SBR22

Bien souvent c'est dans l'ordre Blanc Jaune Noir ;)

Un simple starter manuel ;)

Un carburateur sa ne casse pas. Nettoye le une bonne fois pour enlever les crasses qui peuvent s'y déposer parfois.

As tu essayé une autre bougie?

Très bizarre quand même et tout tes branchements sont bien fait? les mises à la masses sont bonne?

Bonjour Typhoon, Il se peut que tu ai le carburateur bouché? si tu fais beaucoup de kilomètres c'est préférable de le nettoyer régulièrement. As tu vérifier si tu avais encore une bonne étincelle à la bougie?

Si sa marche bien sur ;) pourquoi tu ne pourrais pas?

Ton CDI tu la refixé au même endroit qu'avant? Est-il sur du métal ou du plastique? Peux-être une mauvaise masse?

Ce qui peut se passer c'est : Roulement de pompe HS Roue libre HS Caoutchouc des axes monté sur le stator sont foutu. Comme dit plus haut démonte une fois ton carter de pompe et fait le tourner 30 sec sans eau ça peut mal.

Je serais toi j'éssayerais quand même car ton bas moteur est une copie du minarelli et les allumages s'adapte sans problème dessus. Jpenses pas que sa puisse faire du mal si tu le fait démarrer ;)

Est-ce que les pôles de ton nouveau stator sont plus gros que ton ancien? Si oui, je penses pas que sa pourrait poser problème sinon essaie toujours de le tester pour voir s'il marche. Si tu le fait juste démarrer personne ne verras qu'il a été utiliser si tu devais le rendre chez ton pro ;)

Non il n'est pas nécéssaire de brider à nouveau le moteur. Tu roules tranquilles sans tiré dedans et sa ira. Quand le moteur est chaud, tu le veras directement si la carburation est trop pauvre. Il ne tournera pas correctement

Bonjour Tom, Je pense qu'avec un kit légèrement plus performant que l'origine tu peux augmenté ton gicleur de 5 à 10 points max. essaie toujours avec ton gicleur de 78 pour voir comment se comporte ton moteur. Chaque moteur à des caractéristiques différent et on peut juste te conseiller une tranche de gicleurs. Le reste est à voir avec ta carburation.

Le piston à bien un diamètre de 47,6mm ;)

Salut scarface, Quand la carburation est trop riche il se peut aussi que tu perde en régimes moteur à fond de 6. Diminue peut-être d'un à deux points ton gicleur principal et ré essaie car si elle est maron foncé sa n'est pas dangereux du tout ;)

La couleur est pas mal je trouves. Peut-être un rien plus riche ne ferait pas de mal mais essaie de joué sur la vis de richesse en dévissant de 1/2 tour et monter 1ou 2 points en gicleur

Il y a tellement de topic pour les prépa's et aides en tout genre sur ce fofo tu y trouveras tout ton bonheur :D Voici notre film photos/vidéos de ce week-end Bon visionnage et à l'année prochaine :ouf:

Salut Nico, Le MXR est pas mal niveau performance. Pourquoi veux-tu acheté un autre pot? Sinon on peut te proposer le SCR Corse Cross Hand Made 50/70cc passage haut qui s'accorde sur la plupart des cylindres et offre de bonne perf's ;)

Yess je le trouve superbe aussi! un site plus clair et plus lisible ;)

Salut Pierrot, Il se peut que tu as une fuite au tuyau noir comme le dit Jeremias mais cela peut venir aussi du robinet car sur cette pièce il y a un o-ring que tu ne vois pas et qui est dans le réservoir pour faire bonne étanchéité. Si tu remarque que sa coule entre le réservoir et le robinet, alors met un peu de pâte à joint. Il faut voir aussi quand le moteur tourne si tu as une perte car à première vue tout est bien sec sur le robinet?

Au prix d'un bloc-piston ( moins de 10€). Il ne faut pas joué avec une clé allen ou autre bidule de ce genre qui risquerais de casser le piston ou cage à aiguille

Bonjour à toutes et tous, Les albums photos de Samedi et Dimanche sont en ligne sur notre page facebook ;) https://www.facebook.../Scootboost.net Le film du week-end by SBR Un petit j'aime ne fait pas de mal :cool2: Nous remerçions toute l'équipe du scooter power ainsi que les nombreux bénévoles qui ont eu beaucoups de boulots pour nous permettre de pratiquer notre passion jusqu'à la fin sans soucis. Franchement bravooooooooo :winner:

+1 pour une mousse sinon tu vas faire passer toute les crasses et l'eau dans ton moteur un jour ou l'autre .

Bonsoir Stunt, Le fait que tu débride ton moteur augmente les performances et d'office tu devras enrichir un petit peu. essaie par tranche de 5 points mais tu ne devras pas enrichir de beaucoup à mon avis... Si tu modifie ta variation et que le moteur prend plus de tours il se peut que ta carburation aussi change à haut régime ;)