scooter piaggio - gilera Renovation NRG vintage des 90's

[jimmy@]

tout compte fait , tu devrais le restaurer conforme a l'origine, les vieux scoot comme les premier booster prennent de la valeur (refait) ton nrg est bien plus rare .c'est un mc1 ou 2 .

[Max Blackbird]

il y a une heure, jimmy@ a dit :

tout compte fait , tu devrais le restaurer conforme a l'origine, les vieux scoot comme les premier booster prennent de la valeur (refait) ton nrg est bien plus rare .c'est un mc1 ou 2 .

c'est un nrg mc1 parce ce qu il a un cul de typhoon

[zenzile]

Oui d'aspect ça sera le plus proche de l'origine - dans la mesure du possible car comme tu dis ça commence à devenir rare et c'est pas facile de trouver des pièces, en bon état et sans que ça te coûte un bras

[zenzile]

Bon le projet avance malgré quelques difficultés ( pas de vis foirés, vis cassées à ras...). Je bloque maintenant sur le neinam ! Je me souviens m’y être cassé la tête la dernière fois mais je ne trouve plus la solution... la petite tige est sensée empêcher le barillet et le neiman de son emplacement mais je ne vois pas comment la placer !  si yen a qui peuvent me rafraîchir là mémoire je suis preneur ! 

[kyo2000]

Il me semble que ça rentre tourné vers la gauche ensuite ça doit se clipsé .

En théorie !! 

[Warrick]

sympa comme projet j'avais un pote qui roulait en typhoon quand j'étais au lycée j'ai toujours aimé cette face avant il me le prêtait de temps en temps full origine il avançait à presque 80

Je suis

 

[jimmy@]

un pote avec un nrg mc3 + pot techigaz (c'est pas l'top) prenais en pointe 110 . même avec mon bw's kité il passais devant . une fois bien  lancé , au démarrage je partais plus vite mais saturais plus vite aussi. (transmi origine de daube...).

Modifié le 20 février 2019 par jimmy@