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Transmission qui sature trop tôt ou mauvais réglage ?

schubaka01

Posée par schubaka01,

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Question

schubaka01 Membre sénior

schubaka01

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Salut à tous :)

 

J'ai un aerox kité 70 fonte (Voir ma signature pour connaître la configuration complète) et lorsque j'accélère à fond le moteur prend 9500 tours/min jusqu'à 80km/h compteur ce qui est correct et comme je veux, et puis après 80km/h le scoot continue d'accélérer de manière linéaire mais le moteur se met à prendre des tours assez vite comme une mécaboîte.

 

post-8058-0-17133000-1407843765_thumb.jp

 

voilà ce que ça donne en gros à disons environ 85/90 km/h réels.

 

J'ai pas osé accélérer plus, pourtant le scoot pousse encore à ce stade. J'ai vu des vidéos youtube où les mecs avaient des configurations à peu près similaires à la mienne ou même un peu inférieures, et ils tapaient des pointes jusqu'au milieu, voir plus loin pour certains, du bas du compteur  (aiguille dans le compteur kilométrique au niveau du "009" sur l'image) sans que le moteur prenne plus de tours qu'au début de l'accélération...

 

Je voulais savoir où était le mauvais réglage, ou si c'est dû à ma transmission d'origine qui sature trop tôt... merci d'avance :)

 

 

46 réponses à cette question

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schubaka01 Membre sénior

schubaka01

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Bon et bien j'ai reçu et monté ma joue fixe (motoforce racing) à la place de la vieille d'origine toute abîmée, c'est niquel. J'ai gagné au moins 15km/h de pointe et mon accélération est plus linéaire. Pas besoin de transmission, je touche mes 100km/h :cool2:

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schubaka01 Membre sénior

schubaka01

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La courroie je l'ai installé il y a peu et elle est en bon état, le ressort de poussée me semble bon aussi, la courroie monte pas tout à fait en haut mais le variateur et les galets ça va aussi...

 

Est-ce qu'une poulie (l'autre pente) très vieille et en mauvais état serait la cause de ça ? je l'ai jamais changé et elle est complètement "gondolée"

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tyra2950 Membre sénior

tyra2950

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Posté(e)

La courroie je l'ai installé il y a peu et elle est en bon état, le ressort de poussée me semble bon aussi, la courroie monte pas tout à fait en haut mais le variateur et les galets ça va aussi...

 

Est-ce qu'une poulie (l'autre pente) très vieille et en mauvais état serait la cause de ça ? je l'ai jamais changé et elle est complètement "gondolée"

tu parles de la cloche d'embrayage?

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schubaka01 Membre sénior

schubaka01

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Il a perdu de l'épaisseur et sa régularité, je pense que c'est normal au bout de 18.000 bornes. Donc la courroie nage sûrement presque en haut au lieu de grimper plus, comme si elle était trop fine, je vais changer la pièce, merci :)

 

Une simple joue fixe sans volute comme la Artek K2 est-ce que ça chauffera beaucoup plus ou je peux l'installer sans avoir à ventiler le carter ? Je suis déjà satisfait du variateur Artek et c'est pas cher, j'ai pas envie de claquer 10 à 15€ de plus pour du polini ou malossi qui ressemblent beaucoup à la joue d'origine pour avoir l'air de valoir leurs prix.

 

Je parle de ça:

http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/joue-fixe-artek-k2-cnc-booster.html

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tomMpower Maître du forum

tomMpower

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Sans ailettes, ça ne m'inspire pas vraiment confiance...

Moi non plus,je prendrais une malossi qui est différente par rapport a l'origine(les ailette sont un peu plus grande)

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schubaka01 Membre sénior

schubaka01

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Merci lapin pour ta réponse ;)

 

La poulie motoforce tu pense que c'est de la bonne came ? Elle est CNC et ventilée donc ça m'attire mais j'ai eu quelques pièces motoforce qui n'ont pas été très solides enfin bon je crois que je vais la prendre quand même.

 

Sinon la transmi viendra peut-être après si j'ai des sous à y mettre et que la poulie suffit pas à me faire gagner de la pointe, 16/41 c'est pas un peu long ? MXS disent 20ch je dois être à 12/13 maxi ^^

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lapin Maître du forum

lapin

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Posté(e) (modifié)

Merci lapin pour ta réponse ;)

 

La poulie motoforce tu pense que c'est de la bonne came ? Elle est CNC et ventilée donc ça m'attire mais j'ai eu quelques pièces motoforce qui n'ont pas été très solides enfin bon je crois que je vais la prendre quand même.

 

Sinon la transmi viendra peut-être après si j'ai des sous à y mettre et que la poulie suffit pas à me faire gagner de la pointe, 16/41 c'est pas un peu long ? MXS disent 20ch je dois être à 12/13 maxi ^^

Pour gagner de la pointe c'est la transmission 

La seoncaidre d origine nitro c'est 14/43

Tinkiete pas une 16/41 tira sans soucis 

Je coonnais, pas cet poulie moi j'ai une malossi que j'ai acheter d occasion sur le boncoin

Modifié par lapin
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schubaka01 Membre sénior

schubaka01

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D'accord, merci lapin :)

 

J'ai trouvé une petite formule pour calculer pointe/transmission sur mobcustom et selon laquelle je passerais de 90 à 105/110 quand la transmi sera au max.

 

Au niveau accélération je perdrai beaucoup ?

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lapin Maître du forum

lapin

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Posté(e)

D'accord, merci lapin :)

 

J'ai trouvé une petite formule pour calculer pointe/transmission sur mobcustom et selon laquelle je passerais de 90 à 105/110 quand la transmi sera au max.

 

Au niveau accélération je perdrai beaucoup ?

Dans la logique comme tu rallonge tu perd un peu 

mais bien régler sa devrai bien le faire et vue ce que tu a déjà nickel 

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RyDeR_3.i Membre expert

RyDeR_3.i

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Posté(e)

j'aurais mis une 14 primaire personnellement car le faite que tu es des jantes en 13 pouces, le temps qu'elle tourne pour pouvoir tirer la 16, tu arrivera pas à ta vitesse max vite.

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lapin Maître du forum

lapin

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Posté(e)

j'aurais mis une 14 primaire personnellement car le faite que tu es des jantes en 13 pouces, le temps qu'elle tourne pour pouvoir tirer la 16, tu arrivera pas à ta vitesse max vite.

tu pense une primaire Stage6 14/42 avec le pignon en 14

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schubaka01 Membre sénior

schubaka01

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Posté(e)

Alors c'est quoi en fin de compte ça mdr ?

 

C'est l'arbre qui est logé dans le carter où vont le correcteur de couple et l'embrayage ?

 

Où l'arbre mobile au centre de la transmission (où il y a les 2 rondelles) ?

 

La couronne doît être montée sur quel arbre ?

 

(Pour le pressage je peux le faire moi-même avec un chalumeau et un congélateur comme des roulements, pas de souci)

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lapin Maître du forum

lapin

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Posté(e)

Alors c'est quoi en fin de compte ça mdr ?

 

C'est l'arbre qui est logé dans le carter où vont le correcteur de couple et l'embrayage ?

 

Où l'arbre mobile au centre de la transmission (où il y a les 2 rondelles) ?

 

La couronne doît être montée sur quel arbre ?

 

(Pour le pressage je peux le faire moi-même avec un chalumeau et un congélateur comme des roulements, pas de souci)

L abre primaire c'est l axe dans le carter de transmission

L autre ilremplace la ou il la petit pignon de  14 dents 

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