RyDeR_3.i

le coter bomber face au pignon puis le plat face au bombé ;)

simple question, la dépression ton bac d'essence est'il opérationnel? le robinet en gros! es ce qu'il envoie l'essence normalement? vérifie cela en aspirant dans le tuyau la dépression et regarde si l'essence coule bien.

vu ta le booster 13 pouces, j'aurais mis perso un 13/44 primaire polini ou malossi! pas besoin changer la secondaire

il te manque juste une ptit transmission primaire ou secondaire :)

ta regarder le spy coté allumage? ou sinon ta une prise d'air entre les deux blocs sur ce bloc :s vu tu la changé.

sa roulera très bien comme tu es la! la nitro à une transmi secondaire 14/43 d'origine en plus avec les jantes 13 sa à déja une meilleure allonge qu'un booster ou stunt d'origine

ta commandé des ressort malossi rouges mais es ce que c'est de la même longueur et grosseur que t'es polini??? je pense pas

et verdict?

c'est surtout parce que ta un carburateur 21 qu'il faut le retirer! pour qui est plus d'air frais qui rentre ;)

moi il fonctionne super bien, re teste

vu ton budget, tu peux pas prendre du bon matos la! pour le naraku, il m'intrigue :huh: sa reste à tester!

bien règle les ! pas besoin d'en racheter d'autre surtout ceux d'une autre marque. en ressort de poussée sur Peugeot H, pas de malossi! c'est devenu une évidence hin! c'est sois le Stage6 Hard ou bien le rouge TNT+22% qui est un peu plus dure le d'origine du Peugeot H justement donc parfait :)

Pourquoi d'après toi? tous simplement parce que les transmi des moteurs CPI et Keeway sont très courtes! donc très désagréable à rouler à haut régime! de ce pourquoi si il met juste une transmi avec le réglage adéquate et les pièces qu'il à déja, les 80 il va les sauter facilement! expérience vécue sur une f act evo que j'ai insaller une transmi primaire malossi dernièrement! PS : tien look cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=UR-Vu7a5y7I c'est pour te monter comment ça roule une keeway avec transmi!

et le 70 Polini Alu et 70 Airsal? ils valent quoi sur Peugeot H AC

justement prend le sur leboncoin vu neuf c'est chère! y'en a qui ont à peine 1 ou 2 run max et ils sont très propre

t'aurait du tous commander en même temps! pour l'admission, les pièces que tu a précisé serve à rien au vu ta configuration. juste un bon carburateur 17,5 et c'est bon

ne le fait pas justement! laisse l'aiguille comme elle est et baisse ton gicleur à 80 pour voir si ta pas un changement PS : au faite à tu retirer le tube d'entré d'air dans la BAA? la bride quoi!

relis ce que je t'est marquer plus haut! l'allumage au vu ta configuration ne servira à rien donc à oublier pour le moment

tu gagneras surtout en allonge vu c'est du GP hin et aussi une monté en régime plus forte! donc plus que bénéfique si tu peux l'avoir pour un rien

avec la transmi bien réglé, tu peux espérer 10 à 15 km/h de plus facile ;) la seule chose que je te dirais rajouter c'est un carburateur 17,5 Dell orto modèle PHVA pour plus d'accélération et surtout du couple! bénéfique pour pouvoir tirer la transmi plus facilement ;)

c'est du 107 qu'il te faut pour l'embrayage et non il y a pas d'embrayage artek k1! pour le pot, ta sois le artek normal ou le K2, à toi de voir.

si tu es débrouillard, oui tu peux la monter tous seul ;) et le variateur ne te fait pas gagner en vitesse attention! car ta courroie arrivera toujours au même endroit celui d'origine donc tu fera le même nombre! tu gagnera juste une meilleur monté en régime et tu atteindra ta vitesse plus vite.

ok tu peux mettre une transmi 14 voir 15 secondaire! par contre ton pot leovince TT serait à changer pour les perf perso! vaut mieux un pot sito ou touring! surtout pour la transmi car sa garde mieux le couple.

ce qui est tous à fait normal hin! mon aiguille est réglé au 2éme cran en partant du haut! teste comme cela pour voir et si tu sens sa bafouille à haut régime, oui tu peux descendre de 2 voir 4 points encore. comme je t'ai dit je suis en gicleur 78 sur BAA d'origine débridé et ma configuration et très similaire au tien.

pas obliger! avec de bon réglage sa roulera sans grosses perte ;) mais je lui conseillerai un carburateur 17,5 pour un peu plus de couple quand même