Classement

Ben oui, sinon on te dirait pas de le changer

ah sur leboncoin

Et le correcteur de couple ?

Tu pourrais donner l'adresse égoïste.

pour la prépa que tu as le 30 sera sufisant après c'est toi qui voi je vais regardé pour le 34 je t'envoi sa je n'arive pas a envoié le lien met je t'envoi la photo tu aura juste a trouvé la quel c'et et perso j'en et un sur le 250 yz et la derbi et il y a rien a dire le derbi et prépa comme la tiènne sauf le kit je suis en 88italkit

Pour le tube de cuivre, j'ai pris 2 modèles, long et court. J'ai récupéré un gicleur de chaudière à mazout comme embout du tube long, et l'embout d'un flexible d'évier pour le court. Ensuite j'ai écrasé un des bouts à l'étau, et perçé un trou de 6 pour pouvoir les fixer au cylindre ou à la culasse. Résultat : ça marche hyper bien avec les 2, mais pour le long, le bruit est plus clair. Et même si je tape l'embout avec du métal, ça ne casse jamais les oreilles tout en faisant un bruit très distinct. Maintenant, plus qu'à tester sur le moteur... Ah oui, au fait, je pense que vous avez compris que ce n'est pas un "capteur" de cliquetis, mais un amplificateur sonore, vu que le capteur, c'est nos oreilles !... Et pour être honnête, voici ma source : https://www.datsun-france.com/forum/forum/discussion-générale/technique/moteur-essence-allumage-échappement/3216-tutoriel-détecteur-de-cliquetis-maison

vue les chaleur qu'il fait oui monte une br10 ça sera que mieux et monte en gp aussi