Classement

hello je vient apporter quelques nouvelles de la golf avec un dernier shooting :d

Béziers 34 ;) , mais bon tout est marqué en général en dessous de notre "avatar" :p

Tu connais rien à la mode, le ciel est assorti au scoot. <_<

bonsoir :) alors voilà mon premier projet une sherco de 2007 replica ktm avec carénage de 125 sx voilà quelque photo de ma moto avant ( en noir et maitenant en bleu ) et une photo du premier masticage que j'ai fait et le lien des carénage que je vais acheter car je n'arrive pas a mettre la photo :| http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/450242479.htm?ca=14_s# la configuration actuelle kit 50 top perf pot scr sm carburateur 17.5 esthétique je prévoit : kit carénage ktm : a acheter chaîne orange : j'ai mousse de guidon sans barre ktm : j'ai plaque phare duke : a acheter durite d'essence orange : j'ai voilà je sais que c'est pas grand chose pour le debut mais bon je ferait du mieux que je peux pour avancer :pleure:

#lifestyle

Sacrée planche à repasser, à rendre jaloux un pressing ! :D2 :love:

voilà quelque chose que doit pousser correctement!

à la fin les gens vont croire que tu es un de mes employé loool

ça va le post est pas mort d'un coup, fin du concours et hop tous morts ! Ca aurait fait un coup de boost dans les réa au moins !

Ca fait kékétuning de Savoie le bandeau les bas de portes. :siffle:

Ba déjà finir la face avant mouler nitro avec optique rocket Finir le guidon street Changer la fourche Changer le repose pieds car il et casser à plusieurs endroit Le repeindre complet Et enfin si serrage du 70 trophy ou si j'ai les moyen passage en 70 top rose Pour le jante de rocket sa claque mais celle devant et un peu galer a monter sur la fourche d'ovetto vu quelle et un peu plus large que celle de rocket mais bon Chui content du resultat

C'est pas vraiment un paysage mais on fait comme on peut. ^^

Mdr c'est toi le salaud :3

Pourquoi le vendre si, tu veux en reprendre un ? ^^ Tape dans l'original, un petit truc qu'on voit pas souvent. :)

voilà la mousse ^^

Je m'y attendais pas à cette remise en origine "surprise".. c'est ton choix ;)

C'est vrai que c'est pas con.. Je vais y reflechir !

Oui ce carburateur je vais le monter:) Photo récap de mes trouvailles :

C'est la saison des pompe qui lâche en ce moment ^^ Bienvenue au club

changement vilebrequin + roulement = 450€ Changement cylindre piston culasse = 250€ Le tout = 550€ environ Le faire soi-même.. ça n'a pas de prix ;) En comptant la main d'oeuvre, c'est UNIQUEMENT pour te faire un ordre d'idée chez un pro, ça peut être + ou - cher

Ouais toi t'es un grand délinquant c'est pour sa ! :p Moi ça va a chaque fois il ont été cool avec moi, même après une course poursuite ^^

J'ai failli posté la première ^^ (oui j'ai vu que tu avais aimé sur facebook :ninja: )

Oui je vais pas le prendre finalement, j'en trouverai un d'occasion :)

Beh c'est la taille d'origine :alien:

pour le moment j'en sais rien encore, si j'ai pas les moyens d'ici le montage du vilebrequin je remettrai le 50 en attendant, mais sinon oui le bidalot me tente bien :)

Comme ça c'est bien. (Je me répète ^^)

Le Y580, avec : • Proc i7 3630QM • 1To Sata et 16go SSD • 8go de RAM • Donc la GTX 660m • Gaveur Blu-ray • 15.3 pouces 1080p Pour 1000 boules, ça me semble correct, dans les autres marques c'est de suite 1400€ et souvent un design tuning pour les gamers qui aiment le tuning :D ( genre les MSI, Asus ça reste sobre mais cher, enfin logique ) J'ai pas trouvé énormement d'avis sur Lenovo, de ceux que j'ai vu ça a l'air dans la moyenne d'un point de vu qualité, on verra bien, je devrait l'avoir demain.

10e un envoi de BM par la poste heu ? Pour envoyé mes jeux de xbox c'est déjà 5.50 alors euu...

Bonne idée ! Je change le tutoriel tout à l'heure si tu veux bien que je t'empreinte ta partie ;) je vais juste la remasterisée un peu.

il me reste encore de la peinture à effet (caméléon bleu/vert) je vais peut être faire un truc sympa, sur du blanc :)

Je vais essayer de rajouter du chrome par ci par là, et après les vacs, changer ma suspension, elle fuit ..

Bon va pour un Sp2, ca fera moins mal au porte monnaie :ninja:

Quand ça veut pas ça veut pas. :non: ^^

normal il voit que les gens flood pour rien ><

Tiens Eroan regarde le sujet, cachez vous :ninja:

Salut à tous! Désolé si ces derniers jours je n'ai pas donné de nouvelles, à vrai dire entre le mauvais temps, les sorties en boîte (oui, je suis trop un clubbeur :ninja:) et le début des vacances j'ai pas trop eu le temps de m'occuper de la bête! J'essaie de m'y coller un peu tout à l'heure, histoire de finir le vernis et quelques bricoles ^^

Nan t'es tout seul du coin :p

ok merci ça me rassure pour le kit ;) pour le vilebrequin je peux le garder donc si y il a pas de jeux ... perso je peux faire le mélange mais si je pourrais garde le système normal sa serai cool aussi... mais comment je ferait si je garde ma pompe ? (sa serai risquer pour le kit a la pompe ?) NIVEAU RODAGE SA SERAIS QUOI LES CONSEIL POUR PAS TOUT NIQUER ? merci pour tes réponse aussi rapide "THESREET" ;)

Ce kit a fait ses preuves :cool2: S'il n'a pas pas de jeux oui ,perso en prévention je le changerais pour un barikit ou furytech La pompe a huile débite a ~2% ,rajoute 1 ou 2% en plus pour ton rodage pompe a huile ou mélange , fait au plus pratique pour toi

Et encore 10% c'est raisonnable c'est en gros ce que se font les pros quand ils vendent de l'occasion

Tu descend , tu trouves ou il y a c'est pièces et tu fais " Regarde un panda !!! tu prends vite fait la pièces et tu te barre :D"

C'est une variété de ganja :ze:

Dans les vestiaires aussi ça doit se gifler, mais pas les joues. :ninja:

Prochaine étape, commander vilebrequin + kit + le reste... Ensuite je l'emmène à mon atelier :) (maison a maman, garage a moi ^^ :) la c'est à mon appart dans la cave, pas possible de faire + Puis nettoyage complet cadre + bas moteur + remplacement vilebrequin etc.. Pour le moment, je vais remettre ce pot ZX a neuf, (peinture + laine) je n'ai pas les moyens de le changer..

voilà j'ai commencé à le désosser vite fais :) vilebrequin HS = axe de variateur et poulie ventilée HS en fait le mec m'as dit tout d'origine alors que c'est un 50 Malossi fonte = en bon état juste segments un peu usés embrayage origine de plus de 11000 km reste plus grand chose comme garnitures = poussé blanc ressort d'embrayage argenté = Petite astuce pour déserrer l'écrou de l'ensemble embrayage (clé à meuleuse) =

Tu vas la mettre un peu en veilleuse sinon il va t'arriver des bricoles... A bon entendeur.

Un pote ma prêté son BRK 70cc pour la semaine :D ba sa fonctionne bien sur mon Airsal, mieux que mon SP3 ^^