Bubulle

Ce monsieur a tout dit

OH MY GOD !! " avoir trop de compression " ça ne veux pas dire grand chose Tu peux polir ( pas chromer ça va te coûter la peau du cul ) la lumière d'échappement, la tête du piston et la chambre de combustion, tu peux lisser ( pas polir ) toutes les lumières d'admission, en gros enlever les défauts, tu peux vérifier si ton PMB et tes lumières latérales d'admission concordent, contrôler le squich, gratter un peu la lumière d'échappement vers le haut et sur les côtés ... ça serai déjà un bon début mais encore faut il assurer ce que tu fais, renseignes toi un minimum avant de te lancer dans quelque chose du genre... Quand j'avais 14 ans je m'était amusé à supprimer la demi lune sur mon cylindre d'origine, le gain n'était pas énorme mais j'avais l'impression que le moteur était un peu plus libéré ( dur de s'en rendre compte sur du full origine )

Trop faible pour moi désolé :ninja:

C'est largement jouable mais qu'entends-tu par " préparation " ? Le mot est large

Avec un kit 50 top boule version 2.0 powered by le pro du coin :love:

Double branleur ! :killme: Viré définitif ? En plus tu es en bac mécanique moto non?

Tu ne sais pas quoi faire de ton pot ? Moi je te le prends :ninja: Avec un vilebrequin course origine tu n'ira pas bien loin, c'est bien le 80cc bidalot et non le 88 / 94 ? Un pot comme ça sur kit course origine c'est très bof mais oui au pire des cas parts sur le 80 mhr team mais ça ne va pas souffler assez dans le pot si tu n'as pas des carters bien grattés, m'enfin ça reste le mieux à faire oui Pour l'allumage c'est quoi? Il te faut un minimum d'outillage c'est sur mais si besoin d'aide pour monter l'allumage passes en MP ou sur ce topic comme tu veux ;)

Si ça ne fuyais pas avec la vis je te conseillerai juste de remonter la vis avec un peu de frein filet, si tu démontes ta moto régulièrement il va falloir réfléchir à une solution définitive

Tu te lèves à 16 heures en pleine semaine? Branleur ! :killme:

Je ne comprends pas pourquoi tu dis ça :huh: T'es sur que c'est pas plutôt la compression ton problème ? :lol: Sans culasse ça donne quoi? On vois rien sur ta vidéo à part des rayures sur ton piston effectivement

voilà et comme la mode est d'avoir un moteur le plus pointu possible, le R3 n'est pas toujours le pot préféré de monsieur tout le monde :p

Il se passe ceci: http://www.youtube.com/watch?v=vxgJCqD0pQ8 Le risque est que la + et le - se touchent, à ce moment là le stator est foutu

C'est pas question de banalité ou non c'est question de comportement différent ;)

Non pas bof, juste différent. Et beaucoup de personnes n'aiment pas les choses différentes 8-)

Tu parles du 23mm polini cp ? Le pot oublies le scr sm N'oublies pas le vilebrequin et roulements Pour le kit chaîne tu modifies juste au pignon

Dans tous les cas le vilequin d'origine dégage, ensuite on ne monte pas un kit sans le reste qui suis en esperant atteidre 120 km/h

Après ne compte pas aller bien vite avec un top noir

Le balayage vortex c'est quand le transfert arrière est orienté très haut pour " brasser " la chambre de combustion de long en large ? C'est l'inverse du balayage "court circuit " c'est bien ça ?

Un pot n'a aucun diagramme de distribution, c'est juste un bout de métal ! Enfin un bout de métal bien étudié, un pot à un régime d'utilisation, un volume bien précis, un cône / contre cône conçu pour une vitesse précise afin de renvoyer l'onde au cylindre afin de retenir les gaz frais... Enfin bref je ne t'apprends rien tout ça pour dire que les diagrammes de pot ça n'existe pas, beaucoup de personnes donnent une valeur de diagramme d'échappement en fonction du régime d'utilisation mais en réalité c'est vraiment très différent... M'enfin à titre indicatif c'est utile mais pour moi ça s'arrête là ;) La réalité prouve qu'un rl70 marchera bien mieux qu'un hm malgrés la différence de diagrammes qui est donnée par je ne sais qui, bien qu'il y a certaines contraintes ^^

ça se voyais à l'épaisseur des jupes :p

Je suis tombé dessus par hasard je n'ai pas put m'en empêcher ! :p

Ct'enfoiré il modifie le message après le mien :p Je viens de voir sur FB ce que c'est, c'est presque un mhr réplica :p

A ne pas s'y fier completement car dejà un pot n'a pas de diagramme a proprement dit et la pratique est souvent différente :)

Donc déjà c'est du 50cc pour AM6, visiblement en aluminium... MHR réplica ?