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Geronimo60000

scooter mbk - yamaha Choix de piston TNT : plat ou bombé ?

Question

Bonjour, je dois changer le piston de mon cylindre TNT alu, sur scooterpieces il y a 2 pistons TNT compatibles un à calotte plate l'autre je ne sais pas lequel choisir?

Merci!

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14 réponses à cette question

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il y a 7 minutes, Geronimo60000 a dit :

La calotte est bien le dessus du piston? J'ai du mal à voir si c'est bien plat, il y a t'il une différence sur les performances?

Fait une photo de ta culasse et de ton piston je vais te dire sa....

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Il y a une perte de puissance suivant le piston? Pourquoi le choix entre deux pistons? C'est pour le cylindre TNT alu, ils sont au même prix tous les deux compatibles!P_20161115_220819.jpg

Modifié par Geronimo60000

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il te faut un piston bombé pour avoir plus de compression avec ce type de culasse.

pour avoir un max de compression avec un piston plat il faut une culasse spécifique à chambre plate aussi, et ce n'est ton cas. 

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il y a 11 heures, JSP SCOOTER (tom67) a dit :

il te faut un piston bombé pour avoir plus de compression avec ce type de culasse.

pour avoir un max de compression avec un piston plat il faut une culasse spécifique à chambre plate aussi, et ce n'est ton cas. 

Tu te trompe ^^ les ancien model était doté d'une culasse avec une chambre spécifique, justement pour les piston bombé ..... La une culasse pour un piston plat enfin faut pas se le cacher c pas totalement plat ^^ .

Et le piston qu'il possède et bien un soit disant plat.....

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si tu le dit, mais là il a une culasse d'origine adapté au piston bombé, et le vrai origine est bombé et l'a toujours été par rapport à tout ceux que j'ai démonté, ancien ou nouveaux 

mais il est possible que dans son cylindre TNT alu ce soit un plat à la base, mais mettre un bombé est mieux, et la culasse ne pose pas de souci

Modifié par JSP SCOOTER (tom67)

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il y a 7 heures, JSP SCOOTER (tom67) a dit :

si tu le dit, mais là il a une culasse d'origine adapté au piston bombé, et le vrai origine est bombé et l'a toujours été par rapport à tout ceux que j'ai démonté, ancien ou nouveaux 

mais il est possible que dans son cylindre TNT alu ce soit un plat à la base, mais mettre un bombé est mieux, et la culasse ne pose pas de souci

Je te ferais une photo ;) mais c'est vrai que la diff et très peu visible parce que même le "plat" et légèrement bomber .... Par exemple teknix ou autre vend des piston type origine bomber et un autre plat .

Sur les mbk booster après 2004 la culasse et comme la sienne au dessus et le piston et "plat" sur les ancien modele ^^ la culasse a une genre de bosse dans la chambre (j'en suis sur tu la déjà vu lol) . Donc s'adapte avec le piston bombé ...

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J'ai commandé j'ai pris le piston ou ca n'était pas indiqué qu'il était à calotte plate, j'ai téléphoné avant et posté le message sur le forum avant de commandé mais je n'est pas eu de réponse à ma question!

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