scooter peugeot fourche devenu molle et joint spy sucer

[_Xolex_]

Salut a tous.

J'ai un peugeot trekker off road d'origine débrider avec juste un variateur malossi réglé.

Enfin bref mon problème ne viens pas du moteur je m'explique:

sur mon scooter les joint spy de la fourche sont mort je vais vous joindre une photo, le problème c'est que ces fourches sont particulières elles sont soudé et je ne sais pas la vidanger et remettre de la nouvelle huile et tout j'ai donc garder ma fourche comme sa (c'est une fourche inversée).

Aujourd'hui je suis allé faire un petit tour sou la plui et j'ai remarqué que premièrement l'huile sur la fourche s'est en parti nettoyé grace a l'eau j'imagine mais à mon avis de l'eau est donc rentré dans la fourche et quand la fourche pompe je ne remarque pas que de l'huile sors sur la parti métalique (désolé c'est un peu compliqué a expliquer).

Et après avoir fais 2 3 petire roue arrière (sur un parking bien évidemment et en allant a 2-3 km/h et en fesans toujours attention a pas tirer très fort et a mettre un coup de gaz quand le scooter retombe), j'ai remarqué que la fourche est devenu beaucoup plus molle qu'avant j'arrive a la mettre en butter a l'arrêt et en métant mon poids dessus je fais 50 kilos..

A votre avis je peux toujours utiliser le scooter quotidiennement et attendre noel pour en avoir une toute neuve ou pas ?

Merci d'avance

[Alain]

Ah, les fourches de Peugeot.... Une belle m***e! Je sais de quoi je parle, j'en ai une similaire sur mon Ludix.

Ce n'est pas de l'huile, mais de la graisse, les ressorts à l'intérieur se sont soit affaissés, soit ils ont cassé.

Fais quand même doucement, une fourche fort molle joue énormément sur le comportement du scooter.

[_Xolex_]

Elle risque de casser ou pas a ton avis ? Et si c'est "juste" de la graisse les joint spy son bon alors pas besoin de les remplacer ? Finalement j'ai trouver sur la revue technique de peugeot comment les changer mais même moi qui a dépouiller tout mon scooter je suis pas confiant je sais même pas comment je vais faire pour les sortir et dans la revu c'est pas vraiment très claire..

Je prend un exemple je site "Sortir soigneusement le joint d’huile du fond du tube de fourche, en
prenant soin de ne pas entailler le bord du tube ou la surface de la
glissière." OK MAIS JE LE SORS COMMENT

[Alain]

Il y a 2 heures, _Xolex_ a dit :

Elle risque de casser ou pas a ton avis ? Et si c'est "juste" de la graisse les joint spy son bon alors pas besoin de les remplacer ? Finalement j'ai trouver sur la revue technique de peugeot comment les changer mais même moi qui a dépouiller tout mon scooter je suis pas confiant je sais même pas comment je vais faire pour les sortir et dans la revu c'est pas vraiment très claire..

Je prend un exemple je site "Sortir soigneusement le joint d’huile du fond du tube de fourche, en
prenant soin de ne pas entailler le bord du tube ou la surface de la
glissière." OK MAIS JE LE SORS COMMENT

Petite astuce pour sortir un joint spy: avec un rayon de vélo

 

Tu meules la tête pour l'affiner dans le sens de la longueur, puis tu l'insères entre la lèvre du joint et le tube, tu tournes un quart de tour et tu tires sur le rayon (avec une pince étau)

 

Mais sincèrement, te casse pas la tête avec ça, le remplacement des spys ne changera rien. Ta fourche est foutue, et la réparer est presque impossible...

Modifié le 26 septembre 2020 par Alain

[_Xolex_]

Merci pour l'astuce je vais y réfléchir.

Mais juste dans tous les cas elle risque de se casser ou pas ? J'ai pas envi de passer par dessus le guidon tu comprend.

même si je tire comme un gros gignol dessus la fourche ne va jamer se désasembler ?

[Alain]

Je te rassure, tu ne risque pas de te retrouver sans roue avant...

[_Xolex_]

D'accord merci beaucoup

[ScootMap]

Bonjour,

Comme te dit Alain, une fourche qui fait plus son travail ça risque l'accident, on ne peut pas deviner lequel, on ne peut pas deviner non plus si ça va casser en pleine route ou non, à ta place je la changerais sans chercher plus loin pour ma sécurité.

[_Xolex_]

Bon bah finalement maintenant que l'eau a disparu de la fourche de la graisse s'est remis sur les parties métaliques et elle est redevenu comme avant

D'ailleurs j'ai dis a mon père que pour noel je voudrais une nouvelle fourche il m'as pris pour un guignol et en gros il m'as fais comprendre qu'il veut pas bin écoute quand je vais passer par dessus le guidon il va me dire que c'est de ma faute a cause des roues arrière après alalala .......

[Max Blackbird]

Il y a 3 heures, _Xolex_ a dit :

Bon bah finalement maintenant que l'eau a disparu de la fourche de la graisse s'est remis sur les parties métaliques et elle est redevenu comme avant

D'ailleurs j'ai dis a mon père que pour noel je voudrais une nouvelle fourche il m'as pris pour un guignol et en gros il m'as fais comprendre qu'il veut pas bin écoute quand je vais passer par dessus le guidon il va me dire que c'est de ma faute a cause des roues arrière après alalala .......

En même temps si ta fourche est rincée c'est pas sans cause hein ! 

[_Xolex_]

En fait le scooter a 22 ans et il est rester 10 ans dans le garage donc tu vois bien

c'est pas en 4 mois que j'aurais réussi a la défoncer

[Max Blackbird]

Il y a 3 heures, _Xolex_ a dit :

En fait le scooter a 22 ans et il est rester 10 ans dans le garage donc tu vois bien

c'est pas en 4 mois que j'aurais réussi a la défoncer

On est d accord c était pas neuf, mais les weeling c'est le top pour rincer une fourche en moins de 6 mois surtout quand l atterrissage est maladroit, enfin bref tu es averti que c'est pas la meilleure chose à faire 

[_Xolex_]

Réatteri toujours tout douceeeemeennttt

mais ok merci du conseil