Holox Posté(e) le 25 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 25 juillet 2015 Salut à tous, alors voilà je vais sûrement m'installer un kit 50 et j'aurais quelques question à propos de l'installation... (voir rubrique moteur) J'ai vu que yavais une durite de dépression? A quoi sert telle? Esquelle est indispensable au fonctionnement? est-ce que l'aiguille du carburateur d'origine sera compatible avec le 17,5? est-ce que vous auriez un 17,5 à me proposer pas tros cher et pas trop dur à installé, et compatible avec le starter automatique d'origine? Merci
0 tomMpower Posté(e) le 26 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2015 Salut à tous, alors voilà je vais sûrement m'installer un kit 50 et j'aurais quelques question à propos de l'installation... (voir rubrique moteur) J'ai vu que yavais une durite de dépression? A quoi sert telle? Esquelle est indispensable au fonctionnement? est-ce que l'aiguille du carburateur d'origine sera compatible avec le 17,5? est-ce que vous auriez un 17,5 à me proposer pas tros cher et pas trop dur à installé, et compatible avec le starter automatique d'origine? Merci Re je te conseil de tout réunir tous sur un seul sujet ,bon je vais répondre a ta question .Alors la durite dépression et indispensable car c'est elle qui fait venir l'essence dans ton carburateur par la durite d'essence (en gros le moteur aspire par la dépression pour que l'essence arrive dans la durite d'essence).Mais te prend pas la tête a sa voir tu rebranche et c'est tout lol , non la l'aiguille n'est pas compatible et pourquoi veut tu quel y soit? (il y aura tous le nécessaire au montage du carburateur ! Donc pour moi les meilleurs carburateur et les plus fiable et qui consomme le moins sont se a starter manuelle .Je te conseil de passer en starter manuel avec un système de tirette (pour le starter) simple et rapide.voilà dit moi le site sur lequel tu veux commander http://scooterpieces.fr/scooter-carburation/carburateur-scooter/carburateur-Dell'Orto-phbn-17-5-ls-pour-booster-spirit-next-rocket-stunt-nitro-ovetto-mach-g-bws-ng-slider-spy-aerox-neos-jog-r-f12-f15.htmlhttp://scooterpieces.fr/scooter-carburation/pieces-carburateur-scooter/starter-polini-avec-câble-noir.html
0 Holox Posté(e) le 26 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2015 d'accord, mais je branche quoi sur la durite de dépression si j'ai déja branché la durité d'huile et d'essence? Et pour l'aiguille, je te parle du boisseau je crois, le truc avec l'aiguille, je croyais qu'il fallait prendre carément celui d'origine et le mettre sur le nouveau?
0 tomMpower Posté(e) le 26 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2015 d'accord, mais je branche quoi sur la durite de dépression si j'ai déja branché la durité d'huile et d'essence? Et pour l'aiguille, je te parle du boisseau je crois, le truc avec l'aiguille, je croyais qu'il fallait prendre carément celui d'origine et le mettre sur le nouveau? Tu as 3 prise sur ton carburateur celle de la durite d'huile (toute fine) ,celle pour la dépression sur l'avant du carburateur et celle d'essence plus grosse.Et non le boisseaux ne va pas dans le 17.5 (il est livrée avec le carburateur ne t’inquiète pas c'est facile).
0 Holox Posté(e) le 26 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2015 Oui mais sur carburateur origine il y pas de dépression je crois..
0 tomMpower Posté(e) le 26 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2015 Oui mais sur carburateur origine il y pas de dépression je crois.. sisi
0 Holox Posté(e) le 26 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2015 daccord, et la durite de dépression, elle va du carburateur a --> ?
0 tomMpower Posté(e) le 26 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2015 daccord, et la durite de dépression, elle va du carburateur a --> ? Bah elle jusque au réservoir avec la durite d'essence c'est simple!
0 Holox Posté(e) le 27 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 27 juillet 2015 (modifié) d'accord, merci. Et quand on change le carburateur, il faut augmenter le gicleur..? Esqu'il est livré complets, avec le gicleur de ralenti et tout... ?Comment faire passer le câble d'accélérateur du carburateur d'origine sur le nouveau??Faut changer la pipe d'admission ou c'est pas la peine avec un carburateur 17,5? Modifié le 27 juillet 2015 par Holox
0 jimmy@ Posté(e) le 27 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 27 juillet 2015 le carburateur est livrer complet pret à monté , tu le monte sur la pipe et avec le câble d'origine , prevoi quelques gicleurs principeaux pour les incontournable réglages .
0 Holox Posté(e) le 30 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 30 juillet 2015 Un doute.. Alors pour moi : 1 : Durité d'huile2 : refroidissement (inutil pour moi)3 : dépression4 : Arrivé d'essence. J'ai un doute entre l'arrivé d'essence et la dépression
0 Holox Posté(e) le 30 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 30 juillet 2015 d'accord, et au niveau du réglage, je dois augmenter le gicleur car je monte un carburateur plus gros, ou je peux mettre le même gicleur qu'origine si je garde la même configuration
0 tomMpower Posté(e) le 30 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 30 juillet 2015 d'accord, et au niveau du réglage, je dois augmenter le gicleur car je monte un carburateur plus gros, ou je peux mettre le même gicleur qu'origine si je garde la même configuration Simple tu part sur le gigleurs qu'il y a dans carburateur de 17.5 qui est un 90 et tu voit comment il réagit normalement c'est a peut prés bon!
0 Holox Posté(e) le 2 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 2 août 2015 Et pour les durites, y'en a qui seront fourni avec le carburateur, ou je peux prendre celle du carburateur origine?
0 fred82000 Posté(e) le 8 août 2015 Signaler Posté(e) le 8 août 2015 salut si tes durite son bonne pas besoin de les changer tu remet celle que ta sur ton scoot
0 Holox Posté(e) le 9 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 9 août 2015 salut si tes durite son bonne pas besoin de les changer tu remet celle que ta sur ton scoot Elles sont bonnes, mais celle d'essence un peu courte, j'en ai quand même racheter. Passe par là https://www.scooter-system.fr/forum/topic/46006-première-installation-kit-50cc/?page=3
Question
Holox
Salut à tous, alors voilà je vais sûrement m'installer un kit 50 et j'aurais quelques question à propos de l'installation... (voir rubrique moteur)
J'ai vu que yavais une durite de dépression? A quoi sert telle? Esquelle est indispensable au fonctionnement?
est-ce que l'aiguille du carburateur d'origine sera compatible avec le 17,5?
est-ce que vous auriez un 17,5 à me proposer pas tros cher et pas trop dur à installé, et compatible avec le starter automatique d'origine?
Merci
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