scooter peugeot Peugeot vivacytie

[Matteo76]

Bonjour tous le monde j’ai un problème sur mon scooter un peugeot vivacity 50 2t j’ai voulu monter un kit 70 dessus mais il me manquer des cale ducou j’ai remonté mon cylindre piston culasse d’origine hier il a démarré je suis parti avec faire 30 kilomètres et aujourd’hui j’ai voulu aller faire de l’essence impossible de le démarrer j’ai tous regarder bougie carbue j’ai même re démonter mon cylindre et tous j’ai de l’étincelle mais il démarre 10 seconde il s’emballe et plus rien après quelqu’un pourrais m’aider s’il vous plaît 

[fred82000]

bonjour

possible prise d'air du a un joint mal monter ou bien les clapet qui on un souci 

[Alain]

il y a 24 minutes, Matteo76 a dit :

Bonjour tous le monde j’ai un problème sur mon scooter un peugeot vivacity 50 2t j’ai voulu monter un kit 70 dessus mais il me manquer des cale ducou j’ai remonté mon cylindre piston culasse d’origine hier il a démarré je suis parti avec faire 30 kilomètres et aujourd’hui j’ai voulu aller faire de l’essence impossible de le démarrer j’ai tous regarder bougie carbue j’ai même re démonter mon cylindre et tous j’ai de l’étincelle mais il démarre 10 seconde il s’emballe et plus rien après quelqu’un pourrais m’aider s’il vous plaît 

Le problème vient d'une prise d'air, c'est certain.

Concernant le problème de cales, quel est il exactement? C'est quel modèle de Vivacity exactement? Après une certaine année, il faut raccourcie la jupe du cylindre car il y a une butée dans le carter moteur.

[Matteo76]

Pour monter le 70 fallait enlever 2 mm sur l’encadrement des clapets mais en aucun cas ça a toucher à l’étanchéité et j’ai mis des join neuf 

[fred82000]

même avec des joint neuf si mal monter ça fait une prise d'air 

[Matteo76]

il y a 1 minute, Alain a dit :

Le problème vient d'une prise d'air, c'est certain.

Concernant le problème de cales, quel est il exactement? C'est quel modèle de Vivacity exactement? Après une certaine année, il faut raccourcie la jupe du cylindre car il y a une butée dans le carter moteur.

Impossible j’ai mits des join neuf pour le 70 j’ai commandé des cales mais le problème c’est que j’ai du touché à l’encadrement des clapets mais en aucun cas ça a joué sur l’étanchéité 

 

il y a 1 minute, fred82000 a dit :

même avec des joint neuf si mal monter ça fait une prise d'air 

Oui mais j’ai tous ré démonter justement pour sa mais comment ça se fait que j’ai pu faire 30 kilomètres et aujourd’hui il veut plus rien savoir 

[Alain]

C'est quel modèle de Vivacity? 

[sebdu10]

Salut, ci tu as redémonter plusieurs fois, tu dois obligatoirement rechanger les joints a chaque fois, même ci tu n'a pas rouler avec, quand tu serre ta culasse, tu serre bien en croix?

[Bader]

Salut 

je ne comprends pas l'histoire des cales peut importe si t'es cales sont métallique elles doivent être prises en sandwich par des joints papier ou pâte à joints pour assurer l'étanchéité .

[Matteo76]

Il y a 2 heures, Alain a dit :

C'est quel modèle de Vivacity? 

Un de 2006 un 2 temps 

Il y a 1 heure, sebdu10 a dit :

Salut, ci tu as redémonter plusieurs fois, tu dois obligatoirement rechanger les joints a chaque fois, même ci tu n'a pas rouler avec, quand tu serre ta culasse, tu serre bien en croix?

Oui je sert toujours en crois les join neuf sans huile sans rien mais après je re graisse avant de partir rouler ducou c’est un montage à blanc juste pour voir si il démarre mais rien à faire 

il y a 31 minutes, Bader a dit :

Salut 

je ne comprends pas l'histoire des cales peut importe si t'es cales sont métallique elles doivent être prises en sandwich par des joints papier ou pâte à joints pour assurer l'étanchéité .

Salut non je disais que je voulais monter un 70 dessus mais qui me manque des cales ducou en attendant j’ai tous remis d’origine mais il veut plus du tout démarrer et des fois il démarre mais il semballle directement et fini part caler tous seul 

[Alain]

il y a 4 minutes, Matteo76 a dit :

Un de 2006 un 2 temps 

Oui je sert toujours en crois les join neuf sans huile sans rien mais après je re graisse avant de partir rouler ducou c’est un montage à blanc juste pour voir si il démarre mais rien à faire 

Salut non je disais que je voulais monter un 70 dessus mais qui me manque des cales ducou en attendant j’ai tous remis d’origine mais il veut plus du tout démarrer et des fois il démarre mais il semballle directement et fini part caler tous seul 

Qu'il démarre et s'emballe, c'est une prise d'air. Ce n'est peut-être pas dû à un joint, mais plutôt à un branchement qui a foutu le camp, ou la durite de dépression qui est craquée...

C'est quoi comme kit que tu veux monter? Tu parles de cales, ça m'intrigue...

[Bader]

Moi aussi il n'y as que pour mettre du piaggio que les cales sont utiles ou juste monter les diagrammes en grattant le top du cylindre. 

[Alain]

il y a 43 minutes, Bader a dit :

Moi aussi il n'y as que pour mettre du piaggio que les cales sont utiles ou juste monter les diagrammes en grattant le top du cylindre. 

Je pense savoir: sur cette génération de Vivacity, les carters sont différents. La pompe à huile est devenue électrique, et tu te retrouves avec une pompe à air sur le carter. Le truc c'est que quand tu veux mettre un 70cc, la jupe du cylindre bute contre le carter. Tu dois donc raccourcir la jupe côté admission, de même pour le piston.

[Bader]

il y a 46 minutes, Alain a dit :

Je pense savoir: sur cette génération de Vivacity, les carters sont différents. La pompe à huile est devenue électrique, et tu te retrouves avec une pompe à air sur le carter. Le truc c'est que quand tu veux mettre un 70cc, la jupe du cylindre bute contre le carter. Tu dois donc raccourcir la jupe côté admission, de même pour le piston.

Bah c'est un peu un problème inter générations sur les psa verticale même avant 2004. Même les horizontal il arrive que tu doivent le faire. 

Mettre simplement des cale va juste déplacer le problème qui va pénalisé le taux de compression et le squich. 

[sebdu10]

la je capte pas pour les cale, c'est les même moteur que trekker ou alors c'est un vivacity new ou jet in ou le moteur est horizontale, mais il est de 2006, donc de vraie être verticale, sinon je ne voie pas le souci de mettre un kit

[fred82000]

tu as un souci sois de joint mort sois comme dit par alain ta dépression ou autre donc regarde bien tout sa et les joint ce monte huilé pour ceux en papier sinon ça sera pas étanche du tout 

[Matteo76]

Il y a 19 heures, Alain a dit :

Qu'il démarre et s'emballe, c'est une prise d'air. Ce n'est peut-être pas dû à un joint, mais plutôt à un branchement qui a foutu le camp, ou la durite de dépression qui est craquée...

C'est quoi comme kit que tu veux monter? Tu parles de cales, ça m'intrigue...

Un kit 70 top performance faut juste que j’achète une cale de 3 mm 

[Alain]

Il y a 3 heures, Matteo76 a dit :

Un kit 70 top performance faut juste que j’achète une cale de 3 mm 

Mettre une cale n'a aucun sens, il faut raccourcir la jupe du cylindre pour qu'il rentre correctement.