Eroan

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Et voilà c'est fusionné ! j'en profite au passage, j'ai mis ça de côté ce matin

Quid de la qualité du vinyle ? Et pourquoi se casser la tête à reprendre toutes les dimensions quand des sociétés spécialisées ont déjà des gabarits tout faits ?

Et oui, il y a un câble dénudé ou décroché quelque part là !

Non, ce n'est pas prévu. peu de monde sur-élève à ce point, et ça demande simplement de vérifier voire refaire certains câblages... excellente affaire à ce prix c'est clair ! Mais un poil long quand même...

Vire ça, remets une boîte à air digne de ce nom puis refais tes réglages de carburation

En fait il faudrait nous montrer d'où il part Mais oui, s'il y a de l'air qui sort il y a des chances que ce soit la dépression !

Salut, à mon avis c'est plutôt le joint de cuve qui est mort, et comme cette partie est plus longue ça coule jusqu'en bas.

+1, on est totalement d'accord. Pour le reste c'est bien, du moment que tu fais de bons réglages ça tournera nikel.

Tes galets me semblent trop légers, le reste des réglages de variation est ok !

Salut, tu parles du carénage avant ? Ca doit être vissé dans le tablier intérieur et clipsé, comme souvent !

Euh attention, si c'est du 10 Ah par défaut il y a une raison, ça arrive de passer à du 12 pour avoir de la marge mais avec du 20 ça risque de griller les circuits avant de lâcher En gros le scooter démarre démarre sans la clé ? Tu as un souci de court-circuit là...

Kilométrage ? configuration ? Réglages ? Entretien fait ?

Très bonne machine et bon pot le Wild Lion oui, tu ne regretteras pas tes choix

+1 pour le "comment veux-tu qu'on sache ?"... Logiquement non, car le marché de l'occasion va continuer à tourner à fond...

Oui mais elles ne s'affichent pas, il faut les mettre en pièce jointe sur le forum À quelle adresse ? Je vais les fusionner !

Ca c'est évident, on est totalement d'accord ! De toute façon ça va aller très vite, d'ici 3 ans le marché va totalement muter... sniff.

J'ai aussi eu le Ninja carte noir sur ma MBK 51 à l'époque, ça remonte tout ça... il y a 16 ans quoi

C'est possible, si tu as des infos sur la cessation d'activité de Parmakit je suis preneur ! Ce serait dommage car si une chose est certaine, c'est qu'il ne reste qu'une poignée de "fondeurs"

Salut, je ne vois pas de fils sur ta photo, juste une durite noire... C'est à ça que tu fais référence ?

C'est exactement ce que j'ai compris. En gros il faut démonter tout le moteur, vérifier l'état du vilebrequin et la présence d'éventuels éclats, et là seulement remonter un 3ème cylindre neuf vu que les 2 premiers ont déjà serré.

Ce qui sous-entend que tu as bien une étincelle ? Tu as essayé de démarré avec un peu d'essence dans le puits ?

+1 !

avec plaisir ! Toujours curieux du home-made !

Bonjour, on va attendre de voir si on a une réponse sur l'autre sujet Ce genre de question pointue qui touche à la fois au moteur et à la partie électronique n'est pas ce qu'il y a de plus facile à traiter