Bubulle

Pour ne pas péter les plombs et avoir des performances similaires à un polinouille prends le 70 airsal oui... Si tu cherches à tout prix la fiabilité, reste en full origine :lol:

Pour pouvoir profiter pleinement d'un cylindre supérieur je te conseilles juste de changer de pot et de rester sur du course origine... Tu as quel budget ?

Merci beaucoup ça va m'aider pour ma commande ( chez vous bien sur :p )

Oui ton cylindre est en diamètre 55mm tout comme les parmakit 110 cc donc essayes de trouver un pistard pour 110 cc parmakit ça devrait être les mêmes ( à vérifier )

21 Dell'Orto boisseau plat ça n'existe pas :p Bref, dommage que tu aie ton vilebrequin encore d'origine car tu as une bonne configuration pour passer à du 70cc / 80cc Quel est ton budget?

Chalux Une boîte à clapet tpr vforce t'apporterai beaucoup de couple et plus de répondant à la poignée

La quazi-totalité des pots passage bas iront sur ta moto sans problèmes, après il t'en faut un adapté à ton moteur et ton utilisation, tu recherches un gain de pointe? de couple ? Le creux à bas régime te dérange ?

J'en pense que sur un forum il y a un minimum à faire quand on crée un topic... Sinon ta configuration tient la route

Normalement ton pas est de 420mm Pour la longueur ça dépends de ton pignon , de ta couronne et de la distance pignon / couronne... Il te faut prendre une chaîne plus longue et enlever les maillons après

L'aluminium est supérieur à la fonte thermiquement ( temps de chauffe, température d'utilisation ) La température d'utilisation de la fonte est supérieure à l'aluminium de 10°c mais ne change rien vu que l'aluminium aura du mal à dépasser sa °c d'utilisation. Dans la logique un bloc d'aluminium est plus fragile qu'un bloc de fonte c'est logique, il est aussi plus fragile au frottements c'est aussi logique mais un cylindre en aluminium possède un revètement bien plus solide que la fonte: le nickasil Or un revêtement plus solide associé à un avantage thermique ça donne un cylindre bien meilleur techniquement qu'un cylindre en fonte. Les seuls défauts de l'aluminium ne sont pas techniques, c'est le prix et le fait qu'il n'est pas rattrapable à bas prix si le cylindre est hs...

Salut. Si tu ne trouves rien c'est que tu n'es pas allé chercher bien loin :D2 Tu recherches un passage haut ou passage bas ? Quel budget ?

Un artec K2 est très similaire au malossi mhr réplica oui. Si tu veux en avoir pour ton argent ne prends pas du malossi réplica mais directement le malossi mhr team ! On a beau se " branler " sur les 70cc mais ça reste le meilleur moyen d'avoir de la puissance à moindre frais et ce sans avoir un moteur forcément hyper pointu...

Merci de l'info, et pour les latéraux vous avez la valeur ? :cool2:

Faux !!

Exactement, j'ai pensé pareil dès sa sortie, si ça passe sur AM6 sur derbi ça va nager dans les carters :D2

Bon c'est bien joli tout ça mais en gros ta beta elle va devenir quoi ? :D2

Tes carters m'interessent si tu as l'arbre d'équilibrage qui va avec ! :p Bien bien, expliques nous un peu tes souci, pour le vase no sé mais en toute logique tu le trouvera facilement

Tiens j'avais oublié de parler de ta GPR en kit :lol: N'empêche tu as déjà plus de pieces que sur la mienne :p

Non désolé la cylindrée est de 78.5398163397cc ... :D2

Juste un gros dommage pour la finition et le fait qu'il ne sorte pas en course majorée mais sinon je trouve l'innovation énorme, deux canaux différents pour les boosters + la barrette d'échappement ça présage de bonnes choses, en plus j'ai vu votre courbe sur banc ça confirme ce que ça vaut ! Une idée pour les diagrammes du cylindre ?

Il a gagné au loto !! Il n'avais que 2 numéros gagnants mais ça fait quand même 5 euro :ninja: ça a de la gueule ces petites sportives, va falloir me virer ton pot vu le bon petit kit que tu as au cul hein ?

Du moment que le neiman joue son rôle c'est bon tu as juste a y placer deux fils;)

Pas de souci ! Pour le prix j'espérais en tirer 1200 euro, a voir selon l'état au moment de la vente

Ouaip ma beta actuelle va bientôt repasser en origine et ma configuration va être vendue à part sans peut être quelques pièces comme l'allumage MVT, à voir...