Bubulle

Je persiste dans ce que j'ai dit: ce n'est pas possible... Il n'a pas serré en 50secondes ça on dirait que tu ne l'a pas compris. Après il y a X raisons pour trouer un piston mais en 2km ça fait juste pour la plupart de raisons. 2km ce n'est même pas le temps de faire chauffer la moto correctement faut pas déconner Souvent on trouve une raison pour un serrage alors que ce n'est pas la bonne... En attendant je pense que les réponses " à la bubulle " ont servi à énormément de membres et tu n'es pas le premier qui me déteste pour cela, loin de là :siffle:

mais tes caches ils ont quoi?

Son kit tout neuf à tourné 50mn au ralenti ce n'est pas moi qui ai mal lut ... Oui c'est mon kiff de reprendre les gens tout le temps, du moment ou j'ai raison ça ne pose pas de problème :D2 Il a du bien faire le fou pour serrer en 2km à cause d'une prise d'air, c'est tellement impossible que ce n'est même pas crédible en fait...

En 50 secondes au ralenti tu troues un piston toi ? :lol:

Oui j'ai rien compris je croyais que c'était le meilleur kit mais après on m'a dit que non... Je comprends rien :( Ps: c kwa l'meyeure po pr scouteure ?

Oui moi il me faut bien m'expliquer sinon je comprends rien :|

Et là tu vois la fourche qui s'éloigne vers l'Italie, devant ta page de suivi du colis tu vas faire " oh non putain non !! " :D2

Hmm je ne sais pas :ninja:

J'avoue que j'ai vraiment cherché la petite bête ce coup ci :p

Faut vraiment que le vilebrequin aie pris un sacré coup pour faire bloquer le piston en haut de la course mais c'est possible oui... Nous on est pas face au moteur donc c'est surtout à toi d'essayer de comprendre ;)

Logiquement tu n'aura pas besoin de changer non. Pour mettre des pièces sur une brêle on ne dis pas préparation mais configuration ;)

Logiquement oui, la logique est belle, la pratique est aussi belle mais faut se poser la question: " est ce que ça va me servir à quelque chose ? "

Tu prends un pot passage haut droite adaptable pour reieju mrt, c'est aussi simple que ça, ensuite tu aura un peu de choits ( je dis bien un peu ) reste à savoir quel comportement tu recherches

Ta fourche est tordue :|

Ton kit n'a rien :lol: Mais après faut voir l'avis de quelqu'un qui connais bien le tarot ( pas le jeu de cartes :ninja: ) peut être Pasternak, il aime bien retaroder des moteur peugeot lui :P

Ah sur rieju MRT le pot passe par la droite, ça déduit les choits et aux dernières nouvelles non le pot yasuni cross hm n'existe pas pour MRT. Je ne me prononcerai pas sur la vitesse dont tu pourra atteindre ( pour éviter les débats inutiles ) mais je peux te dire quel pot peut te fournir plus de pointe qu'un autre ( d'ailleurs je te l'ai déjà dit )

Très coupleux: Léovince V6, Yasuni cross ml, Technigas E-Nox ( E-box c'est passage bas) A savoir que le E-nox est la version du yasuni cross ml en Inox. Compromis: Yasuni cross, Yasuni cross HM ( le HM reste plus pointu ) Axé haut régime: Scr hande made, Giannelli et conti A savoir que Giannelli et conti sont exactement les mêmes pots

Donc la prise d'air serai dû au fait que ta pipe serait tenue que par 3 vis, très possible ... Mais pour refaire le filetage sur de l'alu faut pas se foirer ( ouh le jeu de mot :D2 ) tu peux le faire oui tu n'as pas le choit vu que cette vis en position basse ne peux pas acceuillir un écrou en bas ( seules celles du haut le peuvent )

Ouais mais 100 euro quoi, m'enfin moi je trouve ça cher ^^

Cr ? Un peu cher ma foi

Balances !

Ta portée de roulement semble la bonne, c'est déjà pas mal, par contre pour la jante et l'étrier tu risques d'en chier comme si peut ça ira nickel

Petite oui tant que c'est pas une grosse WP c'est petit :D2 Tu as bien une photo ou deux à nous mettre sous la dent, tu n'as pas acheté la fourche sans photo j'imagine 8-)

Dommage :p Je me doutais bien que c'était une petite fourche, photo en détail ?