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Serrage Booster spirit 2004


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Posté(e)

:crying:RIP LE AIRSAL :crying:

Premier diagnostic il y a 3 cotés differents sur le piston, un coté noir marron,le coté avec les raillures il y a une grosse très profonde au centre (certainement un morceaux de sergment),et un autre coté intacte,le dessus normal

à vos hypothèses !

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Posté(e)

En tout cas il y a quelque chose qui est forcément passé sois segments sois autre chose car vu la profondeur de la raillure du centre

Le plus important c'est que mon vilebrequin à 200 balles n'a rien le moteur coute 80 euro :/

Posté(e)

Oui c'est che lou après un mauvais réglage carburateur ou une prise d'air peut faire Austen de dégât.

A ouiheureusement que celui va bien.

Ta plus qua enracheter un 

Posté(e) (modifié)

Surchauffe tipic .... Donc soit

-mauvaise huiles 

-Prise d'air qu'il la du coup fait tourner trop pauvre!

-Soit cache cylindre mal mis (ou découpé...:/)

Peut être un peu des 3 qui sait!

Vérifie si il n'y a pas des résidu d'alu qui sont dans le bas moteur ! Et vérifie l'étanchéité joint spy,pâte a joint etcc

 

Modifié par tomMpower
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Posté(e)

J'ai poncer un peu le cache cylindre coté échappement car il rentrait pas,prise d'air ça ce pourrait mais j'ai jamais trouver ou,pour le graissage j'ai quand même le mélange plus la pompe à huile qu'on a bien purgé au remontage..

Va falloir que je change de carburateur+pipe et pâte à joint  c'est sur la pipe et carters du vilebrequin

ça m'emmerde parce que du coup faut que je rachette un autre et j'ai peur qu'il refasse pareil,il tournait si bien :crying:

Posté(e)

Pourquoi tu veux changé de carburateur?ta pipe peut être fissuré d'où la prise d'air mai a voir .après té roulement et joint spy on combien de temps ? Petete voir a ce niveau la .le problème ce que une prise daire peut venir de n'importe ou

Invité
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