mécaboîte Quel cylindre 50cc sur AM6 (Beta 2012) ?

[InzokK]

Bonjour, Bonsoir

Voilà triste nouvelle, je viens de serrer, (bielle tordue) donc je voudrai savoir quels kits 50 je pourrai mettre a place de l'origine, qui est un peu plus de pep's si possible et du coup aussi un vilebrequin qui suit le tout

Alu ou Fonte donnez moi vos avis, je cherche quelque chose d'assez fiable

voilà ce que j'ai dessus et que je ne changerai pas, carburateur Dell'Orto 16mm (Origine) et Pot Conti Blackstreet V7

voilà merci a tous  

[Max Blackbird]

si t as reussi a tordre une bielle d'origine,monte de la fonte

[InzokK]

il y a 37 minutes, jeff lee a dit :

si t as reussi a tordre une bielle d'origine,monte de la fonte

Enfaites non je viens d'avoir mon père, la bielle n'est pas tordue ouff 

[Nexo]

Avant de monter un kit, trouve la cause de ton serrage moteur.

[Bubulle]

il y a 12 heures, jeff lee a dit :

si t as reussi a tordre une bielle d'origine,monte de la fonte

J'ai du mal à saisir le rapport là  

Comme le dit JMdu35, c'est important de connaître la cause de la casse afin de corriger le souci une fois pour toutes. 

Ensuite, a toi d'être sûr que le vilebrequin soit en état, même si il est en état, un serrage sur un vilebrequin avec pas mal de tours au compteur implique souvent un changement de celui ci. 

[Max Blackbird]

À l'instant, Bubulle a dit :

J'ai du mal à saisir le rapport là  

le mec qui arrive a tordre une bielle,c'est un brise fer,impossible pour lui de rouler avec un cylindre alu

il y a 51 minutes, InzokK a dit :

Enfaites non je viens d'avoir mon père, la bielle n'est pas tordue ouff 

bon ben du coups t as qu un cylindre a changer,mais comme le disent les autres,il faut trouver ce qui t as fait serrer

[Bubulle]

il y a une heure, jeff lee a dit :

le mec qui arrive a tordre une bielle,c'est un brise fer,impossible pour lui de rouler avec un cylindre alu

Et je cherche toujours le rapport moi 

[Max Blackbird]

il y a 1 minute, Bubulle a dit :

Et je cherche toujours le rapport moi 

ben c'est que tu es fatigué,vas te coucher,bn

[Bubulle]

il y a 7 heures, jeff lee a dit :

ben c'est que tu es fatigué,vas te coucher,bn

Nop pas question de fatigue c'est bien tes deux commentaires précédents qui me posent problème ! 

[InzokK]

Bon les gens merci de votre, pour linstant je mets en cause les roulements de bielle qui se sont peut être gripés

j'ai plutot fais un présérrage car mon kick netait pas coincé, et elle a démarrait difficilement a la pousette, et des que je lai entendu tourner j'ai entendu des bruits de feraille j'ai coupé direct et je lai chargé dans le camion a mon père enfin bon jen serrai plus ce soir peut être, je vous tiens au jus

[Eroan]

Tu peux te monter un 50cc alu type Doppler ou MVT, ce sera nikel avec ta configuration et tu gagneras un peu de perfs partout...

[Nexo]

il y a 18 heures, Bubulle a dit :

Et je cherche toujours le rapport moi 

à mon avis il veut dire par là qu'un cylindre alu est plus fragile qu'un fonte, alors que ce n'est pas le cas ...

Modifié le 11 février 2016 par jean-m@riedu35

[dada65]

Le 11/2/2016 at 07:45, InzokK a dit :

Bon les gens merci de votre, pour linstant je mets en cause les roulements de bielle qui se sont peut être gripés

j'ai plutot fais un présérrage car mon kick netait pas coincé, et elle a démarrait difficilement a la pousette, et des que je lai entendu tourner j'ai entendu des bruits de feraille j'ai coupé direct et je lai chargé dans le camion a mon père enfin bon jen serrai plus ce soir peut être, je vous tiens au jus

de ferraille?  

qaund les roulement sont 'morts' tu l attend que sa ... 

il y a 22 heures, Eroan a dit :

Tu peux te monter un 50cc alu type Doppler ou MVT, ce sera nikel avec ta configuration et tu gagneras un peu de perfs partout...

je suis eroan pour ces kits  

[nathan 2917]

et oui préjugé alu ou fonte si t'en prend pas soin sa pete 

[dada65]

si c'est les roulement HS je trouve bizarre pour une beta assez de 2013 et tu sur d avoir de huile dans le réservoir d huile ?  

[Max Blackbird]

il y a une heure, jean-m@riedu35 a dit :

à mon avis il veut dire par là qu'un cylindre alu est plus fragile qu'un fonte, alors que ce n'est pas le cas ...

ben tiens j aimerais bien que tu me fasses voir ce qui te fais dire ca!

[Nexo]

Un amis à un 70 Airsal alu sur euro 3 depuis 10 000 kms sans rien changer et il tourne toujours, il serait quand même temps qu'il fasse le piston à ce kilométrage quand même, il compresse moins qu'avant.

C'est juste en cas de serrage, le cylindre fonte peut-être rattrapable avec un simple déglaçage, dans mon cas, c'était du dépôt d'alu du piston qui c'est collé au cylindre.

Tandis que sur un cylindre alu c'est le traitement qu'il faut refaire, et là, sa devient plus coûteux ...

[Max Blackbird]

j'ai déjà travaillé dans une entreprise de traitement de surface,ben tu me feras voir comment 0.02mm d épaisseur de nikasil (même si c'est très solide) peut faire le poids contre un cylindre 100% fonte,entre la chauffe et les frottements,c'est obligé que le nikasil s use, c'est normal.Par contre je ne dit pas que c'est forcément plus fragile,mais qu il faut quand même bien traiter son cylindre,fini les réglages de carburation aléatoires,les temps de chauffe pas respectés et l huile de merde!.c'est pour ca que pour les bourrins je preconise toujours de la fonte,plus simple d utilisation

[Nexo]

On est bien d'accord sur ce point, les cylindres alu ne sont pas plus fragiles que les fontes.

Après, mauvais réglages sur un fonte ou un alu, le cylindre piston finira toujours par serrer un jour ou l'autre, seulement sur l'alu vu la faible épaisseur du traitement nikasil (0.02mm comme tu l'as précisé) il finira par s'arracher, et là c'est un traitement à plus d'une centaine d'euros qu'il faut effectuer, autant dire que sur un cylindre du type Airsal sa ne vaut pas le coup de le refaire (hormis les Airsal Xtrem).

[Bubulle]

Un bourrin sur un cylindre fonte ou un bourrin sur un cylindre alu, ça donnera le même résultat et dans les mêmes délais ! 

 

Pis ce ''petit'' traitement de surface qu'est le nickasil s'urera largement moins vite qu'un bête cylindre fonte.

Le fonte est solide... Mais face aux frottements c'est pas non plus le candidat idéal

[Nexo]

Je suis entièrement d'accord avec "Bubulle".

"jeff lee" : Tu as l'air de dire qu'avec la fonte tu peux presque ne pas faire chauffer ton moteur et tirer dedans sans forcement le casser, mais sache que le cylindre fonte se dilatera moins vite que le piston qui lui est en alu, et là, il y a risque de serrage à froid.

Modifié le 13 février 2016 par jean-m@riedu35

[Max Blackbird]

bon vous avez raison

 

Modifié le 13 février 2016 par jeff lee

[Dwar]

bonjour j'ai une xp6 avec cornet et carburateur de 17,5 quand je l'ai acheté et pour mon anniv' je pensais faire:

kit barikit

prépa carter

pot scr corse

baa origine prépa

enlever réservoir d'huile 

passe en transmi 13*53

est ce une bonne configuration pour lever en embrayage et tenir le wheel? Et je peux normalement les faire les 100 km/h?