être un bleuissage des soudures et pour finir j'vais essayer de retrouver un silencieux mk pro race en carbone kevlar. (Je precise que le pot est un mk pro race 50 edition limité, donc super rare) Ensuite dès que j'ai ma paye vu que je boss cet été je commande un 50 conti chr evo, je garde mon admi (pipe prépa+bac hebo+carburateur 21mm DO) et peut-être ce n'est pas sure ça dependra du budget vilebrequin renforcés + roulements et allumage. Une plaque cross ktm avec halogene devrait arriver au même moment que le kit, je virerai le compteur et sûrement des bricoles anti-parasite ngk rouge, obturateur etc... Voilà pour les new's

Je fais partir les sous pour le pot demain, du monde pour les photos ?

Au moins t'en aura le coeur net pour ton histoire de surchauffe

Ça coûte rien d'essayer un point ou deux plus

100 je pense que ça va être bon, faut testé pour savoir

Poil pauvre peut-être essaie 1 ou 2points de plus

Pot scr racing line vendu, le nouveau arrive semaine pro normalement

Et ils valaient quoi ces pots exactement ?

Oui c'est pour ça, j'en ai pas dsl mais tu tape sur le bon coin dans : équipements motos, toute la france : pro race 50, j'ai un petit doute que ça en soit un car il est vraiment pas chere mais y a bien marquer pro race dessus, il est a la 2e page

Exacte

Non je reste en 50cc pour le moment Je sais pas ce que c'est comme Cartouche dessus

Kit je prends en neuf si c'est conti chr, mais si je trouve un hebo manston c'est occasion forcement vu que c'est plus fabriquées... J'aimes bien la forme du mk pro race 50 c'est pas très commun et puis il est plutôt rare donc ça me donne envie, et apparament il equivaut a du racing line 50, pour l'allumage je verrai bien parce que j'ai pas trop envie de tenter sur vilebrequin origine ^^