Lou-Pierre

Du coup t'as fait ta purge d'étrier ? Ou bien t'as ruiné toute ta peinture caméléon que tu voulais pas nous montrer avec le liquide ?

Donc t'aurais vraiment rien à y faire alors, presque trop facile non ? :D

Ca a été fait un paquet de fois oui, c'était presque une mode à un moment. J'en avait mis sur mon TKR il y a quelques années, ça éclaire plutôt bien et ça revient à 0€ en casse si le mec est sympa. J'ai pas le souvenir que ça perturbait trop le fonctionnement, moins que des LED en tout cas. Puis comme dit Kris tu peux toujours t'arranger sur la consommation elec soit en changeant les ampoules soit en jouant avec la résistance.

Y a même les led au niveau des pieds sur la Carat ?!

La DSG est top en plus, ça serait nickel sur une Passat c'est sûr. Le 140 se reprog à 180 - 190 je crois non ? C'est déjà énorme. Même si extérieurement tu la veux sobre mais tu vas forcement lui faire un intérieur full option comme d'hab ^^

Ouais 70 km/h compteur tu dois avoir le variateur de débridé je pense aussi. Ou bien le pot, mais le variateur fait plus gagner en général. Tu peux vite vérifier le pot, regardes les tutoriel de débridage et compares avec le tiens.

Tu gagneras quasiment rien à changer de boîte à clapet et de pipe. Tout au mieux tu peux changer tes clapets mais c'est pas là que tu trouveras beaucoup de puissance. T'as pas un cylindre qui en demande beaucoup donc à partir de là pas besoin d'avoir une super admission.

Vu le nombre de TKR qu'on voit sur le forum c'est pas impossible que t'ai deux trois demandes, voir plus.

C'est nickel, le résultat a l'air bien propre et c'est bien expliqué.

Ca a du chasser dans Nantes ! Donc tu veux repartir du du VW Nono. Un Tiguan 170 reprog à 200ch c'est nickel pour affronter les trottoirs ^^

Ca fait 3528€, franchement c'est à réfléchir, je te MP si intéréssé !

Le Dax c'est une blague j'espère :D Sympa cette vidéo, pas faite chez nous malheureusement. C'est souvent dans les autres pays qu'on se rend compte des choses atypiques qu'on a, les mobylettes par exemple :)

Hou violent, prête à affronter tous les terrains.

J'ai maté la vidéo hier mais j'ai pas pris le temps de la commenter, elle est énorme !! Quand tu vois la baraque aussi ^^ Terrible cette dernière aussi, j'aime bien le côté fin de la moto.

T'as bien géré le masticage, ça fait propre. Tu veux pas me faire le mien pareil ? :D

Même remarque pour les leviers, comme la rehausse, c'est une couleur qui ne colle pas tellement au style du scoot, mais comme a dit Kris si t'aimes bien ^^ Le reste des pièces nickel !

Si tu etais bien réglé avec le cornet tu auras à descendre en gicleur principal. T'as déjà touché à l'aiguille et au gicleur de ralenti ? Si non il y a des chances pour que tu n'ais pas à y toucher. Fais un test de la bougie pour avoir une idée globale de si tu es bon ou pas, mais ça se sent surtout au comportement. Si t'es trop riche tu prends peu de risque à rouler comme ça quelques temps.

La rondelle elle sert d'anti-emultion en effet, ça ne sert à rien de l'enlever, il faudrait plutôt la garder même. T'as sûrement ton réglage de ralenti à revoir oui. essaie d'enrichir à la vis, ou en changeant de gicleur si c'est vraiment nécessaire. Il y a des tutoriel pour le réglage de ralenti un peu partout.

Nickel ! Toujours propre.

Oh oui ça doit être bien délire à conduire, et bien assez puissant.

Faire du kart dans un magasin comme ça c'est mon rêve :D énorme le Voyager.

Sur un 4T c'est fort différent d'un 2T, la chambre de combustion n'a rien à voir. Contrôler le taux de compression à la limite oui, mais sur ce genre de moteur je sais même pas si c'est utile. Je pense même pas que le squich "existe" sur un 4T. Enfin j'en sais pas grand chose sur ces moulins après.. Je ne pense pas que tu trouves réponse ici, c'est un moteur totalement différent de ce que l'on a sur le forum.

Pour le coup C2C je les aient trouvés nickel en concert, très bonne ambiance, mais en studio j'aime bien moins. Un peu comme Birdy Nam Nam quoi, des artistes de terrains.

Nickel, c'est bien suffisant pour notre utilisation. Ça a l'air sablé bien finement c'est top.

Ouais ça reste une tendance, fraudais le transposer à nos moulins. Ca donne un ordre d'idée, mais ça parait pas énorme comme ça.