lapin

Sa je le regle en fonction tu scoot

Faut mieux l avoir car ce qui tient le manchon de la baa au carburateur ( même si logiquement sans sa devrait pas bouger sans car elle plaquer et viser au bm )

http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/clapets/clapet-top-performances1.html clapet http://www.la-becanerie.com/maxi-scooter/electrique/bougies/boîte-de-10-bougies-br8hs.html bougie

Tu parle tu colier qui maintien la baa au carburateur

Tu change la bougie et les clapet ou juste les lamelle sa c'est a toi de voir Et tu revien tu dit si ça va mieux ou pas

C ets pas le vilebrequin qui lâche en premier c'est souvent les joint spy et Roulement Moi sur mon Spirit de 2001 le vilebrequin je l ai changer il avait plus de 32 000 km ( car il avait un peu de jeux et prix de presserage dans la geule )

c'est le Arrow extrême Si c'est celui ci déjà commence a augmenter ton gicleur de 5 points pour commencer Ensuite si c'est bien l extrême met full jaune malossi commence galet par 5g

je suis

Change ta bougie Si t es clapets sont fatique sois t achete de slamelle en carbonne ou une boîte a clapet complète Pas besoin d un pro pour changer une bougie et une boîte a clapet ou de slamelle

tes bon pour acheter un d occasion ou neuf

Je demande car sur un autre sujet tu parle de nitro

C es tle bi segment ou mono segment

Le dr ou le top perf 70 fonte c es les même Donc oui sa marche mais sa reste des kit sport fonte 70

http://www.easyparts.fr/showarticles_info/010631601V4/0-4019-121-88-398/Pot_scooter_GIANNELLI_SHOT_V2_SR50_94-99-_Aerox-_Neos-_F12-_F15.html c ets sa quil te faut Car src corse trop gros yasuni r boff car gianneli shot le mange

Un c'est de l origine en gros le 2 eme c'est de renforcer donc mieux

Non pas encore car mon tel prend plus les photo Certain d emes proche dise que c'est moche d autre jolie c ets mitigier

j'ai sa aussi pour le disque un cache que je trouve sympa sur le mien scoot http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/598068389.htm?ca=2_s Payer chez mon pro 14 euro

Non sa freine nickel même sous la pluie j'ai pas a me plaindre

Je pourrai pas de dire Moi j'ai le polini en 190 celui que je t e smis le lien ( je sais booster c'est 180 d origine mais j'ai une jante avant de slider en 12 )

Oui catalyseur tu vire Le reste c'est sa Pas contre ton cdi doit être brider

Logiquement tu a 2 disque donc sa freine nickel ( peut être changement de plaquette de meilleur qualiter) Car je sais que sur booster c'est pas top le freinage

T enleve da durite d huile du carburateur ( si tu prefere tu coupe et fu fai sois ctremer ou un petit vis pour boucher )

Ta aussi un pot stage pro replica donc souvent sa ce régler léger est dur car c'est un pot qui faut faire crier

Logiquement le freinage d origine doit suffir Mais bon vue la vitesse vue ce que encaisse un disque oui

Salut Oui pas trop de monde je vois on es un peu tous eparpiller dans l aquitaine donc pour certain pas évidant