lapin

si elle es pas morte laisse celle d origine

tout es dit le Stage6 mk2 après il reste en dessous le motoforce réglable comme le conti ; tun r ect qui son moins chers mais les 3 qui la cite je foncerai plus pour le polini moins chers

Oui mais bon quand le budget est pas la tout le monde ce tourne vers le même kits presque pour le pot comme j'ai expliquer qualiter raport puissance ect et prix le Giannelli shot v 3 reste mieux q un yasuni r je parle pour booster spirtit stunt ovetto la transmission sur un kit 70 sera de 15/41 simplement on pourra changer quelque chose pour que ce soi différents des autre ce sera le pot le carburateur le variateur et l embrayage voir le kit 70 fonte ou alu

oui la 15/41 la secondaire celle ci http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html non d origine courte elle es courte comme pour booster spirti ect la clavette decaler le top aussi http://www.maxiscoot.com/top-performances-clavette-decale-t9909180.html ci ta un rocket avant 2004 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-electrique/cdi-bobine-ht/boîtier-cdi-top-perf-booster-nitro-avance-variable.html l embrayage polini http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-polini-booster-nitro-3g-for-race-d107.html voilà pour les kits que tu souhaite http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-polini-70cc-booster-stunt-fonte.html le polini http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-malossi-70cc-booster-stunt-sport.html malossi le vilebrequin ta celui ci http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin/booster-bws-stunt/vilebrequin-mvt-racing-mbk-booster-stunt-axe-10mm.html

sa sert a jouer sur la course de la courroie par exemple si tu met une plus fine il y a des chance que du durcisse les ressort d embrayage la c'est un exemple que je de donne

Premier configuration tres bien mais pour moi transmission 15/41 pour les 3 kits embrayage polini for race 3 pour les 3 kits si tu tient a mètre un variateur plutôt polini ou Stage6 sport pro ou artek car dsl pour le dire le malossi c'est fait dépasser par les événements ( je veux dire les autres variateur on évoluer sof lui ) Le malossi reputer pour le couple mais ave cune transmission 15/41 on arrive a 105 km reel :D

cherche pas ta transmission est courte

Ce qui faut faire c'est de remaitre déjà le ressort de poussée d origine ou le stage hard qui équivalant après t alourdir t es galet a 6 g environ durcir tes ressort d embrayage par du jaune doppler ou par du stage 6 blanc les 3 petit

j'ai répondu mais sans détailler ça m'a fait piéter :ninja:

c'est quel est trop épaisse a tous les coups tu a plusieurs modèle des fine a la plus épaisse

tu a une rondelle entre le canon du variateur et de la poulie ? souvent tu joue avec ces rondelle pour améliorer le réglage variation

pour le câble de gaz il doit être sans doute effilocher de gaz pour le rodage le mieux c'est 45 km au début doucement après niveaux réglage carburation si tu souhaite tu peux l augmente de 2 point pour être un peu riche pour le rodage

Si je me trompe pas c'est l épaisseur du joint d embase ou autrement on appele une cale

oui le squish de le caler a 0.70 mm c'est le mieux pour des réglages une boîte de gicleurs diamètre 5 comme ta l embrayage malossi il réglable tu joue avec la tension des ressort des galets ressort pour le rodage j aurai dit un stage blanc plus dur q un jaune malossi equivalant a un rouge

dessoler de blesser mais tu lira son budget et quil souhaite pas de pot yasuni vue le prix qui la dit sois c'est le 70 top perf ou le dr ou le parmakit après je peux le lui proposer de skit 50 alu mais vue sont budget après pour le pot va trouver moins chers qui marche mieux q un yasuni r que tu paye presque 200 euro ( Giannelli shot pot pas chers légers et qui s accorde très bien ) après tu indique transmission plus longue donne lui on moins le rapport si tu connais bien ( sa vague quand tu dit transmission plus longue 10 km de plus ) Une transmission secondaire 15/41 de fait gagner 10 km de plus sur un kit 70 la secondaire 14/41 5 km sur kit 50 ou type origine ou origine équiper d au moins un pot et carburateur carburateur si il trouve trop chère il y a toujours le 19 normal j'ai oublier une courroie renforcer et des rondelle de compassion avec sa 105 km reel assurer et avec un bon couple mais bon moi je reste sur des truc sur qui marche en fonction des budget peut être le pot je le propose partout mais rapport qu aliter prix il y a pas mieux pour cest kit la

kit 70 top perf http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-top-perf-70cc-mbk-booster-stunt-black-trophy.html carburateur 19 black édition http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-19-racing.html cage aiguille renforcer http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/cage-a-aiguilles/cage-a-aiguilles-malossi-d10x14x13mm-minarelli.html transmission 15/41 http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html Giannelli shot v3 http://www.easyparts.fr/showarticles_info/010631604V3/0-4019-121-88-4091/16531/Pot_scooter_GIANNELLI_SHOT_V3_carbone_Spirit_and_Bws_Original_04-%3E.html lamelle carbone 0.30 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/lamelles-de-clapets/lamelles-polini-booster-stunt-set.html ressort d embrayage jaune malossi ressort de poussée malossi jaune jaune http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-de-pousse/ressort-de-pousse-malossi-minarelli-super-renforce-jaune.html boîte de gicleur diamatre 5 de 75 a 98 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/pieces-de-réglages/coffret-gicleurs-principaux-dell-orto-phbg-sha-75-98.html

le mvt dd

au lieu de maitre un pot si tu veux 5 km de plus environ met une transmission 14/41 car même en changent d epot t aura toujours la même vitesse

photo des 2 jantes

http://www.rrd-preparation.com/fr/carburateur-18-19-19-5mm-minarelli-am6/351-product-351.html c'est mieux expliquer la

http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/haut-moteur/derbi-euro-2/kit-conti-80cc-derbi-euro-2-crx.html

je passerai a 82 pour le rodage pour que tu roule un peu plus riche

Je pense qui parlait du calage si mal fait quel millime ça va abîmer mais autrement un allumage bien caler pas de soucis

remet une boîte à air tu vas de ruiner en essence une bonne baa preparer c'est le top

pour le voir déshabiller le ( enlever tous les carénage ) Pour moi il y a des chance que le cadre sois un hs je m explique comme tu a pris un trottoir assez costaud apparemment de face ; comme ta jante avant déjà plier voir la fourche je suppose le cadre a pu se plier légèrement lors de l impacte Le mieux pour que ce sois confirmer enlève tout jante bas moteur et les carénage apporte e chez un pro pour demandez son avis