Classement

Toute manière c'est moi le meilleur.

Pouwwaaaa !!

http://www.youtube.com/watch?v=1y6NEGHn7qE&feature=context-cha

J'ai quelques cams embarquées de la manif à Paris je mettrai ça ici si ça intéresse...

Colis recu: Finalement c'est en meilleur état en vrai qu'en photo :cool2: il me reste a mettre la main sur une vis d'étrier et l'entraineur de compteur j'ai pas reussi a les trouver dans ce bordel de carton :lol: Donc au programme: -Tés rouges -étriers rouges -Intérieur de disques rouges -MC de nitro -Repasser du belgom sur la jante -Plaquettes neuves Et retrouver l'autocollant d'origine marzocchi ou mettre une simple plaque carbone + autoc d'une autre marque Et peut être refaire les spy + huile de fourche parce que j'ai des doutes sur l'état :huh: J'ai touché tout ca pour 150€ donc refaite a neuve ca m'aura couté 230€ quoi et au moins je suis sur de ce que j'ai , j'ai préféré opter pour cette solution plutot que d'acheter un train avant en meilleur état visuel mais pas neuf :cool2:

Jolie jante, j'adore leur design, avec un taille basse ça claquerait, on délaisse trop les 10" dans le tuning !!

Allé un but pour le gardien toulousain :cool: http://youtu.be/q5wM8c0FNTE

Par ce que je ne roule pas en 50cc en ce moment, je n'ai rien à faire sur ce forum ? Belle mentalité. Je pensais qu'on était tous sur ce forum pour une passion comune mais bon... Et si tu veux tout savoir je passe le gros cube en ce moment. Maintenant ça fait deux post que tu crées. Dans les deux tu prouves que t'es carrément immature. Ca s'arrête la.

tzr6 dit pas de la merde, c'est pas un floodeur il aide beaucoup de membres sur ce forum donc voilà..

puta*in merci sa m'aide bien tout sa ! si tous les membres aiderait comme sa y aurais plus de problèmes ;) +1 pour toi et merci

-trouve moi des messages de moi qui flood et on en reparle , surtout toi tien. -je prend la grosse tête? ça fait des annees que je donne des conseils , et mes connaissances dépasse a l'aise ton niveau , après tout oui je suis nul , j'ai juste un BEP , un BAC et un BTS dans le domaine de la mècanique :siffle: et je m'auto félicite ou? forcement c'est pas toi qu'on va mettre en avant avec ce que t'a pas , soit pas jaloux, t'es pitoyable c'est tout. j'en meurt d'envie d'être conseillé :bave: ahah LAULE , j'ai plus envie d'être modo a cette ci et de bannir les membres inutile comme toi.

C'est écrit 3 réponses au dessus, sans déconner...

Mais le stalker c'est dans ton ordre de prix non ? il est a 1300 neuf il me semble Edit : Autant pour moi 1400 !

Vu ton budget le mieux reste le Gilera Stalker à 1300€ neuf. ;)

Voilà une bonne chose de faite, elles seront remonté quand j'aurai reçu mes pièces. Faudra aussi que je me bouge le boule à finir la peinture.

Déjà apprend à faire la différence entre modérateur et conseillé technique. Ensuite quand je vois certains de tes commentaires dans les sujets technique (sans compté que tu parles des flooders alors que toi même tu flood) on se demande ou sont tes "connaissances". Depuis un moment t'as pris un peu la grosse tête parce que tu donnes des conseils dans la partie technique et on voit bien que tu meurs d'envi d'être conseillé technique vu comment tu t'auto félicite.

Et voilà : Bon c'est court mais après ca pese trop lourd les vidéos a cause de la qualité iphone 1080p .....

Hoooo YEAH Merci l'ancien xD

Ou alors avec tes parents c'est encore mieux. ;)

+1, c'est possible. ( Jerry du gars qui se fait de la pub dans la section technique ^^ )

je viens de tomber la decu ;) http://forum.maxiscoot.com/vos-projets-tuning/159325-in-p-p.html

C'est bon j'avoue :fille:

Tu devrais déjà être en train de travailler sur ta fourche au lieu de discuter sur le fofo :P

merci , il manque pot et allumage mvt , le tout part en prépa :P

A 10 000 tu crois que tout est mort? ^^ Mon scoot avais plus de 22 000 et se comportait tres bien.. Ma 125 a passé les 21 000 il y a peut de temps et marche encore super bien.. Si tu l'entretien ta moto va faire 40 000 sans soucis ( pour une petite cylindré ) Sinon tu veux roulé débridé oui ou non? Si oui prend un 2T si tu veux resté dans la lois prend un 4T tu pourra parcourir des kilometres sans rien de te soucié

Non je vais éviter car la dernière fois j'arrêtais pas de le faire, résultat au bout de 100m j'avais le voyant rouge de température... ça avance à 2 à l'heure et en plus la chaleur de toutes les motos ça aide pas. Puis bon on m'entend même pas lol

C'est vrai que c'est plus trop un Top Rose. ^^ Mais je voît pas où est le problème d'acheter un cylindre d'occasion, S'il est en bon état, tu peux encore rouler une paire de kil's avec, sans avoir de problème, et sans mettre 200€ dans un cylindre. Bonne vente à toi Flo'. :)

voici beaucoup de news déjà garde boue avant de 65sx blanc ;) bavete ufo de 85sx ;) tirage domino cross 2temp ;) commodo on/off pour la pompe à eau selecteur ultima alloy anodiser noir :D visserie , bloc , roulement de boîte , ecrous vilebrequin , vis pedale de frein pipe cr 85 la vraie ;) boîte a claper vforce 3i revu par bidalot :P voyant de batterie voilà les nouvelles quand penser vous ?

Je pense que tu devrait arrêter le nesquick sa ne te réussit pas. :ze: :| Et il est mieux de ton point de vue je me vois pas échanger mon spirit contre un ovetto malgré que sa soit un vertical. :lol: :lol:

C'est le topic du rire ou de la langue française?

Propre la jante ;) ça va lui changé sa bouille !

Quoi t'aime pas les pneus de quad ? :D2 Quand il sera die je le remplacerai par un taille basse.

up !!! les photos ??

Du même avis, descend l'aiguille d'un cran ça devrai moins taratouiller a mis gaz. Pour le bas régime c'est quoi les symptomes, taratatouille ou beuuuuwwwwwwww ?????? :| La visse de richesse ça ce règle en dernier pour le circuit de ralenti une fois le bon gicleur secondaire trouvé.

Je veux ca :

Salut ! Ne vous inquiétez pas j'ai bien eu le MP et suivi le sujet mais j'attendais de voir comment ça allait tourner. Comme l'a dit Chamby une grosse évolution de l'équipe est prévue car pour certains modos comme pour moi, c'est plutôt aléatoire voire inexistant côté présence. Du coup, vu que le sujet est lancé, je vous invite à continuer vos projections en mettant en avant les membres que vous verriez bien occuper les fonctions de modérateurs et d'aides techniques... un poste qui reste important pour encadrer les sujets d'ordre technique. Vous pouvez lâcher des pseudos en expliquant pourquoi ils sont pertinents. Nous en discuterons ensuite avec l'équipe pour prendre une décision d'ici la fin de la semaine prochaine. Merci à tous pour votre motivation ;) a+

les 125cc doivent faire 15cv !

Eh oui dommage,que les kéké aillent chez VAG et leur 4 roue motrice sa serait mieux. :D2

Ouai et ils oubliraiaient tous les trous du culs de jeunes millionnaires qui achètent sa pour faire les vieux kèkes. Donc sa arrivera jamais.

Si seulement fef' revenait à cette politique de la voiture haute performance a moteur arrière. :D2

Ohhh yeahhh ! :cool:

Je vais profiter de ça pour mettre sur table une idée que j'ai eue. J'ai pensé mettre sur le profil un endroit spécifique sur lequel on pouvait mettre le domaine de spécialité, par exemple, "Admission et carburation", ou "préparation moteur" ça aiderait à poser les bonnes questions aux bons membres. Puis autre chose, pourquoi pas un titre intermédiaire à conseiller technique ? J'en verrais bien quelques-uns comme rocket pour pas chercher loin ou encore Stuntro, un titre qui permettrait de différencier des floodeurs les gens ici avant tout pour l'aspect mécanique.

sa vous connaissez pas je pence

Tu as eus de la chance, ton moteur aurait pu exploser.

Celle de TZR6 a tenu 2ans donc bon :D

Alarme tnt ;)