Comme indiqué dans le titre je galère à régler mon variateur.
D'origine je suis sur du 8,5 grammes en galets. On m'a conseillé de passer sur du 7. Seulement, monté en 7g mon bébé est devenu un gueulard de 0 à 30km, l'embrayage patine grave dans cette plage.
Quand j'étais en 8,5 je manquais de reprise et d'accélération.
Étant donné que j'ai pas trop envie de re-claqué 10 balles dans un nouveau jeu de galets. Je me suis posé une question: puis-je alterner 7g et 8.5g ( 3 de chaque disposés en triangle: 8.5/7/8.5/7/8.5/7)?
Et si c'est possible, cela ne risque t-il pas de déformer l'embiélage à long terme?
Peugeot Streetzone 50, Carburateur Polini Coaxial 17.5, filtre à air conique polini, cylindre 49.9 d'origine, pot Yasuni R carbone, ressorts embrayage blanc Malossi, ressort de contre poussé jaune.
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Question
JayzGame 0
Salut tout le monde !
Comme indiqué dans le titre je galère à régler mon variateur.
D'origine je suis sur du 8,5 grammes en galets. On m'a conseillé de passer sur du 7. Seulement, monté en 7g mon bébé est devenu un gueulard de 0 à 30km, l'embrayage patine grave dans cette plage.
Quand j'étais en 8,5 je manquais de reprise et d'accélération.
Étant donné que j'ai pas trop envie de re-claqué 10 balles dans un nouveau jeu de galets. Je me suis posé une question: puis-je alterner 7g et 8.5g ( 3 de chaque disposés en triangle: 8.5/7/8.5/7/8.5/7)?
Et si c'est possible, cela ne risque t-il pas de déformer l'embiélage à long terme?
Peugeot Streetzone 50, Carburateur Polini Coaxial 17.5, filtre à air conique polini, cylindre 49.9 d'origine, pot Yasuni R carbone, ressorts embrayage blanc Malossi, ressort de contre poussé jaune.
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