SBR22

En général on met un flotteur de 5 gr dans les carburateur 19 phbg

Moi je serais toi je prendrais un filtre à air malossi E13 par exemple pour amener plus d'air au moteur déjà car ton filtre me semble un peu petit. Maintenant il se peut que tu ai un problème au niveau de la bobine ou du CDI mais cela n'explique pas la bougie blanche que tu as maintenant. As tu aussi changer le fil de bougie ainsi que le capuchon? ça peut venir de tellement de chose ces merdes la :(

Je ne suis pas le plus grand fan de la marque St6 mais entre le polini fonte ou le stage6 alu je choisirais l'alu car il offrira plus de perf qu'un origine. Le polini fonte est une version amélioré de l'origine mais pas plus puissant que le st6 . Pourquoi ne veut tu pas passer en 70cc? c'est un rien plus coûteux et sa marche mieux ;)

Se sont de simples roulement acier que Parmakit achète à SKF en grande quantité par exemple et les distribues sur le marché ensuite. Tu peux rouler les yeux fermer il n'y a pas de soucis ;)

J'étais absent quelques jours et comme je vois tu n'as toujours pas trouver ton soucis :( Fait bien attention quand tu fais tes réglages car tu peux vite avoir une sale blague en étant trop pauvre. Qu'est ce que tu as comme filtre à air? un mousse ou un filtre à air de type Tnt ... qui coûte 5€ ?

0,65 est bon aussi tant que tu descend pas en dessous. Cela favorisera un peu l'accélération. Si tu as de la mayo sur la tête du piston il se peut que tu ai eu une fuite au joint de culasse

Passer de 7,5gr à 5gr c'est beaucoup quand même. Soit tu met un ressort de poussé blanc Malossi ou jaune. Sa dépend de ta configuration? Qu'est ce que tu as sur ton scooter comme pièces?

C'est une bonne nouvelle pour toi mais ton garagiste n'avais pas à te changer tout le réservoir mais juste la sonde ou le joint défectueux ;)

Je peux te conseiller cette pipe d'admission RMS pour carburateur d'origine allant jusqu'a un diamètre de 21mm ;)

Sa pourrait venir de la mais sa m'étonnerais quand même? on l'utilise en course car en haut régime et sur les vibreurs on a tendance à avoir des coupures moteur. Cette rondelle que tu dis empêche le carburateur d’émulsionner (un peu comme faire des bubulles).

Carter court pour Piaggio zip et carter long pour runner, NRG, ... ;)

Très bon tutoriel! ;) si on comprend pas avec sa on est perdu! lol

Ton gicleur pourrait être trop petit? As tu changer quelques choses au moteur pour que tu ai ces problèmes?

sur ces 2 cadres c'est un moteur Gilera-Piaggio long donc je dirais oui il s'adapte sans problème ;) Les fixations et le carter est identique ;)

Le yasuni Z, Bidalot S1 est pas mal non plus

Si ton carburateur est brider oui. cela te fera gagner en performance du moteur et pour info les nouveaux scooter team 3 sont comme celui ci : https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-2071-pot-échappement-polini-team-3.html avec une nouvelle cartouche alu noir et ecriture au laser bien plus classe

Quand tu dois tester une pièce fait étape par etape. Tu fait la BAC tu teste et si ton gicleur semble trop gros tu le diminue ensuite ainsi tu sais d'ou viens ton problème. Et tes joints spy tu y as regarder si tu n'as pas de fuite?

Qui dit poulie plus légère dit inertie moins forte ce qui pourrait te faire perdre en vitesse de pointe

Je voulais dire il se peut que tu ai une fuite entre la boîte à clapet et la pipe d'admission même avec le caoutchouc de la BAC. essaie vraiment le système que j'ai énoncer plus haut : prendre un flacon d'instanet vide, y mettre de l'eau et du savon de vaiselle et puis asperger le moteur au niveau de la boîte à clapet, cylindre et si tu as des bulles qui sort ça peut venir de la.

Plus neuf que sa d'occasion tu meurt ;)

Oui on roule avec du 19 sur circuit ;) c'est vrai que les carter full poli c'est pas l'ideal mais je pense pas que le problème vient de la. Stalker : as tu regarder au niveau de la boîte à clapet? tu peux avoir une mini fuite du coté de la roue arrière Je me demande si tu n'aurais pas une bride au CDI d'origine que je penses à sa?

Avec du team je suis avec un gicleur de 92 et du big evo 98 donc non se n'est pas trop petit sur piaggio ;) Les ressorts tu peux laisser les noirs car les bleu son trop mou