Position du corps dans les ronds point?

[Bob l'escroc]

Salut, j'aimerais avoir vos avis sur le contrepoid dans les ronds point, parce que j'ai tendance à sentir une perte d'adhérence quand j'en prends un... pourtant mes pneus sont de marques, pas usés (3000km) et bien gonflés.

Après quelques frayeurs, je les prends à 20km/h et je ne vous dis pas quand la route est mouillée On m'a conseillé d'utiliser le contrepoid mais la personne ne m'a pas expliqué en détail.

Donc vous êtes plutôt comment: 

Et si vous avez des conseils ou des astuces  (aussi bien sur route sèche que mouillée), je suis preneur 

Merci.

Modifié le 22 août 2019 par Bob l'escroc

[Bader]

Salut 

C'est pas une méthode que j'utilise je préfère nettement me pencher avec le scooter. 

Oublie pas un truc également le regard tes yeux doivent regarder la ou il faut aller, dans un rond point ne fixe pas le rond mais la sortie. 

[Nevrakse]

Salut,

Un contre poids sur un 2 roues sur la route,jamais,c'est dangereux,vaut mieux suivre le scooter.Si tu fais un contre poids,ton scoot va avoir tendance à se relever plutot qu'autre chose....accompagne le mouvement de ton scooter,porte ton regard loin.

Si ton scoot glisse alors que t'es bien positionné,soit ton chassis à un souci (fourche ,amortisseur) soit ta un truc qui bouge (roulement de roue) soit tes pneu sont pas bon (pas usé,mais usure normale ou anormale ?)

[jimmy@]

le personnage en bleue .

[fred82000]

salut 

le mieux et de suivre le scoot ce qu'il fait 

conseil si jamais tu sent qu'il dérape ou glisse ne te crispe pas reste détendu et tu verra que tu ratrappera le coup facilement et tombera pas 

je te parle par expérience 

[ScootMap]

Le 22/08/2019 à 16:05, Bob l'escroc a dit :

Salut, j'aimerais avoir vos avis sur le contrepoid dans les ronds point, parce que j'ai tendance à sentir une perte d'adhérence quand j'en prends un... pourtant mes pneus sont de marques, pas usés (3000km) et bien gonflés.

Après quelques frayeurs, je les prends à 20km/h et je ne vous dis pas quand la route est mouillée On m'a conseillé d'utiliser le contrepoid mais la personne ne m'a pas expliqué en détail.

Donc vous êtes plutôt comment: 

Et si vous avez des conseils ou des astuces  (aussi bien sur route sèche que mouillée), je suis preneur 

Merci.

Bonjour, le rouge et le bleu sont en contre poids sur ton dessin

En temps de pluie vaut mieux éviter, regarde le pneu par rapport à la route comme ça fait:

 

PS: En dessous de 100km/h sur un 2 roues tu peux aussi tendre le bras et pousser sur le guidon du coté où tu veux tourner, et étrangement ça tourne du même côté en gardant le scoot bien stable sans pencher

Et au passage on accélère pas en entrée et plein virage non plus, mais en sortie, comme une propulsion.

la force gyroscopique c'est utile