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Posté(e)
il y a 29 minutes, gianni7170 a dit :

boit as air d'origine carburateur 17.5 gicleur 85 clapet carbone pipe d'origine allumage d'origine cylindre conti 50cc bougie brs7 variateur d'origine embrayage d'origine pot bidalot vilebrequin d'origine 

L Ami  pourquoi une bougie br7 ? Trop chaude a la limite une bR8hs 

Ou une bonne br9hs :)

Posté(e)
il y a une heure, gianni7170 a dit :

boit as air d'origine carburateur 17.5 gicleur 85 clapet carbone pipe d'origine allumage d'origine cylindre conti 50cc bougie brs7 variateur d'origine embrayage d'origine pot bidalot vilebrequin d'origine 

bougie br8 ou 9 hs comme dit dada65 

mais je pense pas que ça aide a trouver ta panne 

Posté(e)
il y a une heure, dada65 a dit :

L Ami  pourquoi une bougie br7 ? Trop chaude a la limite une bR8hs 

Ou une bonne br9hs :)

c'est celle que le garagiste de chez yahama m'a conseillé 

Posté(e) (modifié)

Ton gicleur avec un gicleur de 85 c'est beaucoup je trouve ... Si tu as un gicleur plus petit essaie.

Et bougie plus froide

Modifié par PetitCerf
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