Classement

Un pote a pris ca en photo hier matin sur la rocade : Y ont de l'humour nos éboueurs (et que ca a foutre :P)

Episode 4 - Restauration du pot d'échappement Attention au bruit en fin de vidéo ( je parle pour se qui on des écouteurs :P )

La restauration du pot d'échappement est terminé, manque plus que le montage et l'envoie sur youtube :) , mais tout cela après mangé!!! J'ai les crocs :devil:

on vous fera une petite vidéo quand on sortira pour aller au pas de la case ( andorre )

comment sa casse les couilles d'aller voir ses amis rouler et de ne pas pouvoir rouler... --'

C'est bien.....mais bon sans photos c'est de suite moins intéressant, à la limite OSEF

Salut, Désolé du retard, j'ai pas calculé avec la centaine de notif que j'ai eux... Si tu la veux que en noir, j'aurais pu te la passé avec mes caches pour pas grand chose...à quelque euros prêt le prix de la blague que je t'ai faite plus haut xD Sinon avec le jaune, sa serais mieux que tu mette en peinture d'autre pièce histoire d'amortir le reste du pot de peinture :p ( non, j'ai pas la poste en client... du moins pas encore :p )

Rien de spécial mais c'est juste S2 qui rage parce qu'il n'à qu'un booster :p

Un projet qui s'annonce lourd Et une bécane pour laquelle je signe de suite : Se mélange j'adore , une touche de Kustom , un peu de tracker , le tout avec des pneus crampons pour aller faire des ballades tout terrains le week end. Enfin bref , hormis le garde boue avant ,qui n'est pas vilain pour autant mais dont on se serait bien passé , je la trouve nickel , je signe direct :bave:

Pour tous se quil on un scooter de cher Naurouto le scooter ride race pour tous se qui veule le débridée pancer a changer de poulie car pas asser résistente et se cresse donc casse En suite couper la boîte a krique en ba car la courroi touche donc tous le moteur chofe et la courroi se casse aussi voilà cette pour vous prenevire ^^

Sortie de grande pour son Altesse "Aston Martin DB5" de 1964, enfermée depuis 1972 ... Achetée pour la très "modique" somme de £1,500 en 1972, après le décès de son malheureux propriétaire la famille de ce dernier découvre cette merveille dans la grange. Elle va partir aux enchères après une petite remise en forme.

BMW R62, il fallût débourser un an de salaire pour s'offrir cette prouesse technologique à sa sortie en 1929, comprenant entre autre, l'éclairage électrique.

Reste sur la gilera moi je dit, elle est belle esthetiquement d'origine, pas trop chere comme certaines autres 50 neuves, elle a un euro 3, tres fiable, seul problème c'est le faisceau electrique.. :lol:

J'ai fais mon kit déco sur pks, je peux te le montré en pv si tu veux voir a quoi sa ressemble mais t'évite de montrer a tout le monde et tout je veux que sa reste un peu unique, et sache que sur PKS il ont un gros retard au lieu de 15 jours c'est 1 mois de délais , et j'ai toujours pas recu le mien :/ EDIT: Et pour ton kit déco, essaie de mettre des formes et tout cas payé 95e juste pour des autocollantes que tu peux trouvé ailleurs ça fait un peu chere :/

Feux arrière reçu hier. Montage week-end prochain :cool2:

Merci c'est vrai qu'il est beau :love:

Sympa :cool2:

beau taf pour le polissage, moi j'avais commencé sur un carburateur, j'ai laissé tombé et je suis passé a autre chose

Ouais, c'est mieux, fatigué. ^^

les principes sont les mêmes

ouais mais nan, je suis sur qu'ils roulent tous en haut de gamme allemande au lieu des pourritures françaises, pour quelques euros de plus autant prendre la qualitée

oui mais 50 euro amortie sur 12 mois sa le fais non ? sa te ferras 2 bouteille en moins a acheter c'est tout =) bref fetes pas les rats sec

il était ravitailleur de café :D

Et bas non sur ludix c'est horizontal :

Ils tournaient même mieux ^^ quand je matte les mob tu mettais un kit 50 dessus sa tuer un nitro kité 70 de maintenant

Le 95 et la semi-synthèse suffisent largement à un moteur qui prends pas trop de tours comme l'origine, vu qu'il est possible d'économiser plus de 10€ (voire plus) d'un bidon d'huile à l'autre, aucun intérêt de prendre quelque chose qui va caraméliser, calaminer, faire fumer plus que nécessaire, et faire chauffer davantage les moteurs, avant les huiles étaient beaucoup moins performantes et les moteurs tournaient aussi quoi. Le 95 qui ronge, c'est une légende, 4% d'éthanol ça ronge pas du plastique, vu qu'on le stocke... Dans du plastique...

Oui genre auchan etc tu prend la moins cher a 6/7e le bidon de 2 litre ca suffit largement moi j'ai toujours tourné a sa, même sur du kit pas mal puissant ;)

basique... oui en lubrification faut voir les depot de l'huile de chez liddl^^

je prefere payer quelque centimes de plus pour de la qualiter c'est pas la différence qui va ruiner

Si tu as de la compression tu n'a pas serrer. Change ta bougie et dis nous ce qui.se passe

Merci de ne créer qu'un seul sujet, j'ai fusionné les deux.

Traduction ON : Bonjour à tous, Si vous avez acheté un "scooter" de chez Nauroto de marque "Ride Race", si vous voulez le débrider, pensez à changer de poulie (ou de scooter) car elle est fragile, et elle se creuse et donc ce casse. Par la suite, limer un peu le carter de kick car en bas de celle ci, la courroie frotte et donc fait chauffé énormement et ensuite la courroie casse. En bref pour le prix rajouter 100e et acheter un Piaggio ZIP. Traduction OFF

Aujourd'hui j'ai acheté un carburateur 17.5 Polini coaxial , je vais le monter demain.

Très classe je me suis mis un peu au polissage je comprends bien que une petite pièce représente un très gros taff donc respect :cool2:

Polissage de quelques pièces ... Vos avis ?

très propre j'aime :love: :cool:

oui la smt est une moto magnifique , puis gilera ( du groupe piaggio aussi ) donc un super moteur ;)

alors moi perso l'esthetique j'prefere la smt :love:

la gilera smt est à 2299€ neuve

Très beau

Propre, j'adore :love:

Si on se rate tu vas être obligé de m'héberger pendant un bout de temps, je ne pourrais pas rentrer, donc faudrait que je vienne avec la cross, "au cas où" ! :D2

Nan pas moi voisin, un arabe de mon village mais niveau discrétion c'était le zéro pointé je l'ai vite retrouvé :D2

Un cadre péter et des sticker moche de partout. :ze:

comme toute les mécaboîtes de marque réputé !

Eh ouai , les français n'ont plus a rougir face au étrangers. Une autre made in France : :D2 Pour info mon père le vend , Dyna 1450 passé en 1600 , faut que ça parte vite :)

Il y a une très bonne idée qui consiste à laisser le forum tel quel aussi. :D2 Il y a un endroit ou vous pouvez parler de tout et de rien, comme un chat en fait, ça s'appelle la "DEM"... bon c'est sûr, faut appuyer sur F5 de temps en temps pour actualiser, c'est contraignant. 8-)

Salut ! Et bien, après quelques mois où le scooter n'a quasiment plus roulé (ma femme ne travaillant plus), il a repris du service depuis 10 jours (ma femme a été embauché pour un cdd de 3 semaines). On a roulé a deux dessus même l'autre jour... le pauvre, je fais 112kg et ma femme est assez forte aussi... m'enfin il a pas trop mal roulé jusqu'au moment où... alors que je relâcha l'accélérateur, il continua a accélérer ! :o je crois que c'est avec notre poids, sur une bosse, la suspension arrière a du talonner et le scoot a du toucher la tige en métal relié au carburateur où arrive le câble d'accélérateur. Je l'ai rebougé et depuis le problème n'est pas revenu. Cette semaine, j'ai roulé avec, et il roule pas trop mal, à part ce décollage laborieux pendant les 3 ou 4 premières seconde où je veux démarrer , ce qui est assez handicapant en ville je dois dire (notamment pour les ronds points....), va falloir que je me repenche plus sérieusement sur la variation, je dois pouvoir améliorer mes réglages. Voilà, sinon j'attends le retour du soleil et des températures plus clémente pour lui faire une bonne révision générale (pas de garage, je fais ça dehors...) : Nettoyage du filtre à air venturi, vérification bougie, resserrage du câble de frein arrière, lubrification du système de kick car ça grince comme une vieille boîte de conserve !, un bon nettoyage du scooter et hop ! Je le kiffe bien ce scoot franchement, même si il n'est pas un foudre de guerre je prends bien du plaisir avec, il est très stable avec son long empattement et son poids conséquent, de plus il fait un bruit magnifique au ralenti avec ce pot et la boîte à air ! Pour ce qui est des améliorations, je me laisserais bien tenter par un carburateur de 19 et un autre pot, un pot chromé de préférence.

Les carters taillé masse by Néo sont arrivés.