Classement

On a confiance en toi t'en fais pas, SS est derrière toi... lol?

alors il te faudra = un nitro 2000 euros un bon mécano un circuit une licence et de bons freins :censure:

Un tel moteur s'appelle un moteur de compétition, ce n'est apparemment pas ton but de faire de la compétition donc je t'invite à attendre quelques années de décrocher un permis qui te fera conduire de vraies motos. On aura tout vu ici :ninja:

Des pédales :)

J'allais t'en parler tien , en quoi c'est une réplique de débutant , je voie pas pourquoi tu veux envenimé la choses , j'ai tester Stage6 une fois (70cc Stage6 racing sur booster ) , j'ai vraiment pas était déçu , et j'ai donc continuer a acheter du Stage6 , les produit que j'ai acheter on une très belle finition et la qualité est la . Sur je n'est pas mis 2000 e chez la marque mais pour ce que j'ai mis aucun soucis depuis 2000km ..

HELL YEAH 160 km/h sur un booster déjà sur celui du couz à 80 je me fait peur alors la a 160 fou toi sous un train sa te coûteras moins chère xD et au moins tu es sur d'y arriver x)

Du claquage de rétine en continu : http://www.stanceworks.com/

J'ai trouvé l'occasion parfaite pour la 206 :ouf: Certes noire mais pour le prix et les kms y a pas mieux :cool2: http://www.leboncoin.fr/voitures/559174583.htm?ca=5_s

:cool2:

:love: :love: :love: :love: :love: :love:

:love:

Il est pas fini :siffle:

voilà au jour :3 <3 Je change l'ampoule et le scoot veux plus démarrer plus d'allumage le cdi a sûrement cramer .. il ma fait pareil a il a 4 jour il y avais plus d'entincele et après il a redémarrer .. vivement un bon mvt !!

Le plus gros à faire c'est la carte grise.. Sinon la j'ai eu un petit problème avec mon robinet a dépression ( il beuger, il envoyer de l'essence 1 fois sur 2 ).. je l'ai démonter pour essayer de le réparer mais j'ai tout exploser à l'intérieur :D2 Donc j'en recommanderais un comme ca le problème serais résolu Sinon quelques petites photos :siffle: Avec la grande soeur

Les ressorts d'embrayages servent a ce que ton scoot partent a un régime moteur plus élevé . Plus les ressorts sont dur , plus le scoot prend des tours avant de partir

Juste mes inserts, j'en est pour une trentaine d'€ c'est tout. Jamais je me ferais chiez à me tapé une voiture en covering ^^

Le truc hyper sophistiqué mais en même temps tu roule en 900 ^^ Perso je roule avec mes vans 8-)

Salut, J’avais oublié de t’envoyai les photos du spirit avec ton ex selle ;)

ta juste oublié le plus important mais sinon t'as tout oui ^^ pot et allumage

Ca marche avec la tôle et les aciers des échappements également ? En tout cas c'est bien, la partie-cycle avance, tu veux être prêt pour quand ?

Tu enlève les catadioptres pour perde du poids !

Allez bientôt des modifs vont arriver ^^

Propre le ptit Zip comme ça, tu repars sur quelque chose de sain niveau chassis.

8-)

> Ma b... Batte :siffle:

Tiens Dub : Pour les solistes c'est assez efficace, ça évite de se massacrer une main à tenir la clé d'embrayage qui est assez fine, comme ça qui plus est on fait poids tout au bout du cliquet, ça fait du couple ! ^^