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Question

10 réponses à cette question

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Posté(e)

salut 

quel carburateur tu as de monter  ?

et une chose de sure on peux plus ce fié a la couleur de la bougie vue l'essence de nos jours qui es plus comme celle d'avant 

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Posté(e)

déja tu as un carburateur de merde monté un Dell'Orto rien de mieux en 17,5

si ça roule super bien comme sa laisse tel quel sinon a voir suivent ce que fait le moteur si il faut augmenté ou pas le gicleur 

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Posté(e)

salut , gp de 80 sur cylindre origine avec cette couleur ça sent la prise d'air ... perso je roulerais pas comme ça , c'est un signe d'admission trop pauvre , tu vas finir pas sérrer. si tu croie régler le problème en montant plus gros ça ne tiendra pas dans la durée. tu as fait quoi et monter quoi sur le moteur ?

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Posté(e)
Il y a 23 heures, jimmy@ a dit :

salut , gp de 80 sur cylindre origine avec cette couleur ça sent la prise d'air ... perso je roulerais pas comme ça , c'est un signe d'admission trop pauvre , tu vas finir pas sérrer. si tu croie régler le problème en montant plus gros ça ne tiendra pas dans la durée. tu as fait quoi et monter quoi sur le moteur ?

il a pas forcément de prise d'air j'ai bien quelqun qui m'a demande il ni a pas longtemps si le réglage été bon je lui es dit que non alors que sa tourne super bien 

avec l'essence que lon a de nos jours la couleur de la bougie sa veux plus trop dire grand chose 

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Posté(e)
il y a 45 minutes, fred82000 a dit :

il a pas forcément de prise d'air j'ai bien quelqun qui m'a demande il ni a pas longtemps si le réglage été bon je lui es dit que non alors que sa tourne super bien 

avec l'essence que lon a de nos jours la couleur de la bougie sa veux plus trop dire grand chose 

je roule aux 98 et parfois 95 et ma bougie est beige/marron , j'ai déjà eu ces couleur sur mes bougie sur different scoot et configuration , je connais bien le problème , la dernierre fois que ça me l'a fait c'était le cylindre qui n'était pas bien etanche aux bm .  on peut toujours triché en reglant le carburateur , mais ça ne resout pas le problème . il peut roulé comme ça  mais il seras prevenue d'une eventuel casse du haut moteur et ça c'est sur.

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Posté(e)
il y a 55 minutes, jimmy@ a dit :

je roule aux 98 et parfois 95 et ma bougie est beige/marron , j'ai déjà eu ces couleur sur mes bougie sur different scoot et configuration , je connais bien le problème , la dernierre fois que ça me l'a fait c'était le cylindre qui n'était pas bien etanche aux bm .  on peut toujours triché en reglant le carburateur , mais ça ne resout pas le problème . il peut roulé comme ça  mais il seras prevenue d'une eventuel casse du haut moteur et ça c'est sur.

alors oui j'ai eux le même cas que toi de couleur de bougie  due au joint dembase mort prise dair 

mais je connais aussi des perssone qui roule avec une bougie de cette couleur la et qui pourtant on pas de prise d'air ni autre souci donc pour moi l'essence de nos jours et plus trop bonne pour donner un indice a la bougie 

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Posté(e)

Alors pas très kit 50 doppler et carburateur 17.5 phbg gp 80 et gr 50

Alors question à part j'ai un kit 82 parmakit mbk 51 a air en rodage et dès fois je mets la poignée dans l'angle peut-être 1sec 1.5sec ça peut l'abîmer ou pas

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