RyDeR_3.i

ah ok, la je comprend!

tu trouve qu'il est en mode épave la vu la tof??? c'est sa? eh bin LOL alors

comment sa? j'ai pas compris

ne soyez pas si négatif, il est toujours beau le stunt! pas autant qu'avant mais il est la quand même, propre vu la tof du proprio!

salut! déja passé commande 3 fois chez eux! site super fiable! tu peux y aller sans hésiter ;)

les pots fait pour les haut régimes sur ludix, y'en a pas beaucoup et à vrai dire! les seul qu'ils y a ce sont tous les mêmes! c'est ta dire : -Conti CHR V1 V2 et V3 -Giannelli Reverse -Giannelli Rekord -Arrow extrême voilà! je crois avoir tous dit.

salut! oui sa existe! tien : http://www.discount-scooter.fr/filtre-air/53889-manchon-filtre-a-air-mbk-booster-sans-tube.html

le k2 evo est mieux puisque son canon est plus petit que le k2 normal donc gain à l'accélération et aussi ces pentes sont retravaillés donc monté en régime plus franche aussi!

lol on verra bien son choix!

c'est bien un C16 M.Piou! ta pas vu le coude du pot est droit et non courbé.

largement! il est tous neuf toujours lol

j'ai bien dit rocket34 si il garde la BAA d'origine, attention! sa suffit amplement :) par contre si il compte mettre un cornet, c'est sur qu'avec le puits d'aiguilles des 19 --' il sera obligé mettre plus gros!

oui ta le démarreur et oui c'est du GP ;)

pff! bin ouais carrément

de rien l'ami ;)

salut! pour répondre à ta question, voilà ce qu'il te faut : ressort de poussé : jaune doppler http://www.scootfast...oster-2004.html un peu plus dure que le rouge malossi donc moins de risque de ce ramolir à chaud! ressort d'embrayage : http://www.scootfast...-delta-mhr.html cage à aiguille : http://www.scootfast...-minarelli.html roulement : http://www.scootfast...t-spy-6204.html gicleur : celui-çi si tu garde la BAA d'origine http://www.scootfast...mm-90-a-99.html en galets : on peut pas te dire comme sa! mais avec le multivar, tu seras entre 5 et 5.5g sa c'est sur! voilà pour toi!

avec le variateur malossi multivar mhr seulement! c'est l'ancien mhr en 16*13 quoi! celui-ci exactement : http://www.scootboost.net/variateurmalossimultivar2000mbkboosternitro-p-181.html

salut! alors sur blaster avec ce pot! les galets varie entre 7 et 7.5g, achète les deux! et en gicleur de 58 à 62 sur carburateur d'origine, pas plus! bon réglage ;)

si celui-ci est plus performant, je pense qu'automatiquement il sera moins résistant que le Stage6 pour un usage all days! mais bon avec ton vilebrequin d'origine Thomas mieux vaut oublier ces cylindres si tu veux pas de casse.

un mono-segment sera toujours plus performant qu'un bi-segment ;) et le polini evo est plus performant que le Stage6 racing sur Minarelli vertical.

tu vas arrêter dire n'importe quoi!!!! un top rose sur Minarelli vertical pfff on aura tous vus.

le Airsal T6 mono-segment! il y a pas à chercher! mais contre le corsa, faut voir... car apparemment il développe la même puissance avec la configuration qui suit! dans la même gamme il y a aussi le polini alu W qui développe plus de haut régimes que le corsa tous en ayant autant couple que celui-çi... mais bon perso moi je dit reste sur de l'alu :) mais ton airsal n'est pas dead non???

oui c'est celui d'origine! et en ressort, on ta dit full rouge! et non ressort d'embrayage blanc --' en galets, on peut pas te dire comme sa! commence sur une base de 6 * 5.5g et voie selon les réaction du scoot

lol! bin c'est cool pour toi alors! n'oublie pas le rodage et aussi vérifie quand même ton pro ta mis toutes tes pièces :P

lol excuse j'avais oublier mais bon peu importe c'est le même que le Tecnigas RS II donc on s'en fout :P