RyDeR_3.i

salut! boîte à air préparé vus ta configuration! il y a pas mieux ;)

sérieux!!! p***n! ce sont des e****é en France! dans mon département, il y a pas sa!

salut! en esthétique, il est déja assez beau le blaster furious, surtout ton modèle en noir/marron :love: je te conseille plutôt avec ce qu'il te reste sois : un carburateur 17.5 phva : http://www.scooter-moto-pieces.com/carburateur-Dell'Orto-phva-sd-17-5mm-Dell'Orto,fr,4,110219.cfm ou un variateur artek k2 evo : http://www.scooter-moto-pieces.com/variateur-artek-k2-evo-peugeot-speedfight-trekker-ludix-artek,fr,4,21324.cfm (le plus performant sur peugeot horizontal en ce moment ;) )

il est trop bas ton scoot de l'arrière! pour la conduite, c'est pas une manière?

ah ok! parce moi je comprenais pas pourquoi il y avait deux booster accidenté! maintenant je comprend... mais il a pris moins de dégâts le RX que ton booster, non? et il le répare celui qui a le RX justement?

comment ta fait pour mettre un variateur artek sur ton PGO!!! sinon pour ton problème de pot, c'est tous à fait normal sur les pgo, car les carter coté allumage de nitro sont pas fait comme ceux de pgo donc faut modifier la fixation du pot de manière à ce que l'entrée du pot ce cale bien sur la sortit d'échappement du cylindre

le polini evo s'accorde t'il sur ce kit stock??? sinon je pense plutôt qu'il parle du carrera 16!

le RX noir mat à fait l'accident en même temps que toi???

pour quel raison???

vus les couleurs qu'il y a sur ton nitro, moi je dit doppler oleo en blanc comme sur la tof ;)

oublie le cornet! boîte à air prépa c'est mieux! aussi vus le prix du 19 comparer au 21, je te conseille plutôt un 21!

on ta dit oui pour le full rouge malossi :)

c'est une bonne décision mais vus que tu prend la peine d'ouvrir ton BM, perso je changerais le vilebrequin d'origine par un renforcé avec les roulements qui vont avec bien sur ;) raison de plus de le faire comme sa selon moi puisque tu a dit tu pense certainement changé ton "simple trophy" :P

et ta aucun camarade qui sait faire la méca ou bien même t'apprendre?

effectivement! j'avais pas vu, désolé ^^ tu compte monté tous sa comment vu que tu connais pas grand chose en méca

mieux vaut prévenir que guérir hin? vous savez combien borne a son vilebrequin pour dire sa au moins?

ta roue :huh: comment sa???

au contraire! a cause du puits d'aiguille des 19, tu seras obligé mettre de gros gicleurs comparer au 21 qui celui-ci le puits d'aiguilles est longtemps meilleur ;) pour te donné une idée, par rapport à ma configuration, je suis en gicleur 78 sur carburateur 21 :o bien réglé ;)

je te conseille un 21 en carburateur plutôt le 19 surtout vus le prix des deux <_<

bin tu peux mettre des tofs alors :P en attendant le reste ;)

rapport qualité/prix, un simple motoforce à masse pleine chez mxs suffirait avec ta configuration ;)

mets ta déja reçu les pièces?

vous avez déja vu comment un blaster roule avec pot Sito! bon dieu! sa crame beaucoup de scoot avec pot de détente! on a l'impression ce pot est très bien accorder sur ces moteurs.

bah il va durcir sur ces ressort, c'est tous! vu qu'il est réglabe.

il a un polini 2G en embrayage Rémy :)