Classement

Saute dessus, elle va pas rester comme sa longtemps à ce prix la si elle est vraiment nickel ! Aller, une petite dernière avec les angels :love: :D2 Uploaded with ImageShack.us

Lui il a Free il a tout compris :D2

salut a tous me revoila avec des photos de retour du meeting Kustom contest avec une 1ere place en catégorie racing , place au photo alors vous aimez ? :D love! love! love! love! love! love!

Je viens de m acheter ma première voiture, bientôt dans le sol :D

Dit plutôt que le mec avait assez plus assez de sous pour tout faire en gris et qu'il foutu du covering carbone sur les ailes et le capot; :lol: Aller, une voiture de Messieurs.

La voiture du parrain :ze: Photos de titine après s'être fait astiquer la coquine :oui: :cool2:

Et toi t'as pas serré ta prof de français en tout cas... Même ta signature me fais pitié :p

Ce soir à un rasso j'ai trooop kifé ceci :

Pour la carotte que l'autre a prise? Pour les photos faudra attendre demain soir, j'en ai qu'une seule prise sur place pas belle :P Elle est payé, on a fait la facture, j'ai prit les clés et papier on la laissé sur place je vais la chercher dem avec des plaques qu'on ramenera :) Bon sinon elle est très propre globalement, la peinture est belle etc elle présente bien :) Les hic: Ce qui me chagrine vraiment c'est le toit ouvrant pas d'origine qui selon le vendeur (un vieux de 70 ans bricoleur qui vendait sa golf pour départ en Espagne) serait totalement étanche, bon ca reste dérangeant quand même. Le feu arrière droit qui est un peu fissuré, mais un pote en a des origines jamais monté pour 40euros les deux donc c'est déjà arrangé. Le pc avant il y a des traces rouges dessus je sais pas d'ou ca vient, ca se voit pas fort mais j'aime faire les choses bien, donc ce sera repeint dans un premier temps et puis si j'en trouve des petits pc (comme mon avatar) Et voilà c'est tout! Totalement d'origine, avec le poste origine sauf le volant, c'est celui d'une GTI mki (le Wolfsburg a 3 branches alu je l'aime bien :) ) Au programme: Combiné Mecatechnic (je pense je dois encore voir des retours sur ceux la, si vous avez des propositions.... ) La passer en calandre 2feux Niveau roulette là je cale, je pense que des Ronal Turbo serait vraiment adapté, flanc tendus mais pas trop, ou peut être des tôles élargies.. Sinon j'aime bien les Ronal LS et ats classic mais avec la couleur et tout de la voiture je pense pas que ca passera, fin j'sais pas, ou des repliques de BBS rs? ..... Sinon niveau moteur je vais voir pour qu'elle respire un peu mieux et un petit bruit plus sympa :) Ligne inox avec filtre "racing" ? Voilà pour ce qui se verra, sinon a coté ce sera de l'entretiens, remise en forme :)

Bonsoir :) Alors voilà tout à été fignolé aujourd'hui= mis le câble ce compteur acheté et mis la centrale clignotante acheté et mis l'ampoule avant et fais son branchement augmenté le gicleur à 90 (je testerai un 95 j'en avais pas ^^) débridé la BAA l'ampoule de compteur c'est ok aussi changé les galets pour du 4.5g, encore un peu trop lourd, j'ai rechangé pour du 4g, là sa vas réglé le limiteur de régime à 45kmh ^^ voilà voilà :) Il me restera à mettre un poussé jaune une fois que j'aurais fait 100 km tranquille de rodage et durcir les ressort d'embrayage mais je changerai peut être l'embrayage car il a 12000 km c'est l'origine. la courroie athena kevlar est trop courte c'est de la daube(voir photos), je verra pour en acheter une plus longue (sans doute la malossi kevlar) photo courroie moteur allumé, elle n'est pas en haut dans le correcteur, donc ne peut pas monter à fond dans le variateur non plus (ce qui manque derrière, manque devant) = photo BAA débridé carburateur (pour le fun ^^ )

Bah du coup que j'avais donner la Clio à ma mère c'est plus pour elle la futur. Moi j'passe le permis sous peu et j'ai revu mes ambitions depuis ^^ Mais pourquoi pas en utilitaire, j'dis pas non. :)

C'est un bon vendeur ton gars.

Sa donne envie de garder la mienne et de la repeindre en rouge :love: (je vois déjà SB rager :D2 )

Bonsoir, je viens de rentré, j'ai terminé le scoot, sa y est il est complet monté, il reste des détails que je ferais demain = ampoule avant à acheter et branchement à faire câble de compteur à mettre (oublié de le mettre mdr) une ampoule de compteur qui a un faux contact voilà puis il reste le réglage carburateur à faire et alléger les galets. pour le moment j'ai full blanc et 5.1g je vais mettre 4.5g, je mettai un poussé plus dur après le rodage. Il s'allume à peine éfleurer de bouton de démarrage électrique :), comme sorti du magasin :cool2: A et j'oubliai, il est magnifique !! :love: :D2

j' ai remis en route le tank, après beaucoup de temps aux oubliettes a cause de papiers... celui de gauche. je la fais rouler parfois pour sa "survie" mais elle reste néanmoins dans l' oubli depuis une dizaine d' années. C' est a peine actuellement que les problèmes de papiers se dénouent. Le GPL qui foutait le bordel a cause d' une CG pas en règles, passage au mines compromis et une installation devenue obsolète et trop couteuse a mettre a jour. donc je fais disparaitre le GPL en totalité, les plaques rivetées et les papiers de l' installation, réservoir, conduites, électrovannes et tout ce qui serpente le moteur vers l' admission et le refroidissement moteur pour l' évaporateur, et avoir un coup de pouce niveau papiers pour que ça passe. Je me suis fais une petite commande de pièces là, courroies accessoires, carlostat de pompe à eau, visco coupleur de ventilo moteur, bougies, filtres huile moteur, filtre boîte, filtre essence, filtre air, les 4 plaquettes disques, les 4 gaines de freins, 4 pneus, batterie 95 Ah, et encore pas mal de babioles autour. Bref, encore un peu et j' y serais enfin. Après la suite ne sera plus que cosmétique, entre la peinture par ci par là, et l' habitacle avec le cuir grillé par le soleil et autres...

bonjour je m'appelle florian j'ai 17 ans j habite au havre et j'ai acheté un mbk stunt nacked de 2008 que j'ai refais de A a Z car il était trafiquer niveaux moteur et électrique donc voici quelques photos : A l'achat Début de la resto beaucoup de boulot Le plus gros est fait ensuite gros changement niveaux esthétique les jante et carénage Evo 1 super résultat :cool2: Le voici maintenant Evo 3 Evo 2 et ses pas fini La configuration kit 70 most wicked Vilebrequin doppler endurance big valve mxs boîte a clapet Stage6 carburateur 19 dellerto black édition pot most wicked variateur Stage6 RT gp Correcteur polini ceramic gp cloche polini evo embrayage doppler sx86 Courroie xkevlar polini gp Sa tourne fort Le reste de la configuration kit 70 polini evo vilebrequin malossi rhq boîte a clapet vforce 125 yz carburateur 23 polini cp Les dernière pièce niveaux esthétique seront: torsen polini jante Stage6 ou black diamond fourreaux Stage6 rt chromé ou orange amortisseur fournal ou arteck carter de kick tnt chromé guidon potence bcd chromé maitre cylindre rst garde boue avant de rocket passage de roue bcd garde boue mtkt une peinture noir mat ou pailleter et on fini avec un petit avant après Avant Après donc voilà hate de voir ce que sa donne

oui j'ai oublié de le précisé merci de l'avoir dit ^^ il gagnera sûrement 4-5km/h

rien ne t'échappe !! mdr vidéo en cours

Ah les boules :/ Tu choppe un express du coup :P

J'aurais pas appellé ca comme ca moi 8-)

Non lol Le s3 est a peine différent du s1 les 2 sont pour origine et favorisent les bas et mi régimes (mais ne brident pas beaucoup un 70 fonte) Par contre le s2 a le corps du yasuni r et le tube de fuite du yasuni z, lui oui il est +/- equivalent au yas r

Un bel enfoiré oui ^^

Bon ben j'ai testé la methode artisanale de l'essence par le puis de bougie et cette fois ci j'en ai mis plus. il y'avait trop d'huile avant donc la brele démarrait pas. en 2 coups de kick elle a démarrée, montée haut en régime mais j'ai mis un gicleur un peu gros je vais le baisser ^^ ENFIN BREF ELLE démarrE !

change le remet ressort de poussée d origine peugeot et ressort d embrayage ce que tu a ctuellement ou jaune malossi ou vert

magnifique.

Pas de soucie non je pense pas que ton carburateur sois engorgé , il y a un " pointeaux " qui permets de boucher l'arriver d'essence quand y'en n'a trop ( il est sur le flotteur ) donc il n'est pas engorgé , c'est juste que la il dois avoir trop d'air pour démarré .. resert tout completement et ouvre les deux vis à 1 tour pour le redémarré ( moteur éteint et froid ce n'est pas un soucie )

moi je dirais pot trop performant pour de l'origine ou problème de réglage variateur ou embrayage oui peut-être ta courroie mais bon c'est un 2012 donc ça métonnerais quand même

Vu que tu as mis type origine j'avais mal compris donc dans ce cas si tu augmente un chouilla ton budget tu peux te prendre une technigas trek ou un rekord l'un est un bidalot S2 et l'autre l’équivalent du conti chr. http://scooterpieces.fr/moteur/echappement-scooter/pot-giannelli-rekord-avec-jeu-6-galets-homologue-pour-minarelli-vertical.html http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-tecnigas-trek-booster.html

ta serrais ton cylindre

oui maisle piston risque de chauffé.

Moi avec mon Nitro je dépasse tranquille des GSX-R. Sisi j'vous jure. :oui:

magnifique ce petit rocket :love: bravo :cool: :cool:

Page 7 exactement. Si ça passe sur ma moto je vais partir sur une réplica ktm avec plaque phare enduro ktm et si ça passe pas ben je verrai

Qui a parlé d'investissement? La monocoque est montée sur ma derbi et elle est orange pareil que l avant de la beta. Et sa y ressemble pas tellement, de toutes façons c'est surtout pour avoir l'arrière orange Je teste ça des demain je devais remonter la derbi d un colegue mais finalement c'est reporté donc j'ai le temps

Une version réplica Spoon. Quelqu'un qui a du goût et qui s'y connaît en Honda :cool2: D'ailleurs elle est même eu son quart d'heure de gloire avec un article parue sur Autoworks ;)

Oui pour les anciennes, maintenant les Black sont moche elles sont noires mâts.

j aime bien la face avant avec ce petit rose fusha ces hyper beau :love:

je viens des photo de scoot entier une fois les finition fini pour voir ce beau bijoux

Moi je kiff les jantes de Toaureg. Ca passe parfaitement je trouve.

c'est trop léger tu devrai tourner en tre 6.5 g et 7.5g

déjà c'est quoi ta cofiguration pot cylindre ect 5 g pour peugeot c'est ligth

Reçu son guidon str8 drag type M !!! La ça va le faire le poste de pilotage :cool: :ouf:

Sympa ouais avec ces jantes, j'adore toujours autant la teinte. ça va pas aider le 3 cyl les 17 pouces par contre :D

Bien belle cette Ibiza :cool2:

Nouvelles jantes , ce sont celles des version cupra/bocanegra

C'est même mieux que de mettre un kit :ninja:

Paris Nord ! Tu pourrais pas filmer droit imbécile :D2

Starfy93, créateur d'idées :lol:

Alors le magasin ou le mecano t'as dis n'importe on a le même moteur et regarde ma configuration ;), j'ai fais un tutoriel pour les pièces qui vont sur ce moteur (tutoriel pièces pour fym strike) lis le et fais toi plaisir.