lapin

https://www.facebook.com/frederic.repiquet1?fref=ts

Le variateur t apportera que des broutille Le mieux sa serai une transmission primaire malossi en 13/35 , t apportera le gain rechercher

La c es poas le même type de réglage et de gicleurs Je commencerai par un 100

si ta le for race 3 reglable laisse le

l embrayage c'est le for race 3 Le variateur teste le stage6 comme tu la tu verra lequelle t apporte le plus Pousser a teste un jaune en premier

Avec carburateur 17.5pot yasuni z pas tres top ce bon mais bon sa ira quand même pour lever

Jolie ta pris la bobine haute tension motoforce

Un meilleur remplissage et une meilleru reaction

Vraiment la basse car juste le cadre et les fourreux

que sois un bi ou mono pareil sa ce regle un squish si tu veux exploiter le kit

Pour sa en voyan ta lliste j'ai penser a lui ;)

Les 2 embrayge on le même systeme de tension de ressort sur le coter les 3 vis Moi j'ai plus le penchan pour le doppler sx 86 La transmission prend la Stage6 prend la 14/42 en sorti 14

Il y a mieux que du malossi déjà le ploni est nikel pas encore eu l occassion tester le Stage6 gp

J avais prix un compteur de nitro avant 2003 avec compte tour et un retro d origine 15 euro fdpc

Malossi reste a la traine n evolue pas ni rien

C es pas donner mais une belle pièce Car a savoir les variateur malossi pon pas evoluer depuis un baye

Le variateur qui es top si ta le correcteur gp Top même plus que sa sa dechire c es le polini hid speed evo r02

Les fdpc sont moins chers chez atlec

Tu verra demain les prix sont pas trop chere je trouve pour un pro

C es a tester car en 50 type origine c es trop long La c'est de l alu sport Donc a tester , tu rode trankil pendant 300km tu vois si ton cylindre peux tirer la 15/41 mais je pense que oui Le carburateur 19 ou 21 si tu met sa Clavette decaler faut relever un peu le squish pour eviter de faire un trou au piston

Prend sur atlec racing bien moins chere Sur sf rien n es en stook

Le problème des clapet d origine c'est leur clapet elles sont en ferraille si un morceaux pete le cylindre risque pas d aimer c'est juste pour sa que les carbonne et aussi la fibre sont mieux car en cas ou de casse l ogiquement le cylindre risque rien Ensuite aussiles lamelle en carbonne permete un meilleur remplisage plus souple que les lamelle en ferraille

Malossi jamais tester j'ai vue que douill a eu des problème ; apparament toi aussi mais polini certez un peu cher a l achat mai rien a dire

Pour t es bricole Ta ce petit pro de l occasion https://www.facebook.com/frederic.repiquet1?fref=ts je pense que tu trouvera ton bonheur avec lui et toute les pièce que tu cherche en 1 seul fois sans doute Moi déjà pris des pièce chez lui rien a dire envoie rapide

j'ai eu des polini 0.30 sur mon ancien booster rien a dire elle sontienne nickel