Eroan

Donc pourquoi vouloir tout démonter ? Ton souci vient d'ailleurs, comme de la carburation par exemple !

Voilà, tout est dit, commence par l'échappement comme le veut la règle. (bis)

C'est un Olympia 50cc en fonte...

J'allais le dire ! Aucun intérêt à conseiller tel ou tel pot si on ne sait pas avec quoi il va être monté...

Salut, non pas vraiment... mets une mousse de meilleure qualité si tu le souhaites mais pas besoin de découper quoi que ce soit...

Je ne connaissais pas le terme Ton montage doit poser problème, certainement niveau pression oui...

Salut, le capteur est branché sur l'allumage ?

Donc typhoon sans hésiter ! Avec un pot et de bons réglages ce sera parfait pour une année

Ce n'est clairement pas la solution, c'est elle qui va avoir des ennuis et dans des proportions bien plus grandes

Le tout sans un point ou une virgule, merci la lisibilité... Et je ne te parle pas du titre... Merci de corriger tout ça au plus vite !

euh. si ça se voyait d'un simple coup d'oeil ce serait trop beau. Il a peut-être pris du jeu. Il faudra au minimum changer les roulements + cage à aiguilles, mais vérifie bien son état avant de prendre une décision !

C'est effectivement celle que je me serai posé !

Pourquoi vouloir monter des pièces pour une autre motorisation ? Je ne sais pas là désolé. Motoforce ça reste du taïwanais joliment décoré, donc loin derrière des marques avec une vraie R&D comme Polini, Malossi...

Allez, à la louche tu prends 72 quand tu es à 90...

Pas une préparation déjà Je vais renommer ton sujet et le déplacer dans la section "configuration" puisque c'est l'objet de ta question. Et la réponse évidente c'est : monte un pot d'échappement Racing type Yasuni Z.

Salut, laisse tomber... Au pire monte une mousse Malossi à découper, mais ne t'amuse pas à cisailler ta boîte tu perdras plus de perfs qu'autre chose (sans parler des réglages de carburation foireux).

Salut, le Yasuni Z est excellent oui. Il faudra augmenter ton gicleur principal de 7 pts, soit 75. Il faudra également alléger tes galets et monter des ressorts d'embrayage un brin plus durs. Un nouveau variateur ce n'est pas utile par contre si tu as juste un pot.

Content que tu aie trouvé un compromis !

Je ne comprends pas le sens du verbe "cirer" ici. Que veux-tu dire exactement ?

C'est le TNT / noname classique. +1 pour l'installation du capteur

J'ai une actu en préparation là dessus oui

Top, merci pour la pub

En effet, j'ai zappé ça et c'est clairement le plus évident

Salut, tu as quoi en ressort de pousséee ? Ah j'avais lu perte de puissance à chaud, mais là si c'est l'accélération... Il faudrait essayer avec des galets un poil plus légers !

+1 pour le réglage de carburation !