AP Posté(e) le 1 mars 2016 Signaler Posté(e) le 1 mars 2016 Salut à tous, j'ai un Peugeot TKR de 2012 / 1658km au compteur, entièrement d'origine et toujours bridé (jamais trafiqué). Mon problème : Jusqu'à hier, le scooter roulait parfaitement... Démarrage au quart de tour, monte correctement les tours, j'atteignais facilement les 75/80km/h... Mais hier il y a eu un léger bruit, comme une sorte de petit claquement un peu métallique, mais un seul, qui venait (d'après moi) du côté du pot d'échappement. Puis, en panne !! Ça c'est fait en une fraction de seconde donc je saurais pas décrire le bruit exact ni sa provenance... (Et encore moins à quoi il est dû, et je compte sur vous pour ça ) J'ai bien-sûr (sans trop espérer) tenter de le redémarré, mais rien du tout... Il y a de la compression quand je kick, de l'allumage quand je démarre à l’électrique, j’entends même qu'il se lance quasiment, (tout est donc ok) mais ne démarre pas du tout... Et quand j'essaie de démarrer, il y a un petit bruit que je saurait pas décrire... Genre, des petit claquements, mais vraiiiiment léger ! Toujours du coté du pot, plus précisement, je dirais vers la turbine juste au dessus du pot... (Oui désoler je m'y connais pas vraiment) J'avais nettoyé le filtre à air récemment mais pas mon carburateur, mais étant donné le bruit qu'il a fait je pense pas que ça vienne de là... Je venais aussi de mettre le plein d'huile et d'essence à peine 5km avant ça. Je précise aussi que je ne suis pas tout à fait calé en mécanique, mais avec un maximum d'information je pourrais peut-être réussir, donc merci de mettre le plus de précisions possible dans vos réponses s'il vous plaît ça m'aiderai beaucoup... Merci à ceux qui prendront le temps de m'aider ! La chance n'étant pas vraiment mon amie je suis devenu un habitué de ce forum, qui m'a souvent été d'une très grande aide ! Si j'ai oublier des information importantes n'hésitez pas à me demander. PS : Dernière précision peut-être importante, j'ai acheté le scooter il y a 3 semaines, j'ai remis de l'huile sans vider celle déjà dans le réservoir, qui n'était pas de la même marque, celle dans le réservoir était rouge la mienne a une couleur jaune clair. Peut-être que c'est dû à ça ? Ce n'est que mon hypothèse même si "on m'a dit" que c'était sans risque, encore une fois moi je ne m'y connais pas, c'est vous les pros ! 1
ninodu10150 Posté(e) le 2 mars 2016 Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 il y a 8 heures, AP a dit : Salut à tous, j'ai un Peugeot TKR de 2012 / 1658km au compteur, entièrement d'origine et toujours bridé (jamais trafiqué). Mon problème : Jusqu'à hier, le scooter roulait parfaitement... Démarrage au quart de tour, monte correctement les tours, j'atteignais facilement les 75/80km/h... Mais hier il y a eu un léger bruit, comme une sorte de petit claquement un peu métallique, mais un seul, qui venait (d'après moi) du côté du pot d'échappement. Puis, en panne !! Ça c'est fait en une fraction de seconde donc je saurais pas décrire le bruit exact ni sa provenance... (Et encore moins à quoi il est dû, et je compte sur vous pour ça ) J'ai bien-sûr (sans trop espérer) tenter de le redémarré, mais rien du tout... Il y a de la compression quand je kick, de l'allumage quand je démarre à l’électrique, j’entends même qu'il se lance quasiment, (tout est donc ok) mais ne démarre pas du tout... Et quand j'essaie de démarrer, il y a un petit bruit que je saurait pas décrire... Genre, des petit claquements, mais vraiiiiment léger ! Toujours du coté du pot, plus précisement, je dirais vers la turbine juste au dessus du pot... (Oui désoler je m'y connais pas vraiment) J'avais nettoyé le filtre à air récemment mais pas mon carburateur, mais étant donné le bruit qu'il a fait je pense pas que ça vienne de là... Je venais aussi de mettre le plein d'huile et d'essence à peine 5km avant ça. Je précise aussi que je ne suis pas tout à fait calé en mécanique, mais avec un maximum d'information je pourrais peut-être réussir, donc merci de mettre le plus de précisions possible dans vos réponses s'il vous plaît ça m'aiderai beaucoup... Merci à ceux qui prendront le temps de m'aider ! La chance n'étant pas vraiment mon amie je suis devenu un habitué de ce forum, qui m'a souvent été d'une très grande aide ! Si j'ai oublier des information importantes n'hésitez pas à me demander. PS : Dernière précision peut-être importante, j'ai acheté le scooter il y a 3 semaines, j'ai remis de l'huile sans vider celle déjà dans le réservoir, qui n'était pas de la même marque, celle dans le réservoir était rouge la mienne a une couleur jaune clair. Peut-être que c'est dû à ça ? Ce n'est que mon hypothèse même si "on m'a dit" que c'était sans risque, encore une fois moi je ne m'y connais pas, c'est vous les pros ! salut. Déjà 75/80kmh ton Tkr est débridé sur et certains. Ensuite pour ton bruit de claquement t' es bon pour démonter ton cylindre/piston et verifier l' état dans lequel ils sont, contrôle le jeu au vilebrequin en même temps, aide toi des tutos sur le net et sur youtube. Je pensse que t' as serré ou que ta cage à aiguille c' est pété dans tous les cas démonte ton cylindre et reviens nous dire, poste des photos si tu peux que l' on voi l' état.
Eroan Posté(e) le 2 mars 2016 Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 Il est débridé ton scoot oui (sinon tu ne dépasserai pas 45 km/h). Pour l'huile ça n'est pas la cause, à moins que celle qui était dans le réservoir ait stagné plusieurs années et qu'il y ait du dépôt. Mais un mélange d'huiles ne pose pas de souci sur un scoot d'origine. Pour le problème je te conseille d'ouvrir le carter de variation avant tout, pour vérifier que tout est ok (courroie en tête). Mais je crains comme @ninodu10150 que ce soit plus grave que ça. La cage à aiguilles cassée paraît probable. 1
AP Posté(e) le 2 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 (modifié) Pas très rassurant tout ça... En tout cas merci pour vos réponses rapides. Je vais essayer ça de suite, et vous enverrais des photos d'ici ce soir. (si j'ai réussi à démonter...) Mais il est vrai que j'ai déjà vécu une panne un peu similaire sur mon Piaggio Zip et c'était les roulements vilebrequin qui m'avaient lâcher... Vous sauriez à quoi c'est dû ? Simplement les kilomètres encaisser ou un mauvais entretien ? (Je reprécise que je l'ai acheté il y a 3 semaines, si quelque chose a était mal fait, ce n'est pas par moi, car je prend énormément soin de mes machines... Encore merci pour votre aide. (Pour ce qui est du dé-bridage, l'ancien propriétaire m'avait bien dit qu'il n'était pas fait... Mais je vous croit, encore une fois c'est vous les pros lol) Modifié le 2 mars 2016 par AP
AP Posté(e) le 2 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 il y a 5 heures, Eroan a dit : Il est débridé ton scoot oui (sinon tu ne dépasserai pas 45 km/h). Pour l'huile ça n'est pas la cause, à moins que celle qui était dans le réservoir ait stagné plusieurs années et qu'il y ait du dépôt. Mais un mélange d'huiles ne pose pas de souci sur un scoot d'origine. Pour le problème je te conseille d'ouvrir le carter de variation avant tout, pour vérifier que tout est ok (courroie en tête). Mais je crains comme @ninodu10150 que ce soit plus grave que ça. La cage à aiguilles cassée paraît probable. il y a 5 heures, ninodu10150 a dit : salut. Déjà 75/80kmh ton Tkr est débridé sur et certains. Ensuite pour ton bruit de claquement t' es bon pour démonter ton cylindre/piston et verifier l' état dans lequel ils sont, contrôle le jeu au vilebrequin en même temps, aide toi des tutos sur le net et sur youtube. Je pensse que t' as serré ou que ta cage à aiguille c' est pété dans tous les cas démonte ton cylindre et reviens nous dire, poste des photos si tu peux que l' on voi l' état. il y a 3 heures, jeff lee a dit : moi je vois bien un serrage Alors, j'ai essayé de démonter le cylindre, mais tout compte fait je préfère pas m'aventurer là-dedans de peur de faire clairement de la m*rde... J'ai un ami SÛR et qui sais ce qu'il fait, je le laisserai faire ça... Par contre j'ai démonter ma boîte à kick, et, d'une quand je tourne le variateur, la roue tourne avec (tout à fait logique) mais c'est vraiment facile de le tourné il y a aucune résistance, je le tourne carrément à un doigt sans forcer, et ça, dîtes moi si je me trompe mais ça sent pas bon... Non ? Et de deux, quand je tourne la courroie dans le sens des aiguilles d'une montre (ou même dans l'autre d'ailleurs) ça n'entraîne pas la roue ou le variateur... Encore une fois, je pense pas que ce soit bon même si je suis pas un excellent mécanicien...
Max Blackbird Posté(e) le 2 mars 2016 Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 si tu un ami fiable,attends le,ne touches plus a rien 1
AP Posté(e) le 2 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 il y a 6 minutes, jeff lee a dit : si tu un ami fiable,attends le,ne touches plus a rien Oui mais il se trouve que mon ami est tellement fiable que tout le secteur le demande, donc il n'est quasi jamais dispo... Et étant donner que je travail et que mon scooter est mon seul moyen de transport j'essaie déjà de faire un minimum. Mais là oui, je pense que ça devient compliquer donc j'ai pas vraiment le choix, je préfère attendre que faire de la merde... Mais si vous avez juste des idées de ce qui ne va pas dites le moi que j'essaie d'anticiper les pièces qu'il y aurait à commander ou autre... Merci.
Max Blackbird Posté(e) le 2 mars 2016 Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 À l'instant, AP a dit : Oui mais il se trouve que mon ami est tellement fiable que tout le secteur le demande, donc il n'est quasi jamais dispo... Et étant donner que je travail et que mon scooter est mon seul moyen de transport j'essaie déjà de faire un minimum. Mais là oui, je pense que ça devient compliquer donc j'ai pas vraiment le choix, je préfère attendre que faire de la merde... Mais si vous avez juste des idées de ce qui ne va pas dites le moi que j'essaie d'anticiper les pièces qu'il y aurait à commander ou autre... Merci. on ne peut pas te faire commander des pièces a l aveugle
AP Posté(e) le 2 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 À l'instant, jeff lee a dit : on ne peut pas te faire commander des pièces a l aveugle Oui je me doute bien... Mais vous auriez pas une petite idée de ce que ça pourrait être ? Vous avez déjà connu ça peut-être ? Je sais que c'est compliquer à l'aveugle comme tu dit, pour savoir il faudrait connaître tout le mécanisme par coeur etc mais peut-être que c'est le cas d'un d'entre vous lol. En tout cas ce que je t'ai décris joue bien un rôle dans ma panne non ?
AP Posté(e) le 2 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 il y a 3 heures, jeff lee a dit : on ne peut pas te faire commander des pièces a l aveugle ???
fred82000 Posté(e) le 2 mars 2016 Signaler Posté(e) le 2 mars 2016 il y a 10 minutes, AP a dit : Plus personne ? on ne peux pas répondre a tout le monde car on vois pas tous les sujet pour ton souci il faut démonter et voir sans sa on pourra pas dire vraiment quoi prendre et chacun a eux des panne pas forcément similaire 2
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