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Question

Posté(e)

salut
qui pourrais me dire ce que je pourrais mettre a la place de mon carburateur mikuni vm18ss?
en sachant que je compte changer le pot et mettre un kit 70/75...
un carburateur de 21 irai? que faut il changer?
a savoir que je fais mon mélange directement dans le réservoir (plus de pompe a huile)
celui ci irai?
http://www.50factory.com/pieces-neuves/21440-carburateur-type-phbg-21-Dell'Orto-starter-a-tirette-neuf-pièce.html
juste en changeant le carburateur pour le moment les performances changeront?
a plus

8 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)
il y a 2 heures, wolfrick a dit :

salut
qui pourrais me dire ce que je pourrais mettre a la place de mon carburateur mikuni vm18ss?
en sachant que je compte changer le pot et mettre un kit 70/75...
un carburateur de 21 irai? que faut il changer?
a savoir que je fais mon mélange directement dans le réservoir (plus de pompe a huile)
celui ci irai?
http://www.50factory.com/pieces-neuves/21440-carburateur-type-phbg-21-Dell'Orto-starter-a-tirette-neuf-pièce.html
juste en changeant le carburateur pour le moment les performances changeront?
a plus

Quelle est ta configuration actuel et quelle sera la futur configuration ?

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Posté(e)

pour le moment elle est juste débridé mais totalement d'origine, je n ai rien fait dessus, par contre je compte mettre un kit 70 et un pot passage haut. le problème c'est que je ne sait pas du tout quoi y mettre étant donné mes maigres connaissances en la matière

j aimerai garder de la puissante au démarrage (pour les chemins et grosse montée) et avoir un vitesse de pointe d au moins 90km/h

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Posté(e)
il y a 5 heures, wolfrick a dit :

pour le moment elle est juste débridé mais totalement d'origine, je n ai rien fait dessus, par contre je compte mettre un kit 70 et un pot passage haut. le problème c'est que je ne sait pas du tout quoi y mettre étant donné mes maigres connaissances en la matière

j aimerai garder de la puissante au démarrage (pour les chemins et grosse montée) et avoir un vitesse de pointe d au moins 90km/h

en carburateur le 21 ira bien mais que avec ton kit et pot monter pas en origine 

pour les kit tu as du top perf qui et bon c'est du fonte 

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Posté(e)
il y a 22 heures, fred82000 a dit :

en carburateur le 21 ira bien mais que avec ton kit et pot monter pas en origine 

pour les kit tu as du top perf qui et bon c'est du fonte 

non la dessus tu peux foutre un 21 sur de l'origine... un pote la fait le cylindre derbi d'origine est limite un kit il est en alu et échap a barrête et je crois culasse a plot

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Posté(e)
il y a 45 minutes, nathan 2917 a dit :

non la dessus tu peux foutre un 21 sur de l'origine... un pote la fait le cylindre derbi d'origine est limite un kit il est en alu et échap a barrête et je crois culasse a plot

pourtemps je connais un mec qui la fait en origine il m'a dit qu'il conssomer pour pas gagner grand chose 

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Posté(e)

mais bon après vu que je compte lui mettre un kit dans les mois a venir, au moins ça m évitera d acheter un nouveau carburateur!

ce sera déjà fait, il faut juste maintenant que je trouve le carburateur qui va bien et le pot qui va bien, après ont verra pour le kit!

le carburateur que j'ai mis en lien au dessus  serait pas mal qu en pensez vous? il s adapterai sans modif je pense non?

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Posté(e)

Si tu es sûre d'avoir le kit 70 et ce qui faut tu peux le prendre c'est un bon carburateur facile a réglé, ne le monte pas sur de l'origine un pote a mis un 21 sur de l'origine il consommait plus et a perdu en perf elle avait du mal a avancer tellement le carburateur est trop gros ;)

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