lapin

sa sert a rien écoute ce que tom a dit clavette décaler transmission secondaire 14/41 pour moi pour aider a régler rondelle de compensation pour le variateur cage aiguille renforcer ressort full jaune malossi carburateur 19

tu sais faut pas juger la marque faut simplement savoir quel fonderie le fabrique car la plupart des kits on la même fonderie exemple Stage6 et athena même fonderie ce qui change c'est le prix est la marque c'est tout c'est comme pour les pot c'est un exemple aussi Giannelli shot = top perf nardo maais c'est encore ele prix qui change est la marque ect en gros je veux dire faut pas juger parce que il y a marquer motoforce dessus

avec un cylindre carenzi pas trop top comme cylindre http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/transmissions/transmission-primaire-malossi.html?utm_campaign=adwords_c1_Rubriques_Marques&utm_source=tracking&utm_medium=all#ectrans=1 normalement celle ci devrai aller mais pas sur

j opterai plus entre 0.6 et 0.75

trop longue perde de vitesse car tu aura du mal atteindre ta vitesse max c'est pour sa qui faut trouver le bon compromis

prend le kit 70 bidalot alu avec un vilebrequin renforcer et transmission 15/41 ça va envoyer

essaie au moins de maitre le ressort jaune malossi

pourquoi

oui en plus rondelle de compensation et gicleur si met clavette decaler

du jaune malossi ou équivalant a celui ci

logiquement rien si ta de la chance

avec cage aiguille renforcer normalement ça passe en premier c'est jamais le vilebrequin qui lâche c'est toujours les roulements ou joint spy ou les deux en premier normalement normalement sa ve tenir sur jusqua 20000km est plus sans doute

trop mou

tu a avais un tutoriel un menbre a fait sa pour cacher les fils avec des tuyau d essence

tu sais ta le compteur koso ou tnt a moins de 100 euro

si il es fournit avec pas besoin d acheter j disai juste que c etai ce modele la qui falait si en cas ou il avait pas

essaie sans toucher des ressort d origine normalement seron bon car c'est un pot bas régime juste galet a régler

de rien le tutoriel pas d image mais très compréhensible avec le tableaux pour les fils

tres bon tutoriel tu aurai du rajouter aussi les rapport de transmission a quoi sa sert lequelle serai bon pour mbk ou autre

si tu change ton ressort par un jaune malossi va falloir peut être revoir les réglage galet

il te faut un entraîneur de roue pour compteur naked celui si http://www.mbkleborgne.com/base_5500.aspx#det te voilà un tutoriel http://forum.maxiscoot.com/mbk-yamaha/125084-tutoriel-montage-d-un-compteur-naked-booster-2004-a.html

Pauvre kit tu aura même pas pu voir ce qui donner à fond tout sa et de l achever La peinture j aime sa elle claque noir paillette :love: :love: :love: :love: :love: ça va nikel le kick il va être visible le rouge il pete

50 a alu directe tu a le doppler sr le moins chers normalement avec un motoforce après le mvt le top artek k2 ou bidalot unitile variateur plutot transmission secondaire 14/41 avec carburateur 19 si kit alu 50 et clavette decaler

tinkiete pas c'est normale les modèle après 2004 les feux sont tout le temps allumer

j espère que t en auras de possessif depuis que tu a monter tu a le code et feux ou toujours en feux ? c'est quoi comme commodo plutot de quel engin?