Bubulle

Projet tuning pour la GPR créé:

Bonjour à tous je vais vous présenter mon tout nouveau projet qui est une derbi GPR qui sera entièrement conçue pour une utilisation pour les runs officiels en départ arrêté, l'objectif étant de avoir la moto prête pour la fin de saison 2014 soit dans 1 an. Donc voici à quoi elle ressemble actuellement: j'ai acheté cette moto pour la modique somme de 65 euro, au fur et à mesure de l'avancement du projet je vais ajouter à cette somme les coûts de modifications pour pouvoir au final savoir quelle somme à été investie sur cette moto Somme investie dans le projet: 65 euro ( cette phrase sera éditée à chaque changement ) Donc voici d'autres photos de la moto au démarrage du projet Comme vous pouvez le voir j'ai un gros taff à faire sur la partie cycle j'ai d'ailleurs déjà commencé mais ça se complique assez vite pour le moment, je n'ai toujours pas le moteur, je peux déjà vous dire que ça sera sur une base de €2 et que la cylindrée sera soit en 80cc soit en 94cc mais pour le moment je n'arrive pas à me décider, si vous avez des idées n'hésitez pas ! Ce projet sera pré-financé par la vente de ma beta que beaucoup connaissent ( j'ai créé un projet visible sur scooter system qui est depuis terminé ou presque ) puis sera terminé avec les payes du travail d'été puis par mon apprentissage en BTS froid et climatisation. Voilà je tiens quand même à signaler que ce projet ne sera pas des plus rapide mais je vais essayer de balancer le plus de news possible, en espérant que ce projet vous plaira !

Quelle utilisation ? Moteur stock, préparé si oui qu'est ce qui à été fait ...

Les kundos je les choppe à 220 euro sur altec racing après faut compter le reste de la configuration ^^ J'y ai pensé mais pour le moment je n'ai pas d'infos là dessus donc je ne sais pas j'attends pour savoir :)

Malgrés ça je n'ai jamais eu de problème, le boisseau est toujours monté là ou il devais monter pour mes cas bien que je ne touche pas très souvent les scooters ( moi je suis plus mécaboîte ) je n'ai jamais remarqué un problème du genre :|

De kit kundo? Aucun souci la dessus ça se trouve ! Sinon j'étais tenté par les kits conti 88cc mais bon à voir ...

C'est quoi le délire avec le tirage compétition ? Je n'ai jamais vu une butée de câble qui bride la course du boisseau personnellement ...

C'est ce qui se fait de mieux pour rouler tous les jours oui, les PLV fournissant les lumières ne sont pas réputés très fiables pis le reste des allumages ne fournissent pas les lumières

Scooter ou mécaboîte la cause de ce genre de problème restera la même: mauvaise carburation

Chose impossible sur embrayage completement d'origine mais bon... Sur AM6 un embrayage ça se flingue en 10 000 / 15 000 km avec une petite configuration et même quand c'est neuf ça ne tiens pas des kits 70 racing c'est clair... Tout 70cc tu peux oublier, tout 50cc racing ( pas les plus puissants ) tu peux essayer mais sans grande garantie... Si tu veux des performances il faut changer le vilebrequin et le roulements tout simplement tu sera tranquille.

Oui je pense aussi mais j'aime ces jantes :love: La cylindrée je ne l'ai pas définie encore j'ai pas mal d'hésitation concernant la configuration, les deux qui me tentent le plus à l'heure actuelle sont: - 90 kundo krd monté sur course 46 probablement - 80 kundo krd Après tout peux me faire changer d'avis c'est à y refflechir :)

Blague ? Testé et approuvé, les vilos d'origine AM6 ça vaut rien.

Oui, j'ai peu de solutions malheureusement, enfin si je vais changer le bras oscillant pour un en alu que j'ai déjà, sûrement changer la fourche, je ne mettrai pas la coque arrière qui pèse un âne mort et qui est complètement abîmée pis après ça va se jouer à quelques grammes à gratter par ci par là

Oh hé on est pas à 20 mn près :P Bon voici la GPR qui est mon nouveau projet pour les runs, la configuration moteur n'est pas encore à 100% décidée et je peux déjà vous dire que la partie cycle va être un vrai casse tête à mettre en place. J'ai pas mal de boulot surtout en peinture et carrosserie pis la grande question sera pour l’allègement final. A quand le début du projet alors? :D

Mécaboîte !

Salut tout le monde ! J'ai une très grosse news ce soir à 18h30 !! Vous allez deviner ce que c'est, indice ça ne concerne pas la beta, c'est la base de l'année prochaine et ce n'est pas une pièce moteur

Salut, niveau plage d'utilisation qu'est ce qui t'arrange le mieux pour le weeling ? Large / pointue ? Bas régime / haut régime ?

Tu as mal lu

C'est ce qu'il a déjà plus ou moins ...

Avec ça il est bizarre que tu rames autant, si toutes tes pièièces de variation et de réglages sont en bon état ça ne viens pas de la variation mais encore faut il que tout soit en ordre... tes galets doivent être trop légers par contre, essayes le test du trait sur le variateur mais je pense que tu peux leur rajouter 1 gramme de plus ;)

Même avec le rondelles? Moi dans les cas extrêmes j'ai la pâte d'étanchéité pour les raccords à visser, ça peux même me tenir 7/ 10 bars de pression sans fuites cte merde :)

Haha tu n'as pas le seul mais le mien tiens encore un peu :p En fait si je le visse à fond il tiens pas donc j'y ai mis 3 petites rondelles et ça tiens ce que ça tiens enfin du moins ça ne fuit pas ;)

Dis moi lequel que je me marre un coup :ouf: