Eroan

Oh le beau pavé sans la moindre ponctuation... Sujet mal placé, je déplace. En gros ta poignée de gaz ne revient pas. Bah vérifie ce qui bloque, c'est soit le câble qui coince, soit le mécanisme qui bloque, soit ta poignée qui frotte.

Ca en fait partie mais ça ne s'y limite pas ! C'est l'un des nombreux facteurs qui jouent sur la performance d'un cylindre.

Très bon résumé de la situation @Bubulle !

+1 pour l'entraînement, le poids ne fait pas tout, c'est avant tout une question d'équilibre et d'entraînement !

Ultra cher pour ce que c'est !! Passe ton chemin et achète un scoot européen ou japonais, pas un 1er prix chinois !

Ouais m'enfin quand on vend un 2 roues la moindre des choses c'est de fournir les références du modèle... Le scoot en question est bien un Bw's, il y a eu une série limitée Rockstar il y a quelques années. Donc bref, un Bw's de 10 000 km à 750€ c'est un poil au dessus de la cote officielle...

Mdr, erreur désolé, c'est bien Artek et P2R

Salut, j'ai une perle là, qui a demandé beaucoup de taf au proprio ! Mais le résultat est juste excellent je trouve, un beau recyclage...

Bonjour de France alors Panne sèche ? Ou bougie qui a lâché !

Bon bah... tu as la solution, et fais ça rapidos !

En effet, ça passe même très bien visuellement. Dommage. Le RS24 reste le top, même s'il est moins joli en 245 mm

C'est clair, les mélanges ça donne des résultats très aléatoires, pas terrible !

Les galets sont un poil légers non ?

Il faut un 70cc pour atteindre 95 km/h, mais tu ne seras pas déçu ne t'en fais pas.

+1 pour la transmission, si tes réglages de variation assurent un bon démarrage, de la reprise et une pointe correcte il n'y a pas grand chose de plus à faire à ce niveau.

Basé sur quoi en effet ? C'est quoi comme cylindre exactement ?

Salut, ça ressemble à un allumage mal calé, tu as touché à quelque chose à ce niveau ?

j'aurai envie de répondre : pcke ! Ou, avec un minimum d'efforts, je te confirmerai ce qu'explique Bubulle : soucis de réglages de variation principalement. Le C16 est parfaitement adapté à ta configuration, donc la réponse à ta question est : un C16 avec les réglages adéquats.

Salut, tu as pas mal de choix car c'est le même moteur que le Ludix il me semble. Tu as le Tecnigas Trek très bien placé (autour de 100€), sinon du Doppler S3R ou Yasuni R ! À voir selon ton budget. N'oublie pas de commander aussi les éléments de réglage de variation et carburation !

Le Ninja Street cup V2 est certainement LE pot de détente le plus silencieux ! C'est dû à son corps à double paroi, comme expliqué ici : https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1494-pot-échappement-ninja-street-cup-v2.html Ninja a été le seul à utiliser cette technique de fabrication.

Aïe, ou comment perdre ton argent. Fous 20 balles de plus et offre toi un vrai Dell'Orto, c'est juste tellement plus simple à régler et fiable...

Salut, je ne comprends pas du tout de quoi tu parles, il n'y a pas de "rapports" sur scooter car embrayage automatique...

Salut, soit d'un problème de branchement, soit un souci d'allumage / stator.

Tu as fait des modifs sur l'axe de roue ou les entretoises ? Ou tu as tapé un trottoir ? Bref, donnes nous de l'info qu'on comprenne !

Je l'ai donnée ci-dessus