Classement

Si c'est un ludix ta pompe a huile doit avoir un faux contact car elle joue un role d'anti-démarrage ce qui justifirais tes coupures d'allumage...

Bonjour à tous, Je reviens aujourd'hui avec un projet un peu différent, un Vespa PK de 1985 boîte 4 vitesses avec kit 75cc. Donc niveau moteur je vais pas y toucher beaucoup étant donné qu'il y a déjà un 75cc je vais juste refaire tous les joints et les roulement qui nécessitent d'être changé, un embrayage neuf, enfin petite refection. Niveau esthétique je vais refaire une peinture complète pour le moment j'hésite entre 3-4 couleurs des couleurs vraiment Vespa et d'autres un peu moins : - Un Jaune - Gris Nardo (Audi) -Un Noir mat -Ou un bleu menthe Sinon voici le scooter à l'heure actuelle, sablé la semaine dernière j'ai déjà commencé à mastiquer deux trois endroit et boucher à la fibre des trous de fixations que je n'aurais plus besoin

Peut être le régulateur haute tension qui fatigue ou délire.

ah les réglage origine n est pas le même que mon stalker 53 GP origine brider et la je suis en GP 58 non officiel débrider avec un 70 cc alu sport le reste tout origine

Pourquoi la supprimer ?

Pfff aretes de poser des questions et agit

Première étape : se monter une zone de travail. Là au moins je vais pouvoir bosser !

Un seul: changer de compteur...

Baisse ton gicleur La vitesse est bonne

Oui je vois bien, il en as une en face de chez moi et une autre à domicile si tu vois ce que je veux dire mdr

Oui il est parmi les 3 que j'ai en tête, je donc le 3G, le fly clutch de Malossi et le Stage6 sport pro en tête. Juste pour le diamètre, c'est juste par rapport a la cloche non? là j'ai une cloche 105mm, mais je change la cloche pour une 107mm je peux mettre un embrayage 107mm non?