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scooter mbk - yamaha Piston tape plot de culasse


Question

Salut a tous et a toutes, alors voilà : j'ai monté mon metrakit pro race sur le moteur mais j'ai remarqué que le piston tapait le plot de culasse !! j'ai essayé avec un joint d'embase puis j'en suis arrivé à tous les mettres (donc 4) mais sa tape toujours. Pourtant le piston ne sort pas du cylindre une fois monté. Comment faire ? Je dois (encore) mettre des joints d'embase ?

 

ps : je précise que j'ai un metrakit pro race 1 et que j'ai mis des joints de pro race 3

 

Merci

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22 réponses à cette question

Messages recommandés

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il y a 34 minutes, Speedfight67 a dit :

autant pour moi alors... as tu changer ton vilebrequin?

Oui j'ai mis un malossi MHR RHQ.

 A votre avis, il faudrait que je mette une cale ? Merci

Modifié par Mardzz734
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il y a 18 heures, Mardzz734 a dit :

Oui j'ai mis un malossi MHR RHQ.

 A votre avis, il faudrait que je mette une cale ? Merci

à mon avis le vilebrequin est adapter au kit mhr donc ça doit être sa le problème a vérifier essaie de trouver une cale et regarde ce que sa donne sinon c'est que ton vilebrequin n'a pas la bonne course

Modifié par Speedfight67
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Ah ouais j'avais oublié les diagrammes et tout donc je suis foutu en fait ...

Le pire c'est que le piston ne dépasse pas le cylindre mais c'est le olot de culasse qui doit rentrer de a peu près 2mm sur les bords pour se monter !

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met une cale de 5 mm , les diagrames vont bougé mais d'un degré pas plus. mon pote a fait la même sur son mach g de piste. pas de vilebrequin en 80 mm donc un 85 mm + une cale de 5 mm , le tour est joué. en plus c'est bénéfique , la biele force moins sur le piston . seulement si c'est la biele qui est plus longue , faut pas que ce soit pas un vilebrequin course longue. mesure la biele pour être sur.

Modifié par jimmy10
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il y a 46 minutes, jimmy10 a dit :

met une cale de 5 mm , les diagrames vont bougé mais d'un degré pas plus. mon pote a fait la même sur son mach g de piste. pas de vilebrequin en 80 mm donc un 85 mm + une cale de 5 mm , le tour est joué. en plus c'est bénéfique , la biele force moins sur le piston . seulement si c'est la biele qui est plus longue , faut pas que ce soit pas un vilebrequin course longue. mesure la biele pour être sur.

D'accord merci mais les vilebrequin course longue ce ne sont que ceux ou il faut fraiser les carter moteur non ?

Car je viens de regarder un peu sur internet et c'est bien un vilebrequin bielle 85 : c'est celui-ci http://www.maxiscoot.com/malossi-vilebrequin-rhq-mhr-axe-de-12mm-m538855.html?___store=mxs_fr

 

Et je n'ai pas eu besoin de faire de fraisage

Merci a tous !

Modifié par Mardzz734
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il y a 49 minutes, Mardzz734 a dit :

Oui je sais je l'ai monté sur mon nitro. 

Donc du coup sur ce vilebrequin c'est la bielle qui est plus longue et ce n'est pas un course longue ? Donc je peux mettre une cale comme me l'a dit @jimmy10 sans soucis ?

Un grand merci !

oui course origine bielle 85 ( 5mm de plus que l origine ) ouai met une cale  voit ce que ca donne 

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