blastro

prototype Blastro stage6

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Après un moment d'absence voilà l'avancée des moteurs.

Pour le stage6 il manque que l'allumage 

Et le fast la transmission et un pot

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Salut que de la belle pièces ça fait pas un peu beaucoup en cale d’admission sur le fast ?

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Il y a 12 heures, nathan 2917 a dit :

Salut que de la belle pièces ça fait pas un peu beaucoup en cale d’admission sur le fast ?

Bah c'est un 100cc l'admission rsprod ça évite de bloque les transferts 

 

Il y a 6 heures, Docteur JEFF a dit :

AAAAAHHHHHHHH Mon dieu je vais mourir !!!!!!image.jpeg.d88c4051d3b0bb3a5185e3b532d77fc0.jpeg

 

Au moins tu ne fais pas semblant,tu prends vraiment tout en rage 6

Oui le moteur il y aura que le vilô bidalot factory course 48 sinon full stage6 comme le freinage  (3 disque 3 étrier et leviers ) jantes potence.

Et une cale sur mesure orange aussi

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Il y a 18 heures, Docteur JEFF a dit :

sympa la cale perso

Oui pas mal ça change des cales habituelle 

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Il y a 21 heures, Docteur JEFF a dit :

tu as fait l ecriture comment

Un gars sur le bon coin qui me l'a fais ça m'a coûter 9.90

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Voilà la variation du  100 2fast est complet

Variateur et joue fixe stage6

Courroie malossi alu

Correcteur alu malossi

Embrayage stage6 torque contrôle 

Tous les ressort rouge malossi 

Cloche malossi

J'ai le carter transmission stage6 qui est arriver plus que la transmission et un pot et le fast et complet .

Pour le stage6 103rt 

Il manque l allumage c'est tous 

La cale perso arrive demain 

 

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Salut, top le fast. 

J'ai bien hâte de voir ce que donne le châssis. 

Le 17/01/2019 à 09:26, nathan 2917 a dit :

Salut que de la belle pièces ça fait pas un peu beaucoup en cale d’admission sur le fast ?

 

Salut, 

Si tu regarde bien l'admission droite et impressionnante mais elle et plus bénéfique. 

Le fait d'avoir une admission comme ça  bien droite tu favorise le couple moteur, tu as une admission bien dynamique et fraîche et un carburateur bien droit. 

après pour libérer le transfert arrière tu as pas besoin d'autant de cale mais si tu mets moins tu et trop proche du cylindre. 

Le véritable inconvénient c'est surtout le poids de mort que tu rajoute au moteur, mais avec du carbone... :ze:

Modifié par Tampaxxxxx

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il y a 45 minutes, Tampaxxxxx a dit :

Salut, top le fast. 

J'ai bien hâte de voir ce que donne le châssis. 

 

Salut, 

Si tu regarde bien l'admission droite et impressionnante mais elle et plus bénéfique. 

Le fait d'avoir une admission comme ça  bien droite tu favorise le couple moteur, tu as une admission bien dynamique et fraîche et un carburateur bien droit. 

après pour libérer le transfert arrière tu as pas besoin d'autant de cale mais si tu mets moins tu et trop proche du cylindre. 

Le véritable inconvénient c'est surtout le poids de mort que tu rajoute au moteur, mais avec du carbone... :ze:

Ouai c’est clair ça finir par faire du poids mais bon même en alu ça va c’est pas 1kg :laugh:

perso j’ai toujours préféré les haut régime au couple.. 

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Nan c'est sur mais croit moi en alu ça fait quand même du sacré poids surtout que sur un carter scooter c'est un poids non suspendu. 

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il y a une heure, Tampaxxxxx a dit :

Nan c'est sur mais croit moi en alu ça fait quand même du sacré poids surtout que sur un carter scooter c'est un poids non suspendu. 

Ouai c’est sur.. faut se le faire a l’imprimante 3D 

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