Le premier c'est du caca, le nitro a trop de bornes et il est très mal bricolé, source d emmerde, le troisième doit être vendu, le lufix bof, l avant dernier runner ca paraît trop beau pour être vrai et le dernier a l air pas mal
Je n'ai jugé qu aux photos,en grec ou en anglais ca ne m apportera pas grand chose pour le choix
Pour moi, pour ton travail le nitro tu oublies tu prends un des 2 derniers runner tu l emmènes en concession et tu fais vérifier la pompe a huile, tu fais changer les plaquettes, la courroie, les galets et l embrayage et la tu seras parti pour bosser serein. Mais le problème c'est que le runner c'est un sacré gabarit donc réfléchi bien avant