la tornade Posté(e) le 22 février 2016 Signaler Posté(e) le 22 février 2016 Salut à tous nouvel inscrit,nouvelle panne bien sur voilà pour l'histoire,pour commencer dans l'ordre. Mbk x limit 2004 kit 50 top perf fonte,pot non origine marque inconnu (il faut que je redemande à l'ancien proprio),carburateur et pipe d'origine.montage fait par pro,rodage fait sur 700kms (au dire du proprio). la moto démarre sans aucun soucis,premier coup de kick,a un très bon ralentit. broute pas mal a bas régime,dur de prendre des tours,en revanche dans les tours ca pousse très bien,pas de soucis pour les rapports suivants. difficile d'aborder de grandes cotes ou montée car pas de peche à bas régime. quand elle est au ralentit,odeur d'essence présente,pas de fuite. je pense peut être à un mauvais réglage de carburation,j'ai vu un super topic la dessus d'ailleurs,que j'ai mis en favoris par la même occasion,mais pour être franc,avant de me lancer dans cette mission,je viens prendre vos avis. merci d'avance pour vos réponse 1
Max Blackbird Posté(e) le 22 février 2016 Signaler Posté(e) le 22 février 2016 filtre à air lavé?bougie récente?
la tornade Posté(e) le 22 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 22 février 2016 vérif demain pour ça "jeff lee"
fred82000 Posté(e) le 23 février 2016 Signaler Posté(e) le 23 février 2016 il y a 20 heures, la tornade a dit : vérif demain pour ça "jeff lee" quel et la couleur de ta bougie
Eroan Posté(e) le 23 février 2016 Signaler Posté(e) le 23 février 2016 C'est clairement un problème de réglage de la carburation. À mon avis elle est juste sale, un démontage + nettoyage t'en donnera le coeur net !
la tornade Posté(e) le 23 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 23 février 2016 j'ai regardé la bougie tout à l'heure,couleur "normal" je pense,marron,par contre pour démonter la boîte à air ca a l'air chiant !!!
la tornade Posté(e) le 23 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 23 février 2016 filtre à air commandé car dans un état pitoyable ! voici des photos de la bougies .la moto venait de faire une dizaine de bornes
Max Blackbird Posté(e) le 23 février 2016 Signaler Posté(e) le 23 février 2016 tu peux r acheter une bougie
la tornade Posté(e) le 24 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 24 février 2016 (modifié) très bien jeff lee......les raisons ? j'aime bien avoir les expliquations j'imagine que ce n'est pas QUE la bougie qui la fait tourner aussi mal si ? Modifié le 24 février 2016 par la tornade PHRASE MANQUANTE !
Bubulle Posté(e) le 25 février 2016 Signaler Posté(e) le 25 février 2016 Il n'y a visiblement aucune raison de changer la bougie... J'espère que le réglage carburateur n'a pas été effectué avec un filtre à air dégueulasse car avec le filtre neuf, le réglage peut changer, en bon ou en mal ! La couleur de la bougie ne t'aidera pas, déjà qu'à la base c'est pas fiable, là vu que ton souci est focalisé sur les bas régimes, ça t'aidera encore moins... Tu es bien sûr que tu ne confonds pas le ''broutage'' du moteur à bas régime avec le ''creux''à bas régime du moteur ? Ça peut paraître bête comme question mais si c'est le cas, tu ne sera pas le premier à te gourer, loin de là
la tornade Posté(e) le 25 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 25 février 2016 bougie changé,filtre à air devarait arriver demain. l'ideal serait une petite vidéo malheureusement mon fils n'est pas la pendant 2 jours. en fait quand il pars avec,elle monte dans les tours ......mais très lentement,c'est linéaire mais le bruit qu'elle fait (c'est un genre de breuuuu),puis enfin elle prends ses tours et de là après,pas de blem elle envois...même très bien. je n'ose pas trop toucher au carburateur,normalement quelqu'un devrait la regarder ce week end .....normalement.
Bubulle Posté(e) le 25 février 2016 Signaler Posté(e) le 25 février 2016 Plus ça va plus je pense que la moto fonctionne normalement
Max Blackbird Posté(e) le 25 février 2016 Signaler Posté(e) le 25 février 2016 Le 24/2/2016 at 15:06, la tornade a dit : Le 24/2/2016 at 15:06, la tornade a dit : très bien jeff lee......les raisons ? j'aime bien avoir les expliquations j'imagine que ce n'est pas QUE la bougie qui la fait tourner aussi mal si ? très simple,vu la bougie, la moto est trop riche,donc réglage carburateur à faire et comme le filtre à air sera neuf il faut une bougie neuve,c'est ce qu il faut fare pour un réglage optimum par rapport a ton soucis,quelle est la démultiplication?
Bubulle Posté(e) le 26 février 2016 Signaler Posté(e) le 26 février 2016 il y a 12 heures, jeff lee a dit : très simple,vu la bougie, la moto est trop riche,donc réglage carburateur à faire et comme le filtre à air sera neuf il faut une bougie neuve,c'est ce qu il faut fare pour un réglage optimum par rapport a ton soucis,quelle est la démultiplication? Filtre neuf = bougie neuve ? Tu raisonnes comme un concessionnaire en manque de chiffre !
Max Blackbird Posté(e) le 26 février 2016 Signaler Posté(e) le 26 février 2016 À l'instant, Bubulle a dit : Filtre neuf = bougie neuve ? Tu raisonnes comme un concessionnaire en manque de chiffre ! non,comme un mécanicien qui a appris il y a longtemps a régler des doubles corps sur des voitures,sinon,c'est aussi malin que de régler des ressorts d embrayages avec des galets carré Personnellement,je passe le filtre à air a l'essence une première fois pour virer l exédent d huile du conditionnement,puis passage a l huile de graissage de filtre,ensuite en 1h le carburateur est regle,pas 3 mois comme certains gens du forum!
Bubulle Posté(e) le 26 février 2016 Signaler Posté(e) le 26 février 2016 il y a 1 minute, jeff lee a dit : c'est aussi malin que de régler des ressorts d embrayages avec des galets carrés Pas vraiment non, à la différence que les galets sont des pièces qui s'usent dans le temps alors qu'une bougie garde un fonctionnement normal presque tout le long de sa durée de vie... De plus même avec des galets carrés triangulaires en parralepipède rectangle tu arrivera à choisir tes ressorts d'embrayage sans souci vu que les deux réglages sont relativement indépendants... à part pour te couvrir d'eloge, ton commentaire n'a pas servi à grand chose
Max Blackbird Posté(e) le 26 février 2016 Signaler Posté(e) le 26 février 2016 il y a 2 minutes, Bubulle a dit : Pas vraiment non, à la différence que les galets sont des pièces qui s'usent dans le temps alors qu'une bougie garde un fonctionnement normal presque tout le long de sa durée de vie... De plus même avec des galets carrés triangulaires en parralepipède rectangle tu arrivera à choisir tes ressorts d'embrayage sans souci vu que les deux réglages sont relativement indépendants... à part pour te couvrir d'eloge, ton commentaire n'a pas servi à grand chose ce n était pas le but,j aime les choses bien faites,c'est tout,économiser 4€ sur une bougie pour eviter de passer 3 semaine a régler un carburateur,ca me semble un prix raisonnable
Bubulle Posté(e) le 26 février 2016 Signaler Posté(e) le 26 février 2016 il y a 54 minutes, jeff lee a dit : ce n était pas le but,j aime les choses bien faites,c'est tout,économiser 4€ sur une bougie pour eviter de passer 3 semaine a régler un carburateur,ca me semble un prix raisonnable Il n'empêche que je ne voit pas en quoi ça peut systématiquement poser des soucis de réglage ! Je dis pas que c'est jamais le cas mais de là à changer systématiquement, c'est de l'abus !
Max Blackbird Posté(e) le 26 février 2016 Signaler Posté(e) le 26 février 2016 il y a 6 heures, Bubulle a dit : Il n'empêche que je ne voit pas en quoi ça peut systématiquement poser des soucis de réglage ! Je dis pas que c'est jamais le cas mais de là à changer systématiquement, c'est de l'abus ! en même temps le réglage carburateur on ne le fait qu une fois il y a 6 heures, Bubulle a dit : Il n'empêche que je ne voit pas en quoi ça peut systématiquement poser des soucis de réglage ! Je dis pas que c'est jamais le cas mais de là à changer systématiquement, c'est de l'abus ! en même temps le réglage carburateur on ne le fait qu une fois
la tornade Posté(e) le 27 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 27 février 2016 bon les gars allez pas vous battre pour moi....ou faites le sur un autre post vous serez bien brave. bubulle : je ne comprends pas ton commentaire " Plus ça va plus je pense que la moto fonctionne normalement " bref,la moto est revenue......réglé comme .....une montre suisse !!! pour la petite histoire,le "pro" car c'est un garage moto qui a fait le montage,a le jour du montage du kit fonte réglé le carburateur...hum hum...si on peu appeller ca régler ! il a mis un coup de foret au gicleur pour l'agrandir.....au lieu d'en mettre un neuf et de gagner 3 euros de plus,puis pour compenser la connerie,il a mis le cran d'aiguille au plus haut (ou plus petit),bref,de la merdasse. finalité,un bon gicleur,un filtre à air et une bougie neuve ainsi qu'un bon réglage font que la moto tourne à merveille . merci à ceux qui ont répondu à ma demande (pour ce qui était constructif bien sur). au plaisir.
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