lapin

Normale déjà remet ton ressort d epousser origine sa ira mieux , car d origine il e splus dur que le blanc Ensuite mes des ressort d embrayge plus dur genre malossi jaune ou vert polini ect ensuite tu a derbrider le carburateur si oui change de gicleur , même sans être debriuder trop petit

Envoie les photo

Pourquoi changer d embrayge Le tien est user Car si ton embrayge est bon pas la peine de changer Ensuite juste débrider on change pas de ressort il son conçu pour

Oui tu es pas mal Logiquement tu a ce que tu recherche

Moi je mais toujours une malossi Je c e spas pourquoi je met pas celle fourni avec le vilebrequin

galet plus de 4g a 5.5g

Ilo y a na une avec Mais moi je mais toujours une malossi en 10*14*13

Il on plus en stock Car elle aurais suffit

de rien La courroie prend la polini a 18 euro sur mxs

vilebrequin met sa le doppler endurance http://www.maxiscoot.com/doppler-vilebrequin-endurance-cgn441277.htmlune reference

Es que ta bien monter la plaque avec le joint sur la pompe a huile a combien d epourcentage tu la régler

Le stage mk 2 la segmentation vers 6000 a 8000km le most 3000 a 4000 km segmentation

Tu part sur le quelle yasuni ou polini

Es que tu a mis un joint derrire la platine et ensuite que ta bien monter la pompe a huile c'est laquelle de chez tnt que tu a

Le top bleu oublie pour le prix il es trop chere Comme jymmy a indiquer le piston suser aplus vite donc plus d entretien Avec un alu tu aura plus de perf Avec un alu sur ac sa sera top sa chauffera moins q un alu et le rodage et plus court il faut faire 300 borne après en 1 er je viserai le bisegment de chez mk 2 en 70 chez Stage6 Ou le 70 most A toi de voir entre c es 2

demande a douil comme lui il fonctionne Lui il a ule kit 70 dr avec une transmission

Si ce kit la tinkiete pas tu lèveras sans soucis

Je le déconseille pour tous le sjours assez fragile il cet reputation

Moi je le trouve trop bruyant celui ci ; surtout c'est un pot qui faut faire geuler Je prendrai le for race 4 En plus sf a marquer sur la description qui saccorde ave ton kit

Un kit en fonte mono segment s usera plus vite car il va chaufer plus ( ce dialter ect)

Pareil autant de prendre un alu en mono segment

Evite le polioni en sorti w Le bidalot tu le trouvera plus car plsu en stock depuis un moment à part d occasion tu trouvera le bidalot

Kit 70 athena sport http://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-athena-alu7.html Kit 70 most http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-most-70cc-wicked-mbk-booster-stunt-axe-de-10mm.html kit 70 polini corsa http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-polini-70cc-booster-stunt-fonte-corsa.html kit 70 mk 2 http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-70cc-sport-mbk-booster-stunt-s6-7117100.html Kit 80 athena avec vilebrequin course 43 en bielle 85 http://www.maxiscoot.com/athena-kit-cylindre-sport-pro-80cc-course-longue-at-074700-1.html

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