scooter mbk - yamaha Réglage variation : seulement 85 km/h en 70 polini

[Maxence103]

Salut, je pense avoir tout résumer dans le titre... Je suis en 70 polini fonte (1000km), vilebrequin doppler endurance, pot doppler S3R, carburateur 21 (ça suce beaucoup...) , variateur polini hi speed , courroie renforcée polini , galets 5gr , ressorts blanc malossi (enfin équivalent polini) , lamelles carbone

Et le problème c'est que je dépasse pas 85.... Il mouline à haut régime, il ose plus monter, je sais plus quoi changer niveau variation. L'autre ressot fourni polini doit être l'équivalent du jaune malossi mais est trop dur (ça m'épate aussi beaucoup...).

[theo5029]

tu t pris un vent magnifique mdrrrrrrr  tu pourrais mettre du full rouge en resor 

[nathan 2917]

il y a 37 minutes, theo5029 a dit :

tu t pris un vent magnifique mdrrrrrrr  tu pourrais mettre du full rouge en resor 

pas compris le début mais pourquoi pas...

et full rouge NON sûrement jaune malossi

[tomMpower]

Il faut adapté les galets avec ton ressort de poussée ,faut pas oublié c'est un nitro sa demande de gueulais un peu...

[Maxence103]

il y a 47 minutes, nathan 2917 a dit :

pas compris le début mais pourquoi pas...

et full rouge NON sûrement jaune malossi

Ouais rouge ça fera pas mal. Je passerai en acheter demain , des jaunes ! 

il y a 18 minutes, tomMpower a dit :

Il faut adapté les galets avec ton ressort de poussée ,faut pas oublié c'est un nitro sa demande de gueulais un peu...

Ouais c'est bien ca le problème, je perfs de l'allonge... Donc si je mets des galets 5gr et ressort jaune malossi ça passe ? Voir 5.5 ? 

Estce que mettre un Polini Hi Speed Evo + delta Church malossi ça sera vraiment bénéfique ? 

[nathan 2917]

À l'instant, Maxence103 a dit :

Ouais rouge ça fera pas mal. Je passerai en acheter demain , des jaunes ! 

Ouais c'est bien ca le problème, je perfs de l'allonge... Donc si je mets des galets 5gr et ressort jaune malossi ça passe ? Voir 5.5 ? 

Estce que mettre un Polini Hi Speed Evo + delta Church malossi ça sera vraiment bénéfique ? 

oui c'est toujours un plus par rapport a l'origine 

[Maxence103]

À l'instant, nathan 2917 a dit :

oui c'est toujours un plus par rapport a l'origine 

Ouais mais ça me fera 150€ les deux cumulés c'est vraiment utile ? Je gagnerai quoi ?

Ou à la limite je mets juste un embrayage ...

 

[nathan 2917]

À l'instant, Maxence103 a dit :

Ouais mais ça me fera 150€ les deux cumulés c'est vraiment utile ? Je gagnerai quoi ?

Ou à la limite je mets juste un embrayage ...

 

le variateur te feras plus gagner pour moi tu vas gagner en accélération reprise et si bien réglé quelque km/h

[Maxence103]

il y a 6 minutes, nathan 2917 a dit :

le variateur te feras plus gagner pour moi tu vas gagner en accélération reprise et si bien réglé quelque km/h

Dac, merci, je vais voir pour un nouveau variateur alors ! Pour la courroie je harde la même ? (Polini renforcée)

[tomMpower]

Ou la !!!! Pourquoi changé de variateur!!?? Le polini et très bon! il fait partie des meilleure !! J'ai que sa des polini et franchement bien réglé il n'as absolument rien a envié au autres variateur!  

Pour le réglage galets commence par placé le ressort de poussée jaune et galet 5gr et tu voit! 

Ou la !!!! Pourquoi changé de variateur!!?? Le polini et très bon! il fait partie des meilleure !! J'ai que sa des polini et franchement bien réglé il n'as absolument rien a envié au autres variateur!  

Pour le réglage galets commence par placé le ressort de poussée jaune et galet 5gr et tu voit! 

[nathan 2917]

il y a 14 minutes, tomMpower a dit :

Ou la !!!! Pourquoi changé de variateur!!?? Le polini et très bon! il fait partie des meilleure !! J'ai que sa des polini et franchement bien réglé il n'as absolument rien a envié au autres variateur!  

Pour le réglage galets commence par placé le ressort de poussée jaune et galet 5gr et tu voit! 

Ou la !!!! Pourquoi changé de variateur!!?? Le polini et très bon! il fait partie des meilleure !! J'ai que sa des polini et franchement bien réglé il n'as absolument rien a envié au autres variateur!  

Pour le réglage galets commence par placé le ressort de poussée jaune et galet 5gr et tu voit! 

a je pense il avait le variateur d'origine 

[jimmy@]

embrayage d'origine avec un poussé rouge malossi  , 5.2 gr voir 5.5 gr, galets , a toi de tèsté .

[Maxence103]

il y a une heure, tomMpower a dit :

Ou la !!!! Pourquoi changé de variateur!!?? Le polini et très bon! il fait partie des meilleure !! J'ai que sa des polini et franchement bien réglé il n'as absolument rien a envié au autres variateur!  

Pour le réglage galets commence par placé le ressort de poussée jaune et galet 5gr et tu voit! 

Ou la !!!! Pourquoi changé de variateur!!?? Le polini et très bon! il fait partie des meilleure !! J'ai que sa des polini et franchement bien réglé il n'as absolument rien a envié au autres variateur!  

Pour le réglage galets commence par placé le ressort de poussée jaune et galet 5gr et tu voit! 

Je crois qu'on s'est mal compris avec Nathan ! Du coup le changement de l'embrayage pour un delta Church est bénéfique vraiment ? 

il y a 38 minutes, jimmy10 a dit :

embrayage d'origine avec un poussé rouge malossi  , 5.2 gr voir 5.5 gr, galets , a toi de tèsté .

Origine donc  

par fontre rouge ça fera beaucoup trop dur non?

[jimmy@]

non , sur un polini sport j'avais un  rouge . sur booster.

[tomMpower]

Sur un nitro non c'est si dur que tu crois... Mets le rouge ou le jaune 

[Maxence103]

J'irai les acheter tout a l'heure ! Je tiens au courant 

[Maxence103]

Alors pour autant je veux bien que mon scoot ai des ralentissements, mais là par contre je sais plus d'où ça vient. Bilan de la journée, j'ai posé le Malossi jaune qui me convient parfaitement (dédidément, polini c'est vraiment pas mon truck...)

Mais faudra m'expliquer pourquoi en kit 70 + S3R + Variation + carburateur 21 je fais du 80 même pas :@

J'ai été voir des potes cet aprem et ils m'ont dit que ça pourrait venir de mon allumage. En effet ça m'étonnerait même pas maintenant, d'origine 8000km, et j'ai l'impression qu'il lâche, le scoot pétarde un peu... Bref vous pensez qu'un allumage d'origine peut me brider ?

J'aurai du rester en origine

[tomMpower]

il y a 6 minutes, Maxence103 a dit :

Alors pour autant je veux bien que mon scoot ai des ralentissements, mais là par contre je sais plus d'où ça vient. Bilan de la journée, j'ai posé le Malossi jaune qui me convient parfaitement (dédidément, polini c'est vraiment pas mon truck...)

Mais faudra m'expliquer pourquoi en kit 70 + S3R + Variation + carburateur 21 je fais du 80 même pas :@

J'ai été voir des potes cet aprem et ils m'ont dit que ça pourrait venir de mon allumage. En effet ça m'étonnerait même pas maintenant, d'origine 8000km, et j'ai l'impression qu'il lâche, le scoot pétarde un peu... Bref vous pensez qu'un allumage d'origine peut me brider ?

J'aurai du rester en origine

Non  si vraiment ton allumage a des problème tu le sentirais!!! Tu pourrais faire une vidéo pour voir comment se compote l'engin ? 

[Maxence103]

À l'instant, tomMpower a dit :

Non  si vraiment ton allumage a des problème tu le sentirais!!! Tu pourrais faire une vidéo pour voir comment se compote l'engin ? 

J'en fais une demain, pas de souci.

Mais pourtant niveau accélération, bruit tout ça impécable, mais il a aucune allonge! Je veux bien admettre que ça soit du sport fonte mais le scoot me rend dingue !

[tomMpower]

À l'instant, Maxence103 a dit :

J'en fais une demain, pas de souci.

Mais pourtant niveau accélération, bruit tout ça impécable, mais il a aucune allonge! Je veux bien admettre que ça soit du sport fonte mais le scoot me rend dingue !

Oui c'est claire que 80 à fond avec un nitro  , normalement les 95 réel sont atteignable ....

[Maxence103]

À l'instant, tomMpower a dit :

Oui c'est claire que 80 à fond avec un nitro  , normalement les 95 réel sont atteignable ....

C'est à quoi je m'attendais quoi... Mais une telle baisse des performances comme cela serait due à quoi ?

[tomMpower]

il y a 4 minutes, Maxence103 a dit :

C'est à quoi je m'attendais quoi... Mais une telle baisse des performances comme cela serait due à quoi ?

Pas mal de chose au final défault cylindre,réglage simple .....

[Maxence103]

1 mois plus tard presque toujours le même problème..

Il a presque 10.000km...

J'ai appris par le mécano que le pot que j'ai S3R était bien défoncé à l'intérieur. Ca aurait une influence ? Pour info je fais 95-100km/h en descente tête dans le guidon... et 80-85 en plat , en montée j'en parle pas.. Il mouline à haut régime (fin quand je suis 85 par là).. Galets 5gr

Allumage ? CDI qui bride ?

Modifié le 16 janvier 2016 par Maxence103

[tomMpower]

Le ‎16‎/‎01‎/‎2016 at 15:10, Maxence103 a dit :

1 mois plus tard presque toujours le même problème..

Il a presque 10.000km...

J'ai appris par le mécano que le pot que j'ai S3R était bien défoncé à l'intérieur. Ca aurait une influence ? Pour info je fais 95-100km/h en descente tête dans le guidon... et 80-85 en plat , en montée j'en parle pas.. Il mouline à haut régime (fin quand je suis 85 par là).. Galets 5gr

Allumage ? CDI qui bride ?

Comment sa défoncer a l'intérieur?

[Maxence103]

il y a une heure, tomMpower a dit :

Comment sa défoncer a l'intérieur?

Bah bien usé, il a 4 ans

[tomMpower]

il y a 2 minutes, Maxence103 a dit :

Bah bien usé, il a 4 ans

Et l'age n'a rien n'a voir la dedans j'ai un pot il a 15 ans ! Tu t’en fou le pro se qu'il veut c'est te vendre un pot!