ukz Posté(e) le 18 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 18 décembre 2015 (modifié) Salut à tous, J'ouvre ce post pour vous présenter la rénovation d'un Booster Spirit qui traîne dans mon garage depuis... 10 ans ?! Pour info, je suis un vieux de SS. Modérateur quelque temps (sous un autre pseudo) à l'époque de Florian, Max, JJ, Matt, TBN etc... Voilà pourquoi je vous propose un scoot un peu à l'ancienne : je suis un grand nostalgique de cette époque. Passons à la future configuration : Kit 70 Barikit Fonte variateur Athena Embrayage Top Perf carburateur 17,5 + BAA Origine mousse Malossi Pot SCR Corse (Merci Jimmy10) Pipe origine Boîte à clapets Conti vilebrequin renforcé (impossible de retrouver la marque du vilebrequin ) J'ai récupéré un bas moteur récemment, plutôt sale mais l'ensemble vilebrequin/roulements/joints en bon état, transmi d'origine et cale pour jante de Nitro. Une bonne affaire donc. Le reste des pièces sera d'origine mais peut évoluer petit à petit. Niveau esthétique ça sera "à l'ancienne". Selon ce que je vais retrouver dans mon garage : coque BCD, optique BCD, face avant moulée, jantes et fourches de nitro etc... Quelques photos des pièces reçues dernièrement... Cylindre Barikit : variateur Athena : Embrayage Top Perf : Et l'ensemble des pièces Voilà voilà. Le projet devrait avancer lentement mais sûrement ! (Enfin, j'espère... :D). Bonne journée Modifié le 24 janvier 2016 par ukz 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kevin67 Posté(e) le 18 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 18 décembre 2015 Cool je suis, moi aussi j'ai un spirit à l'ancienne 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tomMpower Posté(e) le 18 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 18 décembre 2015 A l'ancienne j'aime ! j'ai aussi un ancien modèle spirit ! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Leesion Posté(e) le 19 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 19 décembre 2015 Moi aussi . Modèle 95. Je vais voir comment marche le barikit 70 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
flostunt76 Posté(e) le 19 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 19 décembre 2015 Ah je suis 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kyo2000 Posté(e) le 19 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 19 décembre 2015 Salut projet sympa, tu n'as pas de photo du booster ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ukz Posté(e) le 19 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 décembre 2015 il y a 52 minutes, kyo2000 a dit : Salut projet sympa, tu n'as pas de photo du booster ?? Pas encore. Je repars de zéro en fait. J'ai le cadre avec le réservoir mais je dois racheter un faisceau etc... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ukz Posté(e) le 19 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 décembre 2015 Ce matin j'ai fouillé un peu dans mon garage et devinez ce que j'ai retrouvé ? Ma selle monoplace !!! Ça doit bien faire 10 ans qu'elle traine dans mon garage.. Je vais donc la nettoyer à fond et je vous poste une petite photo des qu'elle est propre il y a 9 heures, Leesion a dit : Moi aussi . Modèle 95. Je vais voir comment marche le barikit 70 Apparemment c'est pas mal. J'étais parti sur un autre cylindre mais j'ai eu une super promo chez altec racing à 73€ le kit alors j'ai foncé ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ukz Posté(e) le 19 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 décembre 2015 Hop petite photo de la selle monoplace : 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kevin67 Posté(e) le 19 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 19 décembre 2015 j'ai la même selle mais avec marqué mbk derrière, elle est en super état ! est c'est très rare, çà vaut quelques billets 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ukz Posté(e) le 19 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 décembre 2015 Rha oui je l'avais aussi celle avec écrit MBK derrière. Je l'avais vendue 150€ à l'époque, je sais pas si c'est toujours autant recherché maintenant ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kevin67 Posté(e) le 20 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2015 moi j'ai payé la mienne 125€ je pense que c'est toujours autant recherché 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ukz Posté(e) le 20 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2015 il y a 5 heures, kevin67 a dit : moi j'ai payé la mienne 125€ je pense que c'est toujours autant recherché Ça fait mal le prix mais bon ça vaut vraiment le coup ! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ukz Posté(e) le 27 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2015 Hello. Je profite du beau temps pour bricoler un peu. Je suis un peu calmé de l'état de mon bas moteur et de mon cadre : la patte pour la béquille latérale est cassee, celle pour la béquille centrale aussi, une patte pour maintenir le câble de frein à tambour est HS également... J'hésite vraiment a changer de bas moteur. Ca m'emmerde car le vilebrequin et la transmission de Nitro sont déjà montés mais est-ce que j'ai le choix ? Sinon, petit montage des jantes de Nitro, de la fourche et du faisceau tout neuf de chez Motorkit (un peu galère pour les correspondances des couleur...). Y a encore du boulot ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Leesion Posté(e) le 27 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2015 Si la patte de fixation pour le frein et casser - quand tu vas mettez un coup de frein le levier ne reviendra pas correctement. Au pire tu vas chez un mec qui soude ll'allumibium Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ukz Posté(e) le 27 décembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2015 Oui j'y ai pensé mais est-ce que ça sera le top niveau propreté ? Je sais pas. Ça m'énerve un peu ! C'est pas vraiment la patte en elle même qui est cassée, mais un morceau qui maintien le câble avant la patte ou on serre l'écrou avec la tige filetée. Faudrait que je trouve une photo pour être plus précis. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Leesion Posté(e) le 27 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2015 Oui une photos c'est mieux, pour la fixation du cadre aussi c'est fesable aussi. Mais le mieux pour bricoler c'est une béquille central. Au pire tu nous montre toutes les parties cassé et on vois ce qu'on peut faire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tomMpower Posté(e) le 27 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2015 Pour la pate de béquille latéral c'est refaisable chez un bon soudeur il vas te refaire une pate et soit tu soude (pas top) ou tu perce vis+boulon la béquille. La pate de fixation du câble tu peux essayé de bricoler un truc . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mat881 Posté(e) le 27 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 décembre 2015 Si jamais tu as besoin de patte ou quoi je peux te les découper, j'ai un cadre hs 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kevin67 Posté(e) le 28 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 28 décembre 2015 une béquille de stand Stage6 est le tour et joué Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ukz Posté(e) le 24 janvier 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2016 Un peu de News par ici... Merci pour votre aide concernant mon cadre mais vu son état globale, les nombreuses parties cassées ou rouillées j'ai préféré changé de châssis. J'ai donc échange a Spitro62 du forum qui habite pas très loin de chez moi mon Nitro en pieces contre son cadre, ses carénages origines et BCD, le tout avec la carte grise et la plaque. Vous allez me dire que c'est pas équitable mais j'y trouve mon compte donc cela me convient parfaitement. Pour les coques ca ressemble à ca Comme elles sont en super état, pas de peinture à prévoir, et comme je le voulais noir ça m'arrange ! Dessus c'est un faisceau après 2004 donc je me suis mis en quête d'un allumage qui corresponde mais impossible à trouver... J'ai donc acheter un moteur de 2006 juste pour l'allumage ... Et quand j'ai ouvert...c'est le drame... Il s'avère en fait que le moteur est de 2001, le mec pensait qu'il s'agissait d'un 2006 car il a été immatriculé en 2006 et possède les carénages des nouveaux modèles... Bref, je suis donc reparti sur mon faisceau avant 2004 de chez Motorkit, après quelques galères de correspondance des couleurs j'ai réussi à tout brancher. Entre temps j'ai monté le 70 Barikit et reçu mon pot SCR Corse... A bientôt pour la suite 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Max Blackbird Posté(e) le 24 janvier 2016 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2016 bon boulot!!dommage pour l allumage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nathan 2917 Posté(e) le 24 janvier 2016 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2016 ça fait pas du bruit le scr ? j'ai hésiter a me prendre le barikit aussi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ukz Posté(e) le 24 janvier 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2016 il y a 32 minutes, jeff lee a dit : bon boulot!!dommage pour l allumage Merci ! Oui mais bon du coup je garde un faisceau tout neuf mais si j'avais su j'aurai remis direct un ancien allumage et j'aurais pas perdu de temps... il y a 32 minutes, nathan 2917 a dit : ça fait pas du bruit le scr ? j'ai hésiter a me prendre le barikit aussi Apparemment le bruit n'est s terrible, on verra bien Pour le Barikit il y a très peu d'avis mais je pense que c'est un bon 70 fonte, au dessus du Top Perf mais en dessous du Corsa. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nathan 2917 Posté(e) le 24 janvier 2016 Signaler Partager Posté(e) le 24 janvier 2016 il y a 21 minutes, ukz a dit : Merci ! Oui mais bon du coup je garde un faisceau tout neuf mais si j'avais su j'aurai remis direct un ancien allumage et j'aurais pas perdu de temps... Apparemment le bruit n'est s terrible, on verra bien Pour le Barikit il y a très peu d'avis mais je pense que c'est un bon 70 fonte, au dessus du Top Perf mais en dessous du Corsa. du coup moi je suis partit sur de l'alu mais je connais le scr sur derbi c'est une casserole mais ça va pas être trop creux pour ton kit ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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