Fløflø-Møuth

C'est pas du digital donc on s'en fout^^, dedans il y a un condo, des diode, etc... mais pas de puce^^

TIens je connaissait pas la peinture imitation ponçage/mastique, c'est quel marque???

Commence par la technique de l'essence et du briquet, au moins avec ça tu aura une belle étincelle (bon ça marche qu'une fois^^) Pourquoi tu as un fils qui va à la batterie? sert à rien ça! Met un câble tout seul qui reli un endroit poncé du cadre au BM (mais qui n'est pas relié à l'allumage) Et met en un aussi entre la bobine et le cadre (ou elle tiens) et tu le reli à un autre endroit du BM Sinon l'éloignement je sais pas à quoi ça sert mais c'est Arnaud Bidalot qui à dis ça (je pense que c'est dû champ magnétique de la bobine qui doit perturber le "Capacitor Discharge Ignition"...) Bref osef ça aime pas quoi^^

ça va te faire bizare de faire du circuit, tu es plus habitué?^^ Sinon ça tourne bien le scoot? manque plus trop de réglage?

Il à toujours autant de gueule ce pti scoot! Par contre tu es sur de ton coup avec le pot sur mesure? car pour ta configuration si c'est le r1200 il va très bien avec ta configuration, et si c'est le R1400 c'est le meilleur pot avec le C30 sur du team Tu as raison c'est les meilleur =)

Kestumafailà??? Pour les branchement c'est : Masse Bobine / Masse CDI / Masse allumage (si il y'en as une) reliée ensemble, le tout relié au bas moteur ( et au cadre même si c'est une masse moins bonne, à cause de la peinture qui fait isolant). Eloigne le cdi de la bobine au maximum au passage. Perso moi je relie la masse de la bobine avec celle du cdi sur un point du cadre (en + de la bobine déjà fixé sur le cadre!) et je fais partir une masse du cdi vers un coté du bas moteur, une de la bobine d'un autre coté du bas moteur (fixé avec des vis, souvent une du carter de kick et l'autre du pot) ça fait des fils dans tous les sens, mais au moins pas de suprise!

Putin le pseudo de la mort!!! :ze:

J'ai envoyer un mail (j'avais déjà parler par mail avant vu qu'il m'ava dis qu'ils recevait le stock de correcteur vendredi matin et que ça partai dans l'aprém...)

Même pas sur le shop celui en céramique piapia

Bordeau pour le moment c'est assez chaud aussi, le correcteur est toujours pas partie de chez SF...

Axe de 10 :P

Yasuni R vendu

non ça va pas fragilisé, si tu met tte les vis du carter ça sera aussi résistant. Tu as bien mis le joins du carter top perf?

Entre 8 et 15kg en général, emballage compris :ze: Pour les frais de port entre 16 et 21€

Met des petite rondelle (pas trés épaisse) entre le BM et le carter (sur chaque vis^^), ça ira mieux après

Il va pas trop aimer le pot de 2temps. Vu que tu soude pas mal, fait juste un tube sa marchera mieux

Même problème pour le suivi des sujet ( et pour la notification par mail qui disparait même si je reste abonné au sujet)

Simpa ton projet ça change de ce que l'on voit! Par contre c'est bizare mais, c'est du 4 temps ton truc? et ton pot on dirai un pot de détente de 2temps^^

Je ferais le SP weekend au pire si tu es par là^^ J'ai pris le correcteur sur SF et envoyer un mail, il m'as dis que c'était normal avec mon correcteur il falai la courroie d'origine^^ DOnc il part vendredi aprèm de chez eux, réception début semaine prochaine et ensuite envoie à soudé, il aura 1semaine pour le régél j'espère que ça ira^^

Yeah tu l'as mis!!!

Ah bah la vu le correcteur que c'est y'aura pas de souçis, la courroie va accroché ^^ Scoot-fast m'as dis que c'était normal le pbm avec mon correcteur^^ (au pire j'avais une courroie d'origine et une malossi qui trainai...) Du coup pas de Salbris, mais Bordeaux!!

Je l'ai mis mais il était déjà quasiement vendu déjà, et si tu regarde par rapport au prix du neuf... surtout que les perf sont les même...

Bonjour, MERCI DE TOUT LIRE - Envoie contre: chèque, mandat, virement... - Pas d'envoie en premier merci - Pas de boulet qui négocie le prix sans raison! - Les prix sont frais de port compris, possibilité de réduction si plusieurs achat en même temps (kit + pot par exemple) - je vends mon kit stage6 racing pour booster neuf VENDU à bOOster73 Cylindre juste monté, démarrer une fois, avec tous ses joins, piston, culasse (manque juste circlips, mais je peux en fournir si vraiment besoin!) Valeur neuve maxiscoot 204, je le vend 120fdpc - je vends mon pot Malossi MHR Racing team Le pot n'as AUCUN poke! Complet! Valeur neuve maxiscoot 204 sans frais de port, je le vend 110fdpc - Mon Yasuni R VENDU sur lbc Le pot n'as AUCUN poke, peut être repeint en noire, manque une vis sur la photo pour le collier de cartouche. Ressort et support cartouche neuf. Valeur neuve maxiscoot 199, je le vend 100fdpc - Mon Top Perf Nardo VENDU sur lbc Le pot à un poke, mais AUCUNE différence au banc n'as été constaté ( Ce pot marche sur les bonne configuration en 50alu ou 70fonte/alu) Valeur neuve maxiscoot 185, je le vend 90fdpc je peux également avoir un Bas moteur minarreli vertical avec roulement quasi neuf + vilebrequin Hebo renforcé axe de 10. Dedans il il y a également la transmission d'origine et le carter de transmi. => 130€ fdpc Echange possible contre: Pot : C30, Big évo 70

Pas mal du tout la nouveauté de chez Artek là, surtout avec un prix largement correcte! Normal que la plage de la poulie soit + petite que celle du variateur? Sinon c'est quoi le poids des galets?

Bon problème de courroie toujours pas réglé...courroie de DNA trop longue... (c'était obligé) ça ma soulé j'ai changé de correcteur par les nouveau polini en alu avec le traitement céramique... Le seul problème c'est qu'il ne pourra pas être réglé parfaitement par soudé du coup car je le met une fois le bloc récupérer :/