scooter peugeot Vitesse

[Matheom]

Bonsoir 

Slt je possède un tkr avec un kit 70 basic variateur artek k2 ressort de poussée jaune malossi et carburateur de 16

j'ai un problème car avant j'avais un cylindre normal et je rouler entre 65/70 et la avec mon kit il bloc a 65/70 aussi en ligne droite mais je trouve qu'il est plus puissant si quelqu'un pourrai me dire d'où le problème viendrait sa serai super merci

[Bader]

Salut ton ressort est trop mou d'après moi.

[Matheom]

Il y a 9 heures, Bader a dit :

Salut ton ressort est trop mou d'après moi.

Slt tu pense que quel ressort ferait l'affaire 

[fred82000]

il y a 37 minutes, Matheom a dit :

Slt tu pense que quel ressort ferait l'affaire 

salut

ressort pousser origine ça sera déjà mieux 

en embrayage tu as quoi comme ressort 

Modifié le 11 juin 2020 par fred82000

[Matheom]

il y a une heure, fred82000 a dit :

salut

ressort pousser origine ça sera déjà mieux 

en embrayage tu as quoi comme ressort 

Slt ok en embrayage j'ai des ressorts origine 

Mais la je viens daller chez des spécialistes et il mon dit de prendre une transmission plus longue et des ressorts d'embrayage rouge malossi et mon ressort de poussée jaune malossi on dit qu'il était bien merci

[fred82000]

désoler de dire sa mais ces pas des spécialiste en origine le ressort de poussée et déjà bien dur 

et en embrayage ces du ver polini je crois bien attend dautre retour 

[Matheom]

il y a 5 minutes, fred82000 a dit :

désoler de dire sa mais ces pas des spécialiste en origine le ressort de poussée et déjà bien dur 

et en embrayage ces du ver polini je crois bien attend dautre retour 

Slt Ok mais tu pense que il y a pas besoins de transmission plus longue comme je suis en kit 70

[fred82000]

non vue que sais pas un kit 70 alu 

[Matheom]

il y a 3 minutes, fred82000 a dit :

non vue que sais pas un kit 70 alu 

Parce que moi j'ai testé avec un cylindre préparé et j'avais pas besoins de transmission et la il me dise d'en prendre une alors tu pense que les ressort feront une aussi grande différence 

[fred82000]

une transmission plus longue sa ira bien mieux avec un kit cylindre 70cc alu 

la tu as juste que a bien régler ta variation donc changer tes ressort 

[Matheom]

il y a 35 minutes, fred82000 a dit :

une transmission plus longue sa ira bien mieux avec un kit cylindre 70cc alu 

la tu as juste que a bien régler ta variation donc changer tes ressort 

Ok merci

La je viens d'acheter des ressorts embrayage  rouge malossi et j'avais un ressort rouge artek est-ce que ça sera mieux que tous les ressort jaune malossi 

[fred82000]

lit mon message plus haut je tes répondu pour le ressort de poussée 

pour les embrayage je crois bien que ces du vert polini qu'il faut ou rouge tnt je ne sais plus trop 

[seluzerkharix]

Le 10/06/2020 à 22:17, Matheom a dit :

Bonsoir 

Slt je possède un tkr avec un kit 70 basic variateur artek k2 ressort de poussée jaune malossi et carburateur de 16

Nox Vidmate VLC

j'ai un problème car avant j'avais un cylindre normal et je rouler entre 65/70 et la avec mon kit il bloc a 65/70 aussi en ligne droite mais je trouve qu'il est plus puissant si quelqu'un pourrai me dire d'où le problème viendrait sa serai super merci

tu as juste que a bien régler ta variation donc changer tes ressort 

 

Modifié le 27 juin 2020 par seluzerkharix

[benjamin59]

Pour compléter la réponse de @fred82000 , sur les Peugeot, le ressort de poussée d'origine est déjà bien dur.

Tu peux trouver chez:

-Stage6 la version Hard pour peugeot qui sera un peu plus dur

-chez Carenzi/TNT en version rouge (+22%)

-chez Malossi aussi, dans l'ordre de dureté: vert-violet-bleu-noir. Mais ils sont de moins en moins réputés sur le fait qu'ils soient plus dur que l'origine..

 

Pour les ressorts d'embrayage par contre faut voir aussi le poids de tes galets, mais j'ai aucune référence dessus alors je m'abstiens

[Alain]

Avant de dire de changer tes réglages, j'ai une question pour toi: tu as quoi comme pot et quelle est la marque de ton kit?

C'est sûr qu'avec un 70 bas de gamme du genre Naraku, le gain de vitesse sera faible voire nul, car ils sont loin d'être travaillés pour la performance et n'offrent qu'un gain de couple.