lapin

pas besoin de rodage Juste régler la carburation et variation

Je precise quand on débride un scooter il y a pas de réglage à faire

Je toucherai a rien Comme c'est un scooter neuf je ramenerai chez le pro

à la fin sa av e couter presque aussi chers q un kit 80 ect Autrement jolie couleur

Cella je crois pas engp c'est version la c'est a aprtir de 98 mais sa reste a confirmer

tu clique sur le piston et dessous tu rgarde il y a montage tu vera il es ton scooter

Oui sur et certain car dr et tpr la même chose mais pas la même marque

Comme tu veux de faire une petit configuration sympa avoir celui a 500 euro ou 350 euro ou tu changerai le tout pour un truc propre

j'ai jamais eu besoin démonter les carénage pour juste un joint je me debrouille ave cl espace

Si il es propre ect prend le si c'est dans ton budget car déjà tu es en variateur gp donc pas besoin de depenser dans un pack overange et d eprepare rpour que ça passe le spiece moteur pia pia lc t en trouve pas mal

ça doit être le ngr mc2

Oui les segment sa tourne entre 29.90 euro et 35 euro autant de changer psiton et cage aiguille et j'ai oubliet les joint hm

De quelle annee ?

ton lien est mort

Niro et malaguiti même moteur Je donne un petit point pour le malaguiti plus jolie Mais le Nrg lc si je me trompe pas eux on l avantage d avoir une variation en gp et un carburateur 17.5 d origine Je prendrais un nrg de 1997 a 2000 voir 2003 max mais difficille a trouver comme un malguti doccas surtout a un bon prix on trouve plus de nitro d occasion a n importe quel prix et etat

Pour le Spirit non la je de le déconseille car celui dorigine restera le mieux en therme de tenue de route et de securiter Nitro je c'est pas d origine c'est 280

Dr ou tpr en 70 fonte c'est les même

http://www.maxiscoot.com/piston-big-bore-pour-honda-dio-zx-t9910340.htmlle piston complet car segment ta na pour une 30 aine d euro autant de changer tout

http://www.maxiscoot.com/dr-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-dr-kt00088.html ou http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-motoforce-70cc-fonte-mbk-booster-mf26-16847.html boîte de galet http://www.maxiscoot.com/boîte-de-galets-reglables-stage6.htmlde 4g a 5.5g lamelle clapet sa suft largment tu met les 0.30 http://www.maxiscoot.com/malossi-lamelles-carbone-minarelli-0-3-0-35-0-4mm-m273549-ko.html boîte gicleurs http://www.maxiscoot.com/boîte-de-gicleurs-motoforce-racing-Dell'Orto-6mm.htmlde 75 a 98 transmission http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html?___store=mxs_fr boîte de ressort d embrayage Stage6 http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html ressort de poussée http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-stage6-peugeot-speedfight-trekker-ludix-3.htmla prendre en jaune cage aiguille http://www.maxiscoot.com/polini-cage-a-aiguilles-10x14x13mm-p280-0017.html la ta ce quil faut pour régler et avec la petite configuration

Oui ; je partirai sur celui ci avec les yeux fermer Car tu na déjà un cabru 17.5 et un variateur En plus le prix pas chers il convient a ce que tu veux car avec le stage en bas tu auras rin il va falloir le faire geuler

Par sur le polini moins chers tu sera ^oas dessus de celui ci

le polini team 3

Sur spirit trop haut J avais fait l expérience quand j avais mon Spirit de mettre un de Stunt plus haut haut Defaut que je trouver pas le moindre sa tener moins bien la route sutou dans les virage s avai tendance a decroccher j'ai remis celui d origine la nickel je sais que c'est bas sur Spirit Nitro pas tester car si ça fait comme le spirti pas voulu tenter l expérience

Jolie c'est que trouve dommage sur ces scoot la c'est son gros feux en haut

c'est le prochain sur ma liste a tester sur nitro car quand on voit 5 transferts contre 8