Classement

Bon j'ai pris un peu d'avance j'ai ouvert mon moteur en deux. Je vous joint 2 photos pour me confirmer si c'est bien la partie a tailler très rouge merci a tous.

T’a juste à regarder à l’arrière de la selle avant 2013 il y a une trappe à essence je crois et après 2013 c’est une deuxième petite selle surélevée pour le passager

Plus qu'as attendre Sur 3 paires trouvées seulement car pour blaster et non pas ludix ac , bcd hors stock, les vpciste n'en parlons pas ..... Espérons que le covid me retardera pas trop la réception. Le prix de la rareté 150 roros mais dans peut de temps il y aura plus rien.

Watts c'est le même genre de marque que tnt, je te lzisse faire la déduction

si tu démonte la pedale et le maitre cylindre tu rentre la tige dedan et tu pouce a la main

oui mais sa monte plus haut dans les tour aussi donc sa envoie pluss d'alonge aussi avec le retor interne je peux poussé un peu pluss la vitesse avant de changé le rapor

Justement, pour faire ce qu'il a fait sur son Peugeot, il faut avoir pas mal de connaissances, ce qui n'est pas à la portée de tout le monde. Ton kit "75", c'est le fonte ou le MHR Replica? Les kits Stage6 pour Peugeot n'existent plus, avec un peu de chance tu pourrais trouver un Athena Racing (le même que le Stage6), mais ça devient compliqué et en général les vendeurs les vendent à un prix astronomique. Si tu veux un 70cc qui va pas mal sur Peugeot, il y a l'airsal. Disponible sur Dam-sport à moins de 150€, il marche pas mal. Le seul souci est que parfois la finition n'est pas top, ils proposent une optimisation du cylindre pour moins de 50€. Avec ça, tu auras quelque chose qui ira bien pour moins de 200€.

bonjour bobine haute tension si pas d étincelle a la bougie après bougie morte antiparasite et câble de l antiparasite voir déja la bobine haute tension

Salut, si c'est à cause des versions du carter et surtout des kit qui sont souvent vendu avec un piston compatible piaggio/peugeot, sur les st6 c'est le cas le piston est le même piapia et sur sur peugeot, pareil pour le malossi fonte LC, et ce doit être la même avec top perf, mais ça tape en bas de carter sur 1mm même pas, le mieux est de travailler un peu le carter, ça évite de déséquilibrer le piston.