benlucif Posté(e) le 19 mai 2016 Signaler Posté(e) le 19 mai 2016 voilà je voudrais savoir, si avec tout les modification des boîte à air, il y avais les correspondance des différent cornet . par ce que je dois re maitre ma baa avec mousse rouge malossi a la place d'un cornet(qui fait trop de bruit) et gicleur70 sur carburateur 17.5 et j'ai pas la moindre idée si je devrais monté ou descendre de gicleur
0 Booster84 Posté(e) le 19 mai 2016 Signaler Posté(e) le 19 mai 2016 Salut , tu devra baisser ton gicleur car ta boit a air prend moins d'air que ton cornet. Certain cornet prennent moins d'air que d'autre donc sa dépend du quelle tu as . Mais tu vas devoir quand même baisser ton gicleur car tous les cornets prennes plus d'air que boîte à air . tu peux débrider ta boit a air si se n'est pas déjà fait ...
0 benlucif Posté(e) le 20 mai 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 mai 2016 (modifié) bin j'ai vue qu'il y a plusieurs niveaux déjà j'ai mie la mousse rouge malossi et je vais enlever le tube qui se retrécie voir même agrandir l'entrer d'air ,mais j'ai pas la moindre idée de la taille pour que sa corresponde au cornet que j'ai Modifié le 20 mai 2016 par benlucif
0 Eroan Posté(e) le 20 mai 2016 Signaler Posté(e) le 20 mai 2016 Il n'y aura jamais de correspondance, un corner ou filtre mousse prendra toujours plus d'air qu'une boîte à air. Alors au lieu de découper ta boîte au risque de la rendre totalement inopérante, rétrécis simplement le gicleur principal lors du changement... Tu te crée des problème là où n'y en a pas 2
0 benlucif Posté(e) le 20 mai 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 20 mai 2016 (modifié) je me rend pas compte,ils sont petit ces cornet (le mien un carenzi r-revo 2 en 28/35)? mai j'ai peur de moins marcher (pas beaucoup le peux que j'ai gagné avec le carburateur 17.5) mes je commande des plus petit gicleur en 6 (je me disais qu'il y avais des chance qu'avec la boîte à air revu il faille des gicleur plus gros (donc non) merci sinon je ne comprends pas trop s'que ça va faire le fait de changer le cornet et son gicleur ,qui était de la bonne couleur ;par la baa aussi bien régler (à part bouffer du super ? et en gros l'air qui entre dans la baa dépend de la taile du trou d'entrer Modifié le 21 mai 2016 par benlucif
0 Gueko Posté(e) le 21 mai 2016 Signaler Posté(e) le 21 mai 2016 À moins d'avoir une copie figuration je dirais très poussée, il est inutile de mettre un cornet sauf pour le fait de consommé de trop et de faire un bordel monstre et quand il pleut, on est pas à l'abri que le cornet soit engorgé d'eau et basta Tu mets là boîte à air, tu refais un réglage carburateur et surtout oui baissé le gicleur principal et tu aura autant qu'avec le cornet, enfin voilà
0 Eroan Posté(e) le 21 mai 2016 Signaler Posté(e) le 21 mai 2016 il y a 10 heures, benlucif a dit : j'ai peur de moins marcher Faux. Sur une grosse configuration tu gagnes en augmentant le volume de fluide carburé, mais pas sur une configuration comme la tienne. Ce sera même limite plus fiable...
0 nathan 2917 Posté(e) le 21 mai 2016 Signaler Posté(e) le 21 mai 2016 moi avec le cornet il marche un peu mieux mais c'est psycologique aussi et vue le bruit ça m'interresse pas 1
0 Gueko Posté(e) le 21 mai 2016 Signaler Posté(e) le 21 mai 2016 il y a 17 minutes, nathan 2917 a dit : moi avec le cornet il marche un peu mieux mais c'est psycologique aussi et vue le bruit ça m'interresse pas Tu es sur qu'il marche bien mieux ou c'est le bruit qui te fait dire sa ? 1
0 nathan 2917 Posté(e) le 21 mai 2016 Signaler Posté(e) le 21 mai 2016 il y a 6 minutes, Gueko a dit : Tu es sur qu'il marche bien mieux ou c'est le bruit qui te fait dire sa ? je pense que c'est le bruit en même temps quand j'avais le cornet le scoot venait d'être monté rien de régle et j'avais la big valve st6 1
0 Gueko Posté(e) le 21 mai 2016 Signaler Posté(e) le 21 mai 2016 J'ai eu là même impression au début qu'avec le cornet sa marchait et finalement j'ai fais des tests et pareil après bon j'avoue que le bruit avec le cornet est beau
0 Max Blackbird Posté(e) le 21 mai 2016 Signaler Posté(e) le 21 mai 2016 pareil que vous les amis,avec un cornet j'ai l impression de mieux marché,mais j'ai aussi l impression que je vais me faire controller plus facillement Par contre c'est sure,ca consomme bien plus
0 nathan 2917 Posté(e) le 21 mai 2016 Signaler Posté(e) le 21 mai 2016 moi avec le cornet ça fait un bruit de tronçoneuse de loin et quand t'es dessus par contre le bruit est géniale
0 Gueko Posté(e) le 21 mai 2016 Signaler Posté(e) le 21 mai 2016 Ouais quand t'es dessus tu kiff c'est sa le pire après franchement j'ai fais un trajet en cornet et fait avec là boîte à air, je préfère là boîte à air quand même hein, c'est un confort j'ai envie de dire Puis bon pour ceux qui habite en ville, quand tu passes à côté des pauvres gens, sa les détruits aussi donc bon 1
0 benlucif Posté(e) le 25 mai 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 25 mai 2016 merci a tous j'ai plus de doute et sinon c'est normal ,quant j'ouvre le cornet .il devrais pas y avoir une sorte de grille en forme de conne pour garder la mousse plaqué sur les coté?
0 Gueko Posté(e) le 25 mai 2016 Signaler Posté(e) le 25 mai 2016 Tout dépend les cornets, tu as sûrement une mousse simple 1
0 Max Blackbird Posté(e) le 25 mai 2016 Signaler Posté(e) le 25 mai 2016 il y a 5 heures, benlucif a dit : merci a tous j'ai plus de doute et sinon c'est normal ,quant j'ouvre le cornet .il devrais pas y avoir une sorte de grille en forme de conne pour garder la mousse plaqué sur les coté? c'est quel cornet?fais nous des photos 1
Question
benlucif
voilà je voudrais savoir, si avec tout les modification des boîte à air, il y avais les correspondance des différent cornet .
par ce que je dois re maitre ma baa avec mousse rouge malossi a la place d'un cornet(qui fait trop de bruit) et gicleur70 sur carburateur 17.5
et j'ai pas la moindre idée si je devrais monté ou descendre de gicleur
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